| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| alezazza |
Inserito il - 13/05/2011 : 15:06:10
Cercavo un motore centrale in rete ed ho pensato: i motori gearless devono essere grossi per avere coppia, i gearled hanno coppia ma anche gli ingranaggi che possono dar fastidio, per cui ci andrebbe un motore con tante coppie polari e bassa velocità per cui mi son detto:
Ma nessuno ha mai pensato ad un motore passo passo? sono di costruzione completamente diversa e di pilotaggio "digitale"
Alcuni esempi:
http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=retrieveTfg&tfgSearch=Y&Ns=stockPolicy_it|1||new_it|1&Ne=4294588662&Nr=AND%28avl%3ait%2csearchDiscon_it%3aN%29&N=4294584197+4294417144+4294417141+4294417135&multiselectParam=4294584197&selectAttribute=75Vc.c.#breadCrumb |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Daniele Consolini |
Inserito il - 13/05/2011 : 16:36:35
beh, certo che se si mettessero a fare un brushless con quella struttura, certamente farebbero un grande prodotto. Da notare il magnete magnetizzato in modo da esser un array di magneti. |
| alezazza |
Inserito il - 13/05/2011 : 15:47:01
idea abbattuta 
pensavo integrati direttamente nel movimento centrale, sono fatti cosi dentro:
http://robot.avayanex.com/wp-content/uploads/2010/09/PermanentMagnetStepper.jpg |
| SuperZ83 |
Inserito il - 13/05/2011 : 15:37:11
I motori passo non vanno bene, sono studiati per rotazioni precise anche di pochi gradi o per mantenere la posizione, vanno benissimo per macchine a controllo numerico e automatismi.
Il principio di funzionamento è molto simile ai brushless (dato che hanno magneti sul rotore e bobine fisse da statore) ma sono studiati per altri scopi. Per le bici vanno assolutamente meglio i primi meno precisi ma più potenti.
Io ne ho usati parecchi durante alcuni progetti all'università e ti posso assicurare che la coppia decresce in maniera spaventosa all'aumentare della velocità.
|
| Daniele Consolini |
Inserito il - 13/05/2011 : 15:34:26
Il motore che noi chiamiamo trifase è già di fatto un motore passo passo e la centralina lo tratta come tale. Se guardi ad esempio come è costruito un Binox o un Cyclone, ti accorgi immediatamente di quello che intendo dire.
|
]
