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 Discussione  |
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antonio6019
Utente Medio
197 Messaggi |
 Inserito il - 03/11/2025 : 10:19:13
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Ciao, ho due domande, la prima mi sembra ovvia ma la pongo ugualmente per conferma: il settaggio degli ampere implica che il controller non richiede più di quello scritto?
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La seconda:
Questo parametro è anche di cut off o solo il segnale per il display?
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Modificato da - antonio6019 in data 03/11/2025 10:26:40 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14785 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2025 : 22:06:06
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Da quello che so (ma aspettiamo) se metti 15, più di 15a la centralina non chiede.. io ho sempre messo 18  che è il massimo che gestiche mi pare.
Il cut off "spegne" la centralina (non la batteria che dipende dal bms)
Aspettiamo e vediamo se ho capito bene |
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antonio6019
Utente Medio
197 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2025 : 22:45:39
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| andrea 104KG ha scritto:
Da quello che so (ma aspettiamo) se metti 15, più di 15a la centralina non chiede.. io ho sempre messo 18 che è il massimo che gestiche mi pare.
Il cut off "spegne" la centralina (non la batteria che dipende dal bms)
Aspettiamo e vediamo se ho capito bene
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I controller, a quanto ne so, escono con amperaggio 15A, credo siano 18A quelli che predispongono per i motori 750W, ma quello che mi dicono alcuni rivenditori non sono riprogrammabili, almeno mi è capitato di recente, avendo acquistato la centralina non programmabile, quando me l'hanno sostituita mi hanno detto questo e ho ripreso la 15A. Ora non saprei dire se sono sempre gli stessi o hanno componenti diversi, quello che so è che ho messo 16A in una con etichetta 15A e dopo un pò si è bruciata.
Per quanto riguarda il cut off Bene, anche se non spegne la batteria, se il controller non richiede corrente in pratica la mette in standby. |
Modificato da - antonio6019 in data 03/11/2025 22:49:07 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14785 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2025 : 09:07:14
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i controller sono esattamente tutti uguali, di questo sono certo, e anche la faccenda delle varie potenze sul tsdz2 è solo marketing.
Infatti il firmware modificato esiste e va su tutte le centraline semplicemente perchè sono tutte uguali.
Sono da 18a di questo sono certissimo, si mette 15 per sicurezza, ma sono da 18. Alcune mod. erano riuscite anni fa a tirare fuori 20a ma mai usate . |
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antonio6019
Utente Medio
197 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2025 : 09:38:42
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| andrea 104KG ha scritto:
i controller sono esattamente tutti uguali, di questo sono certo, e anche la faccenda delle varie potenze sul tsdz2 è solo marketing.
Infatti il firmware modificato esiste e va su tutte le centraline semplicemente perchè sono tutte uguali.
Sono da 18a di questo sono certissimo, si mette 15 per sicurezza, ma sono da 18. Alcune mod. erano riuscite anni fa a tirare fuori 20a ma mai usate .
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Parzialmente vero, infatto alcuni conttoller non si possono modificare (credo che siano quelli con i plug allineati al bordo) per questo mi sorge il dubbio.
In ogni caso preferisco lasciare 15A come richiesta massima, in fin dei conti a batteria scarica ho sempre 450W di potenza sono sempre 0,6 CV di assistenza... #128521; |
Modificato da - antonio6019 in data 04/11/2025 09:43:36 |
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mbrusa
Utente Attivo
Lombardia
990 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2025 : 10:24:36
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Il limite di corrente delle centraline è nel software.
Con OSF la corrente massima impostabile è 18 A, ma volendo si può aumentare.
Una precisazione, il controllo del motore non limita la corrente, la regola!
Se l'accelerazione è molto rapida, il limite può essere superato, anche di molto alla massima potenza.
Solo dopo averlo superato, la corrente diminuisce, seguendo la rampa di decelerazione, fino a stabilizzarsi al valore limite impostato.
Nelle ultime versioni, a protezione dell'ingranaggio blu e dei mosfet, è stato aggiunto l'errore E07 overcurrent, interviene quando la corrente supera di 8 A la corrente massima impostata, quindi impostando 15 A come corrente max, overcurrent interviene quando si superano 23 A, per il tempo impostato nel configuratore (minimo 25 ms).
Con l'intervento di E07 l'interruzione della corrente è immediata. |
City Bike TSDZ2 36V/250W-XH18. Batteria 36V 17,5Ah Km 5000
Btwin 7 bia TSDZ2 36V/250W-XH18. Batteria 36V 17,5Ah Km 5000
Mondraker Foxy TSDZ2 36V/250W-860C. Batteria 36V 20Ah Km 10500
Mondraker Chrono DC TSDZ2 36V/250W-860C. Batteria 36V 17Ah Km 2100
Open source firmware v20.1C.6-update-4-VLCD5-VLCD6-XH18
Open source firmware v20.1C.4-3-LCD3
Open source firmware v20.1C.5-update-1-860C-850C-SW102 |
Modificato da - mbrusa in data 04/11/2025 10:26:16 |
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antonio6019
Utente Medio
197 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2025 : 10:29:41
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| mbrusa ha scritto:
Il limite di corrente delle centraline è nel software.
