| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Smemo1024 |
Inserito il - 23/03/2012 : 09:58:13
Buongiorno a tutti gli ebikers!
Sono Massimo, vivo a Pozzuoli e saltuariamente vado anche in bici ;-)
Ho trovato alcuni giorni fa questo forum cercando info su bici elettriche e ho iniziato a spulciare un po di roba appasionandomi sempre +
La motivazione principale per il mio interesse verso le elettriche viene dal costo ormai spropositato delle assicurazioni moto a Napoli.
Io ora ho una Suzuki DRZ 400: moto leggera, agile e abbastanza veloce. La uso quotidianamente per andare a lavoro da Pozzuoli al centro. Sono 14Km a tratta con due dislivelli lunhi ma non pesanti ed un tunnel cittadino.
Avrei pensato ad una elettrica per togliere di mezzo la moto, la benzina e parecchi altri euro.
Sarei qui a chiedere il vostro aiuto in primis con una domanda da perfetto neofita ma che non mi sembra di aver visto ancora nel forum e poi per rispondere al vostro test iniziale per capiere cosa potrebbe andar bene per me, considerando che vorrei convertire la mia MTB.
Ecco la mia domanda:
Che tipo di accelerazione hanno le ebike "spinte"? Ovvero in quanto tempo ti puoi trarre di impiccio da una situazione improvvisa nel traffico?
Ed ora le mie risposte al vostro test:
1 - Bici da usare unicamente in città, ogni giorno, indipendentemente dalle condizioni meteo. Il percorso è generalmente pianeggiante con due salite di 1 km ciascuna ma con pendenza del 6-8%.
2 - Io peso 74kg e sono alto 172cm.
3 - Mi servirebbe a pedalata assistita ma che fuori del centro urbano mi consenta di andare ad una velocità adeguata, con una pedalatà che ovviamente sia 'sostituita' dal motore.
4 - Ovviamente sarei interessato più a una bici veloce.
5 - Ho già la mia MTB bi-ammortizzata.
6 - Il percorso normale prevede 14+14 km giornalieri. Ho la possibilità di ricaricare a casa ma eventualmente anche al lavoro.
7 - La mia MTB è in alluminio e mi piacerebbe poterla pedalare anche a motore spento.
8 - Ci so mettere le mani da solo.
9 - L'estetica bella è quella della mia bike ;-) ma non mi piacerebbe un kit invasivo e vistoso tipo megamozzo posteriore.
10 - Il costo del kit dovrebbe essere compreso tra i 700 e i 1000 euro.
Grazie in anticipo a tutti quelli che mi potranno aiutare in questo mio progetto e dare una risposta alla mia domanda.
Ciao |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Smemo1024 |
Inserito il - 24/03/2012 : 01:27:57
Contaci. Ora si va a  |
| Dasti |
Inserito il - 24/03/2012 : 01:26:34
Tienici informati sugli sviluppi del progetto.
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| Smemo1024 |
Inserito il - 24/03/2012 : 01:24:36
Si, siete tutti gentilissimi. Ho contattato anche Alcedo per qualche altro consiglio.
Spero di diventare presto uno dei vostri... |
| Dasti |
Inserito il - 24/03/2012 : 01:23:24
Vedo che gli amici del forum Ti hanno già dato degli ottimi consigli!
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| Smemo1024 |
Inserito il - 24/03/2012 : 01:22:32
Grazie |
| Dasti |
Inserito il - 24/03/2012 : 01:22:07
Benvenuto! |
| Smemo1024 |
Inserito il - 23/03/2012 : 17:39:27
Grazie Barba49
Mi sono permesso di copiare la tua risposta nella sezione Kit dove ho chiesto aiuto http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=13023 e starei cercando di portare avanti li la mia ricerca di un valido modo per trasformare la MTB.
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| Barba 49 |
Inserito il - 23/03/2012 : 15:12:21
Direi che non poni nessun obiettivo irraggiungibile, un buon kit può sicuramente soddisfare le tue esigenze...
Specialmnte se sai metterci le mani da solo ti consiglio (in base alla tua richiesta di buona pedalabilità da spento) un motore geared posteriore dotato di ruota libera, in particolare un BPM Bafang, da scegliere in base alle prestazioni che desideri tra legale(250W) e illegale (350-500W).
Alimentando il tutto con una buona batteria da 36V-10Ah e usando l'accelleratore potresti ottenere quello che desideri, prova a vedere qui: www.alcedoitalia.it, e se qualcosa non ti è chiaro telefona pure in ditta...  |
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