| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| brett |
Inserito il - 02/09/2011 : 14:23:28
vorrei passare a un 250w bmp anteriore.
ora ho un 8fun 500w con batteria a 48v.15ah
sarei intenzionato a un bmp anteriore usando sempre le mie batterie dato che non sfrutto mai tutta la potenza del mio 500w vorrei sapere se esiste un modello hs a ingranaggi dato che mi piace anche pedalare senza motore.
inoltre se lo alimento a 48v che velocita' potrebbe sviluppare?
altra domandina..... potrei montare il pass e neutralizzarlo a mio piacimento tramite un interruttorino sfruttando il mio attuale manettino del gas ???????? |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| smaz7 |
Inserito il - 05/09/2011 : 11:17:25
Mah secondo me stai bene col motore che hai, le motorizzazioni anteriori non mi hanno mai convinto sopratutto se vuoi viaggiare sopra i 25Kmh.. |
| brett |
Inserito il - 05/09/2011 : 10:23:34
scusate se non ho risposto subito causa impegni personali.
per il modello del motore da 250w ho chiesto il modello perche' poco competente. meno male che ce ne e' solo un tipo.
per il motore anteriore da 250w piu' leggero avevo pensato per equilibrare la mia bici un po' troppo sbilanciata sul posteriore dato il mio esile peso da 98kgrammetti.
per i consumi... onestamente credevo avrebbe consumato meno
per la neutralizzazione del pass bypassandolo a mio piacimento era per i miei problemi motori che ogni tanto mi impediscono di pedalare quando la gamba senza preavviso mi si blocca.
inoltre quando sto' bene in allenamento la sua esclusione mi consentirebbe di usare il motore con il manettino cioe' dando un colpetto di gas solo ed esclusivamente quando mi serve. a volte quando sto' in allenamento muscolare in 2 ore a velocita' molto limitate mi capita di usare il motore per non piu' di 5 minuti in piccole frazioni di tempo.
per la velocita'.... dato che a roma 25kmh sarebbero (dato la caoticita del traffico) sarebbero un po' pochini a quanto arriverebbe alimentato a 48v.
ps. grazie a tutti per le risposte |
| F.B.I. |
Inserito il - 02/09/2011 : 20:07:40
Io il PAS l'ho comperato ma ho optato per montarlo in un secondo momento, naturalmente avevo già pensato all'interruttore per disattivarlo a piacimento...
Alla fine ho visto che la mtb è diventata una bombetta, trovandomi molto bene ed a mio agio ho deciso di non montarlo, forse più avanti lo monterò naturalmente per uso soprammobile biciclistico...
PAS = Merda calda di elefante albino... |
| imayoda |
Inserito il - 02/09/2011 : 17:44:49
a me il maledetto pas è costato un ritorno a casa a pedali perché era finita l'energia per procedere pedalando e col motore la dove non ce n'era bisogno..
interruttore che stacca la corrente al pas (filo rosso) e non è più successo.. il pas è una presa per i fondelli se vuoi procedere piano e sforzando un po' di gambe (sul 90% delle centraline)  |
| F.B.I. |
Inserito il - 02/09/2011 : 17:21:12
Invece servono:
posizione1) 4Ah 30Kmh
posizione2) 10Ah 38Kmh
posizione3) 16Ah 45Kmh
Naturalmente questi dati sono stati rilevati in aree private... |
| smaz7 |
Inserito il - 02/09/2011 : 16:53:42
| F.B.I. ha scritto:
Ciao smaz7, intendo senza pedalare perchè non ho il PAS ma solo l'acceleratore...
Vorrei anch'io passare ad una guarnitura da corsa ma ho paura che il 53 denti non ci stia...
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Sai perché te l'ho chiesto perché pensavo che con l'acceleratore le tre posizioni non servissero a niente, dovrò fare qualche prova con la mia centralina... |
| F.B.I. |
Inserito il - 02/09/2011 : 16:18:50
Ciao smaz7, intendo senza pedalare perchè non ho il PAS ma solo l'acceleratore...
Vorrei anch'io passare ad una guarnitura da corsa ma ho paura che il 53 denti non ci stia... |
| smaz7 |
Inserito il - 02/09/2011 : 15:59:40
| F.B.I. ha scritto:
Io con il SWXH 24V che alimentato con la centralina a 48V 7A nominali 16A di picco, quando passo l'interruttore a 3 faccio i 45 senza pedalare, la mtb pesa 25Kg e io 70Kg, naturalmente io la uso in aree private...
Qualche volta ho provato a pedalare forzando(sono allenato visto che l'ho usata per 3 anni come muscolare)e sono arrivato a 55, se avessi il rapporto più piccolo da 11 come l'originale si andrebbe molto meglio...
Infatti mi chiedevo se si potesse modificare quello che ho a cassetta...
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ma cosa intenti per senza pedalare, col l'acceleratore o pas?
Il problema dei rapporti corti penso che lo risolverò montando una guarnitura da corsa... (53 denti) |
| Barba 49 |
Inserito il - 02/09/2011 : 15:55:34
I Bafang sono tutti ad ingranaggi, quindi ben pedalabili!
Non capisco il senso della tua sostituzione, il motore che hai adesso è un Bafang come il BPM, BPM non è una marca ma un modello.
Il BPM da 250W è disponibile in una sola versione, solo il 500W può essere HS o HT, e se nasce a 36V alimentandolo a 48V viaggia sui 35Km/h.
Se monti insieme pas e accelleratore potrai accellerare ogni volta che vorrai, il pas si escluderà da solo e la bici sarà illegale, quindi a che ti serve il pas?
PS) Non pensare che passando ad un motore meno potente ti diminuiscano i consumi, a parità di prestazioni resteranno identici a quelli che hai adesso! |
| F.B.I. |
Inserito il - 02/09/2011 : 15:54:20
Io con il SWXH 24V che alimentato con la centralina a 48V 7A nominali 16A di picco, quando passo l'interruttore a 3 faccio i 45 senza pedalare, la mtb pesa 25Kg e io 70Kg, naturalmente io la uso in aree private...
Qualche volta ho provato a pedalare forzando(sono allenato visto che l'ho usata per 3 anni come muscolare)e sono arrivato a 55, se avessi il rapporto più piccolo da 11 come l'originale si andrebbe molto meglio...
Infatti mi chiedevo se si potesse modificare quello che ho a cassetta... |
| smaz7 |
Inserito il - 02/09/2011 : 14:55:22
| Messaggio di brett
vorrei passare a un 250w bmp anteriore.
ora ho un 8fun 500w con batteria a 48v.15ah
sarei intenzionato a un bmp anteriore usando sempre le mie batterie dato che non sfrutto mai tutta la potenza del mio 500w vorrei sapere se esiste un modello hs a ingranaggi dato che mi piace anche pedalare senza motore.
inoltre se lo alimento a 48v che velocita' potrebbe sviluppare?
altra domandina..... potrei montare il pass e neutralizzarlo a mio piacimento tramite un interruttorino sfruttando il mio attuale manettino del gas ????????
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Io con il SWXH 36V (che per prestazioni dovrebbe essere simile al BMP)che alimentato a 48V fa sui 33 senza pedalare, pedalandoci in maniera leggera si guadagnano un paio di kmh. Prestazioni che ritengo ottimali per una bici anche se fuori codice. Si, puoi montare il pas ma saresti cmq. fuori norma perché accelerando la bici partirebbe anche a pedali fermi. |
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