Con OSF la corrente massima impostabile è 18 A, ma volendo si può aumentare.
Una precisazione, il controllo del motore non limita la corrente, la regola!
Se l'accelerazione è molto rapida, il limite può essere superato, anche di molto alla massima potenza.
Solo dopo averlo superato, la corrente diminuisce, seguendo la rampa di decelerazione, fino a stabilizzarsi al valore limite impostato.
Nelle ultime versioni, a protezione dell'ingranaggio blu e dei mosfet, è stato aggiunto l'errore E07 overcurrent, interviene quando la corrente supera di 8 A la corrente massima impostata, quindi impostando 15 A come corrente max, overcurrent interviene quando si superano 23 A, per il tempo impostato nel configuratore (minimo 25 ms).
Con l'intervento di E07 l'interruzione della corrente è immediata.
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Buono a sapersi, pensavo che fosse il valore consigliato massimo che spunta in popup... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14785 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2025 : 20:41:16
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| antonio6019 ha scritto:
| andrea 104KG ha scritto:
i controller sono esattamente tutti uguali, di questo sono certo, e anche la faccenda delle varie potenze sul tsdz2 è solo marketing.
Infatti il firmware modificato esiste e va su tutte le centraline semplicemente perchè sono tutte uguali.
Sono da 18a di questo sono certissimo, si mette 15 per sicurezza, ma sono da 18. Alcune mod. erano riuscite anni fa a tirare fuori 20a ma mai usate .
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Parzialmente vero, infatto alcuni conttoller non si possono modificare (credo che siano quelli con i plug allineati al bordo) per questo mi sorge il dubbio.
In ogni caso preferisco lasciare 15A come richiesta massima, in fin dei conti a batteria scarica ho sempre 450W di potenza sono sempre 0,6 CV di assistenza... #128521;
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Gli unici controller non modificabili sono quelli dei motori venduti da enerdan in Germania. Si pensava fossero un nuovo modello ma poi i vecchi vengono ancora prodotti.. quindi booh. Per il resto mai sentito di controller diversi.. Ma siccome non so tutto possono esistere
iende poi se vai a 36v o a 48v, nel secondo caso i watt sono molti di più... solo che... col tsdz2 è tutto teorico, ho motori a 36 che vanno molto di più dei 48v, benchè teoricamente i 48v dovrebbero dare più potenza.. Un tempo montavo i wattmetri su tutti i motori e vedevo la differenza, i 36v non superavano i 700w, i 48 arrivavano a 850... Adesso che le batterie costano meno e si fanno più capienti ho smesso di montare i wattmetri, tanto con una batteria da 700wh mi stanco prima io ( e con l'età faccio anche giri più corti) |
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antonio6019
Utente Medio
197 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2025 : 21:12:31
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| andrea 104KG ha scritto:
| antonio6019 ha scritto:
| andrea 104KG ha scritto:
i controller sono esattamente tutti uguali, di questo sono certo, e anche la faccenda delle varie potenze sul tsdz2 è solo marketing.
Infatti il firmware modificato esiste e va su tutte le centraline semplicemente perchè sono tutte uguali.
Sono da 18a di questo sono certissimo, si mette 15 per sicurezza, ma sono da 18. Alcune mod. erano riuscite anni fa a tirare fuori 20a ma mai usate .
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Parzialmente vero, infatto alcuni conttoller non si possono modificare (credo che siano quelli con i plug allineati al bordo) per questo mi sorge il dubbio.
In ogni caso preferisco lasciare 15A come richiesta massima, in fin dei conti a batteria scarica ho sempre 450W di potenza sono sempre 0,6 CV di assistenza... #128521;
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Gli unici controller non modificabili sono quelli dei motori venduti da enerdan in Germania. Si pensava fossero un nuovo modello ma poi i vecchi vengono ancora prodotti.. quindi booh. Per il resto mai sentito di controller diversi.. Ma siccome non so tutto possono esistere
iende poi se vai a 36v o a 48v, nel secondo caso i watt sono molti di più... solo che... col tsdz2 è tutto teorico, ho motori a 36 che vanno molto di più dei 48v, benchè teoricamente i 48v dovrebbero dare più potenza.. Un tempo montavo i wattmetri su tutti i motori e vedevo la differenza, i 36v non superavano i 700w, i 48 arrivavano a 850... Adesso che le batterie costano meno e si fanno più capienti ho smesso di montare i wattmetri, tanto con una batteria da 700wh mi stanco prima io ( e con l'età faccio anche giri più corti)
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In pratica, mi ha detto il venditore di aliexpress, si riconoscono dall'etichetta (e secondo me anche dalla posizione dei plug)
Questo non è riscrivibile
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Questo invece si
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14785 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2025 : 22:51:56
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Probabilmente hai ragione, perchè nelle non programmabili hanno cambiato il chip e ciò comporta un ridisegno del circuito e quindi una diversa posizione dei plug
Io acquisto sempre da pswpower e finora non ho sentito di acquirenti che abbiano avuto una centralina non programmabile, speriamo rimanga così |
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