| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| gip_mad |
Inserito il - 30/08/2017 : 16:57:04
Stavo rileggendo il testo della legislazione e mi è sorto un dubbio. Come sapete, un motore che di targa fa 250W come "potenza nominale continua massima", in molti casi può tranquillamente essere alimentato anche a 1000W e più per brevi periodi senza danni.
Ammesso che il resto delle regole siano rispettate al 100% (pedalata, meno di 25kmh, ecc.), mi sembra che in base al testo una bicicletta con un pulsante "boost" che sovralimenta un motore da 250W sia perfettamente legale.
Ho cercato discussioni sull'argomento ma non ne ho trovate, lo avete gia trattato in passato? Potete smentirmi?
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| 3 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| SHILAH |
Inserito il - 31/08/2017 : 07:43:13
| @lby64 ha scritto:
Se funziona come il gas legalizer con l'acceleratore
cioè asservito alla rotazione dei pedali
penso non ci sia problema.
Di fatto col Bafang 250W nulla vieta di programmarlo
a 18A continui che con batteria a piena carica od uno
step up che mantenga la tensione a 42V sono 750W
continui. Programmando il 100% di corrente su un
livello di assistenza specifico si ha di fatto un boost.
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Si ma quando ho detto che portavo a 18A il mio bafang un altro utente che ne monta molti mi ha detto che rischiavo. Poi c'è il problema delle batterie che sono piccole e che non reggono per molto tempo.Un motore Bosch non è certo un 250 w, come minimo è un 350 w limitato a 25 km orari ma la batteria infima e anche il torsiometro limitano di fatto la potenza max erogabile per un certo periodo con il risultato che le medie che puoi tenere su un percorso impegnativo non permettono certo velocità elevate. |
| andrea 104KG |
Inserito il - 30/08/2017 : 22:39:28
Credo che la norma sottointenda potenza nominale continua massima EROGATA, non che il motore deve essere da 250w, il che infatti non ha molto senso, entro certi limiti un motore elettrico da la potenza in base alla corrente che riceve. |
| @lby64 |
Inserito il - 30/08/2017 : 17:38:24
Se funziona come il gas legalizer con l'acceleratore
cioè asservito alla rotazione dei pedali
penso non ci sia problema.
Di fatto col Bafang 250W nulla vieta di programmarlo
a 18A continui che con batteria a piena carica od uno
step up che mantenga la tensione a 42V sono 750W
continui. Programmando il 100% di corrente su un
livello di assistenza specifico si ha di fatto un boost.
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