| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| pablo65 |
Inserito il - 14/03/2016 : 22:13:19
Ciao a tutti, finalmente dopo aver elettrizzato per altri mi sono tolto una bella soddisfazione ad un costo relativamente basso, prendendo sia bici che kit usati ma entranbi in ottimo stato, specialmente il kit acquistato da Fabio1964 che approfitto per ringraziare nuovamente sia per il kit che per la batteria assemblata magicamente da Denny.
Visto che è il primo bbs che provo e vi assicuro che ne ho già fatti km, volevo capire cosa ne pensate delle mie sensazioni ed eventualmente apportare delle migliorie.
Intanto posto la bipa
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Percorrendo sentieri tecnici e ripidi mi sono trovato molto bene,riesco quasi sempre a rimanere alla prima assistenza, certo spingendo bene anche con le gambe e avendo davanti 32T e dietro 36T raramente uso la seconda assistenza, dimenticavo di dire che utilizzo tre assistenze, anche perchè ho fatto parecchie prove impostando più assistenze ma non ho visto grosse differenze se non quella di dover incontinuazione cambiare i livelli per ottenere più potenza quando serve, però, in termini di consumo non ci ho capito molto.
Ho provato anche ad utilizzarlo con l'accelleratore usando solo assistenza 1 e l'accelleratore nei momenti critici e devo dire che mi sono trovato bene in entrambi i modi, solo che con le assistenze sa più di bici e con l'accelleratore invece ti ritrovi ad usarlo per superare un dosso,in curva falso piano con la gamba fuori tipo motocross, a caricare di potenza per saltare, insomma sei più vicino ad una moto che ad una bici e poi io vado spesso con amici con haibike, treck impulse e non vedono di buon occhio l'accelleratore però loro si godono il sensore di copia e io no.
Se avete qualche consiglio per utilizzare il kit al max della sua efficenza è sempre ben accetto.
Rigrazio tutti anticipatamente, un caro saluto |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| pablo65 |
Inserito il - 21/03/2016 : 17:52:20
il modello è DUNE da enduro ma si comporta benissimo anche in dh.
La batteria è 15ah
il parafango ant non saprei ma ho visto che si trova facilmente,è un modello ututlizzatissimo.
il parafango in realtà sarebbe anteriore ma ne ho utlizzato solo una parte facendoci una staffa.http://www.ridewill.it/p/it/rms-421730061-parafango-anteriore-mtb-nero/29548/ |
| blindo7 |
Inserito il - 16/03/2016 : 13:13:02
complimenti proprio una bella bici |
| gigvolley51 |
Inserito il - 15/03/2016 : 20:54:41
Complimenti è veramente bellissima
Sono curioso e vorrei chiederti :
- che modello Mondraker è
- che capacità ha la batteria
- se hai i link dei parafanghi ant e post (veramente eleganti) |
| SHILAH |
Inserito il - 15/03/2016 : 15:12:22
Io ormai vado quasi sempre a livello 0. Funzione solo l'acceleratore e lo uso settato in modo che vada solo fino ai 15 km orari.
Mi aiuta molto sul tecnico. Solo su strada o sterrato semplice uso i livelli.
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| Nico Danger |
Inserito il - 15/03/2016 : 13:55:05
Il mio BBS è uno 01 a 36v 250w 15 ampere "sbloccato" con il Power Optimizer.. facilmente la mia programmazione dei livelli è diversa dalla tua.
Io l'assistenza 1 la uso solo nei passaggi davvero guidati, direi quei passaggi difficili che li fai o con l'acceleratore in velocità, o quasi in suplesse, tipo trialistico, tantu pè capisse (relativamente alle mie capacità).
Se la tua linea catena te lo permette e se ami il fuoristrada difficile è sicuramente meglio avere rapporti più corti di un 42/42!
Nel mio caso, 6 livelli sono spaziati abbastanza bene: 1 e 2 sono abbastanza simili, ma si sente la differenza, il 3 è un po' troppo distante, ma una cosa accettabile, il 4, 5 e 6 sono ben differenti tra loro... ma non è un problema, tanto sono livelli da salite anche ripide ma non difficili.
Se hai intenzioni di goderti quella bella macchina da fuoristrada, secondo me, devi informarti su come riprogrammare la centralina :-)
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| pablo65 |
Inserito il - 15/03/2016 : 09:34:28
Grazie per i complimenti, sono contento che vi sia piaciuta,cmq anche la tua(ergal) non mi sembra scherzi affatto.
Per quanto riguarda la trasmissione sto aspettando anche io un pacco pignoni da probike 10v 11 42.
Avendo già preso anticipatamente la corona da alcedo 42T imbutita, volevo metterle sulla bici per migliorare la linea catena ma devo dire che anche girando con la linea non ottimale problemi non ne ho avuti, quindi prima provo il pacco pignoni da 10v 11 42 con la corona da 32 e vediamo come mi trovo.
Volevo chiedere a Nico Danger se senti la differenza, avendo sei livelli, passando dal primo al secondo, perchè io non sento niente, sento solo dal secondo al terzo. |
| andrea 104KG |
Inserito il - 14/03/2016 : 23:04:15
Non posso aiutarti ho un hub, ma farti complimenti per la bellissima bipa si....
Forse tu hai un motore un pò troppo potente per una bipa e sei leggero se si comporta come una moto da cros.... altrimenti con l'accelleratore si ottiene sempre il livello di assistenza ottimale, io non lo cambierei con nulla... che loro si godano pure quello che hanno :-) la tua bipa è bellissima e se la criticano è per invidia :-) |
| Dr. Ergal |
Inserito il - 14/03/2016 : 22:57:23
Complimenti, è davvero bellissima (poi io ho un debole per le Mondraker)
Tra l'altro, hai pure il mio stesso reggisella e stesa sella (anche se la cambierò a breve)
Io ho trovato giovamento installando un pacco pignoni 11-40 (ho la corona da 32) così da accorciare ancora di più i rapporti e chiedere meno assistenza: anch'io uso spesso solo il primo o il secondo livello (corrispondenti al 10 e al 20% dell'assistenza), e coi rapporti accorciati riesco a farlo in modo ancora più agevole.
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| Nico Danger |
Inserito il - 14/03/2016 : 22:38:54
Che SuperBipa spettacolare!!
Io ho impostato 6 livelli di assistenza e ho i rapporti un po' più lunghi dei tuoi (42/42)
Non hai il sensore di sforzo ma, con tanti livelli di assistenza, in qualche modo mixi lo stesso motore e muscoli in svariate occasioni. Con 6 livelli mi trovo bene, 3 sono troppo pochi, 9 sono per me troppi e proppo simili tra loro
... certo, girando con chi ha il sensore di sforzo, non potrai agevolmente mixare e cambiare livelli come chi ha l'haibike. Lo puoi fare in modo diverso, quando giri al tuo ritmo.
Dalla tua hai il vantaggio di una trazione più omogenea che ti permetterà di salire su rampe ripide con fondi scivolosi dove, a mio avviso, le haibike avranno più difficoltà.
Sono punti di vista di un biker scarso con una bipa di livello inferiore alla tua (che ti invidio un po'..)
Ciao :-) |
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