| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Federik70 |
Inserito il - 23/11/2009 : 19:36:18
Oggi quando ho ripreso la bici per andare a casa ho riscontrato un problema che proverò a descrivervi.
Quando è entrato in funzione il motore, il manubrio vibrava e si sentiva un rumore proveniente dal motore come se ci fosse qualche cosa che sfregava. Ho verificato che la ruota fosse libera , e infatti non c'era niente che "toccava" il cerchione o la gomma.
Purtroppo il rumore viene dal motore e anche quando tolgo il gas il rumore e la vibrazione continuano. Se faccio girare la ruota a vuote, cioè la sollevo da terra, la vibrazione è inferiore ma appena tolgo il gas c'è un attrito che ferma la ruota quasi immediatamente. Poi a un certo punto il rumore e l'atrito erano spariti e tutto filava liscio. Poi purtroppo il tutto è ricominciato.
Temo che possa essere qualche cosa di meccanico avete esperienze o preve da consigliarmi ?
Grazie |
| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| maxpoz |
Inserito il - 25/01/2010 : 14:31:34
Mmmmh proverò perchè le i tuoi consigli sono sempre azzeccati,
ma mi sa che quello che dici tu me lo fa ma quando pedalo forte,
tipo volata ciclistica, che metto tanto peso sul avantreno e tende a piegare il cerchio, e il suono è un rumore di raggi che sfregano tra loro tipo sdrin sdrin sdrin (che poi detto da me che ho la R moscia ti immagino che suono esce) |
| Barba 49 |
Inserito il - 25/01/2010 : 12:28:57
Bello il suono onomatopeico (gnèk gnèk gnèk), rende bene l'idea! 
Controlla la tensione dei raggi, a me lo faceva quando erano lenti. |
| psicoticos |
Inserito il - 25/01/2010 : 10:45:29
No Joffa la colpa è mia,
i paraoli non ci sono + perchè avevo fatto delle boccole/rondelle che vanno in battuta sul cuscinetto
devi vedere come gira spingendolo a mano, fa una 10cina di giri prima di fermarsi,
pensavo che i cuscinetti tenessero di più (tipo gli skf) ma sono proprio scadenti e non tengono.
L'estate scorsa ho preso un acquazzone di quelli che tirano giù gli alberi e mi sa che un pò di acqua è entrata.
Barba, i magneti non dovrebbero toccare, ma sono talmente attaccati che date le tolleranze per forza qualche cosa sfrega.
Tra l'altro da un pò quando vado sopra i 42 km/ la ruota fa un rumore tipo cigolio (gnèk gnèk gnèk velocissimo) che da fastidio,
rovina la silenziosità del motore, i cuscinetti non hanno gioco quindi non è dovuto a quello |
| joffa |
Inserito il - 25/01/2010 : 09:48:15
Il motore dovrebbe tenere l'acqua.
Controlla le tenute. Magari sono montate in modo che sfregano da qualche parte e si rovinano.
Sono contento che và di nuovo. |
| Barba 49 |
Inserito il - 24/01/2010 : 22:29:28
Controlla meglio i cuscinetti, le calamite di solito non sfregano nei poli degli avvolgimenti! Complimenti per il bricolage...  |
| psicoticos |
Inserito il - 24/01/2010 : 21:04:08
Bella Barba....sei sempri il nostro "Salvatore" :)
Funziona!! probabilmente la polvere è andata a fare contatto da qualche parte.
Barba la polvere è sicuramente dovuta allo sfregamento delle calamite che poi con un
pò di acquazzoni che ho preso si è arrugginita (era tantissima appena ho aperto il coperchio è caduta ed ha riempito una piastrella di 20cm), ora ho pulito tutto con wd-40 ed è tornato nuovo.
