| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| pierino |
Inserito il - 06/11/2021 : 23:24:29
Buongiorno,
Ho scorso un po’ il forum per cercare di capire i parametri importanti per una fat pieghevole, e da quello che ho capito, è vantaggioso avere un sistema a 48 volt, copertoni da asfalto e non tassellati ed infine più ampere possibili sulla batteria.
Ho quindi individuato 3 candidate rispondenti alle caratteristiche: (i copertoni penso che dovrò cambiarli io)
- Algi Trk x, 15 Ah, peso non riportato
https://www.algiebikes.com/trk-x
- Brinke Troll 48v, 12,5Ah, peso non riportato.
https://www.brinkebike.com/biciclette-elettriche/city-bike/troll
- Icone tutti i modelli a 48v, 13Ah, 25 kg
https://www.iconeway.com/it/e-bike/33-marines-green-s.html
Non ho trovato sul forum opinioni su nessuna delle tre, se qualcuno avesse notizie sia sulla qualità in generale sia sul fatto se scorrono una volta piegate (tenendole per la sulla per esempio ).
Grazie!
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| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| pierino |
Inserito il - 09/11/2021 : 16:07:30
| Barba 49 ha scritto:
Non ti diranno niente, puoi solo sentire i rivenditori di zona che hanno meno remore: In pratica devi chiedergli che velocità raggiungerà la loro bici una volta tolto il fermo elettronico tramite il codice segreto da inserire sul display... 
Cerca anche qualche filmato o tutorial su YouTube, considera che se una volta sbloccata la bici raggiunge i 35Km/h il motore è "da allungo", altrimenti anche se sbloccato non supera i 30Km/h ed è da salita. 
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Per la icone gia' mi hanno detto che si puo' sbloccare, quindi esclusa. La Algi non mi ispira fiducia rispetto al produttore.
Per la Brinke, forse la maniera migliore e' chiedere proprio il tipo del motore al produttore. |
| Barba 49 |
Inserito il - 09/11/2021 : 15:21:37
Non ti diranno niente, puoi solo sentire i rivenditori di zona che hanno meno remore: In pratica devi chiedergli che velocità raggiungerà la loro bici una volta tolto il fermo elettronico tramite il codice segreto da inserire sul display...
Cerca anche qualche filmato o tutorial su YouTube, considera che se una volta sbloccata la bici raggiunge i 35Km/h il motore è "da allungo", altrimenti anche se sbloccato non supera i 30Km/h ed è da salita. |
| pierino |
Inserito il - 09/11/2021 : 14:41:06
| Barba 49 ha scritto:
Tutte le pieghevoli Fat con ruote da 20"x4" pesano da 28Hg a 30Kg, ed una volta ripiegate sono cavoli amari a spostarle ed a sollevarle!!!
Le 48V sono decisamente migliori riguardo la possibilità di percorrere salite anche "importanti" senza che si "piantino", ma anche qui occorrerebbe sapere se montano un motore da velocità (oltre 35Km/h) limitato elettronicamente (quindi non sono adatte per le salite) oppure hanno un motore da 28-29Km/h, nel qual caso scalano anche i muri. 
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Grazie Barba, l'idea e' che una volta piegate, il massimo del trasporto da fare sia metterle in ascensore o fare una rampa di scale.
Mi chiedevo come formulare la domanda del motore di potenza o velocita' al produttore, visto che i commessi dei vari e-bike shops non sanno o non vogliono dire... |
| GTI77 |
Inserito il - 09/11/2021 : 14:20:40
Barba, la mia Extrafolding che monta un hub 36V corto potrebbe scalare meglio di un 48V da velocità? |
| Barba 49 |
Inserito il - 09/11/2021 : 13:17:54
Tutte le pieghevoli Fat con ruote da 20"x4" pesano da 28Hg a 30Kg, ed una volta ripiegate sono cavoli amari a spostarle ed a sollevarle!!!
Le 48V sono decisamente migliori riguardo la possibilità di percorrere salite anche "importanti" senza che si "piantino", ma anche qui occorrerebbe sapere se montano un motore da velocità (oltre 35Km/h) limitato elettronicamente (quindi non sono adatte per le salite) oppure hanno un motore da 28-29Km/h, nel qual caso scalano anche i muri. |
| pierino |
Inserito il - 09/11/2021 : 09:17:31
La Brinke mi comunica 25 kg il peso della troll 48 volt. |
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