| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| alex1690 |
Inserito il - 20/04/2017 : 11:59:12
Buongiorno a tutto il forum!
Vi seguo da qualche settimana perchè ho acquistato (usata) un Bottecchia BE2 uomo misura 50.
Sono contento del mezzo ma mi è salita la scimmia di avere un po' di velocità in più nell'extraurbano (mi rendo conto che poi non sarei più a norma....)
Comunque potrei modulare bene la velocità avendo 5 livelli di assistenza.
Secondo voi nella centralina si può togliere il blocco tachimetrico per avere qualche km/h extra?
In alternativa la centralina può supportare una batteria 48V?
Grazie in anticipo!
p.s. chiedo cortesemente agli admin di cancellare il messaggio che ho postato nell'altra discussione per evitare doppioni, grazie! |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| alex1690 |
Inserito il - 21/04/2017 : 09:58:28
 Grazie delle dritte!
Appena ho un minuto parto smontando la centralina e vedo come procedere |
| Barba 49 |
Inserito il - 21/04/2017 : 08:56:38
Infatti... 
Vorrei anche precisare che passare da 36V a 48V produce un incremento di velocità assai inferiore rispetto al passaggio da 24V a 36V, siamo nell'ordine dei 33-34Km/h!  |
| FabioR6 |
Inserito il - 21/04/2017 : 03:45:53
Una settimana fa ho trasformato una bici da 24 volt a 36 volt, faceva in effetti 25 all'ora e ho dovuto sostituire tutto a parte il motore, ora viaggia a 38 all'ora. |
| Barba 49 |
Inserito il - 20/04/2017 : 21:13:26
Certo che il motore non spinge più, è arrivato al massimo dei giri che può fare a 36V, quindi dai 27Km/h in poi se vuoi devi pedalare e il motore NON ti aiuterà nemmeno un po'... I motori a norma di legge fanno circa 200RpM a 36V, quindi non superano i 25-27Km/h a batteria completamente carica, per poi calare di prestazioni man mano che la tensione della batteria scende.  |
| alex1690 |
Inserito il - 20/04/2017 : 15:57:59
Grazie Barba
In effetti avevo letto degli speed up
L'unica cosa che mi lasciava un pò sperare era che arrivato a 27km/h, al motore viene tagliata l'alimentazione (si sente che non spinge più e vado solo di muscoli...)
Magari più avanti, leggendo le vostre esperienze e consigli, penserò ad un upgrade centralina / batteria |
| Barba 49 |
Inserito il - 20/04/2017 : 14:12:07
Generalmente le bici elettriche commerciali (quindi non kittate) non sopportano aumenti di tensione, hanno i componenti interni alle centraline calcolati proprio al limite!!!
Quanto all'eventuale sblocco della velocità non credo sia una via praticabile, come abbiamo risposto più volte il 90% delle bici con motore nel mozzo NON ha nessun blocco tachimetrico, monta solo un motore che alimentato a 36V nominali fa 200RpM circa, quindi 25-27Km/h... Ecco che per andare più veloce dovresti sostituire batteria, centralina, display e forse anche il sensore di pedalata.
Probabilmente hai letto degli speed up usabili per sbloccare i motori Bosch o Yamaha, ma è tutta un'altra tecnologia, e riguardo ai motori nel mozzo ruota credo che solo il canadese Bionx sia sbloccabile.
Anche alcune bici commerciali con motore nel mozzo sono sbloccabili, sono circa il 5-10% del totale, ma allora la cosa è ben visibile, dato che hanno un apposito sensore di velocità su una ruota, e comunque l'incremento sarebbe assai ridotto, passeresti da 25-27Km/h a 30-31Km/h... |
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