Grazie |
| Barba 49 |
Inserito il - 24/01/2010 : 20:35:45
I fili degli avvolgimenti hanno una resistenza molto bassa e il tester li considera in cortocircuito, ma non è così! La polvere rugginosa proviene senz'altro da uno dei cuscinetti che è stato rovinato da una infiltrazione di acqua, basta sostituirli ambedue (10 Euro) e il motore dovrebbe essere a posto. Il motore girava male e la centralina era calda per lo sforzo meccanico, speriamo non si sia bruciato niente. |
| psicoticos |
Inserito il - 24/01/2010 : 19:42:13
Ho aperto il motore....tutto pieno di una polvere rugginosa,
i fili che entrano nel motore sembrano integri, non so se è normale ma
come ho detto prima sono tutti in corto fra di loro, ho soffiato tutto con il compressore
e adesso rimonto
|
| psicoticos |
Inserito il - 24/01/2010 : 18:35:10
ho verificato con il tester....
Barba ho testato bene sono in corto i 3 fili di potenza
ovvero con il teste mi beepano tutti e 3 toccandoli
|
| Barba 49 |
Inserito il - 24/01/2010 : 18:33:46
Non puoi controllare così la centralina: intanto non lavora in corrente continua e poi ha bisogno di dialogare con il motore tramite i sensori di Hall, altrimenti non eroga niente. |
| psicoticos |
Inserito il - 24/01/2010 : 18:27:38
Grazie ma ho dato una controllata ai connettori e in corto non c'è nulla,
è morto.
Posso verificare che dalla centralina esce potenza? Ho provato a mettere il tester sui cavi di potenza che escono dalla centralina per vedere se c'è un qualche voltaggio ma non rilevo nulla è normale? |
| joffa |
Inserito il - 24/01/2010 : 13:33:10
| psicoticos ha scritto:
Riesumo questa discussione.
Ieri il mio Nine front ha iniziato a fare questo rumore,
in pratica ha iniziato a frenare, di brutto, saltellando
come se andasse avanti a scatti. Fortunatamente ero vicino a casa
ho pedalato con fatica fino a casa poi ho staccato la centralina e la ruota si è liberata.
La centralina era bollente, ora non funziona + nulla,
Ho provato anche con la centralina vecchia ma non va.
Cosa potrebbe essere successo?
|
C'è qualche filo che si tocca.
Controlla specialmente quelli di potenza del motore.
Possono essersi un pò allentati e magari hanno finito per venire a contatto i connettori.
Probabilmente li hai messi in corto. |
| geppetto2009 |
Inserito il - 24/01/2010 : 13:20:24
Ti posso dire che mi era successo qualcosa di simile al montaggio del Nine FH150.
Appena arrivò il pacco montai tutto e, PRIMA ANCORA DI FARE I COLLEGAMENTI ELETTRICI CON CENTRALINA E BATTERIA, provai a testare la resistenza del motore con la pedalata.
La ruota anteriore ed il manubrio vibravano paurosamente, facevo una fatica disumana nel pedalare, (ed essendo la prima installazione mi è preso un mezzo colpo al cuore).
Guardando bene: avevo lasciato liberi i cavi del motore,ed i connettori di due fasi si toccavano. Avevano anche bruciacchiato un po' i contatti.
Potrebbe essere anche nel tuo caso che lungo la linea delle fasi,ci sia qualche contatto: sperando che sia fuori dal motore. |
| psicoticos |
Inserito il - 24/01/2010 : 09:33:12
Riesumo questa discussione.
Ieri il mio Nine front ha iniziato a fare questo rumore,
in pratica ha iniziato a frenare, di brutto, saltellando
come se andasse avanti a scatti. Fortunatamente ero vicino a casa
ho pedalato con fatica fino a casa poi ho staccato la centralina e la ruota si è liberata.
La centralina era bollente, ora non funziona + nulla,
Ho provato anche con la centralina vecchia ma non va.
Cosa potrebbe essere successo? |
| Barba 49 |
Inserito il - 24/11/2009 : 09:50:56
Segui il consiglio di Dumil, stacca la corrente e prova a muovere la ruota con le mani a bici sollevata. Se non gira libera probabilmente ha un cuscinetto da sostituire (5 euro) altrimenti il problema è elettrico. |
| dumil |
Inserito il - 24/11/2009 : 00:46:33
la ruota, mossa a mano, si comporta in maniera identica con e senza corrente attaccata?
Che motore hai? |
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