Forse così si previene il problema del motore di Andrea104kg
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giordano5847
Inserito il - 07/07/2020 : 13:57:40
pilotaDD ha scritto:
Steu, ho riletto 3 volte ma mica ho capito...
Giordano sembra di sì, ma credo sia saltata una parola oppure il correttore ha fatto qualche scherzo.
Io l'ho capita così: ci sono tanti motori Bosch in giro e le lamentele saranno anche tante ma in percentuale come le altre.
blindo7
Inserito il - 07/07/2020 : 12:28:44 ci vorrebbero delle tabelle con numero guastixpercentuale, Bosch ha avuto tanti guasti, per lo più il CX con rumore al cuscinetto sotto la coroncina piccola da 15 che montava, parliamo di un rumore che non ti lascia a piedi, e Bosch prontamente sostituiva tutto il motore rapidamente,
calcolando che ne hanno vendute una montagna,e che almeno il 50% delle emtb monta bosch, viene fuori che le rotture sono pochissime, in percentuale alle vendite, mentre rotture su altri motori meno diffusi, indicano in percentuale una minore affidabilità
visto che fino a qualche anno fa non esistevano tutti questi motori,noi abbiamo fatto da cavie e probabilmente le nuove serie saranno sicuramente più affidabili, è quello il motivo per cui tanti si affidano alle native, per non restare a piedi sul cucuzzolo e non riempirsi lo zaino di attrezzi
andrea 104KG
Inserito il - 07/07/2020 : 11:32:31 dicono che il nuovo bosch è super, ma ha ancora troppo pochi km per poterlo dire...
pilotaDD
Inserito il - 07/07/2020 : 07:06:24
Steu851 ha scritto:
oddio, guarda caso i motori con più guasti segnalati con quelli più venduti e diffusi Bosch e Brose. ...
Steu, ho riletto 3 volte ma mica ho capito...
Giordano sembra di sì, ma credo sia saltata una parola oppure il correttore ha fatto qualche scherzo.
Però citi il Bosch. Stai paragonando l'ultima generazione Bosch ai Brose?
LUCARO
Inserito il - 06/07/2020 : 23:16:45 Secondo me un motore dove entra lo sporco è progettualmente sbagliato. Forse puntavano a minimizzare gli attriti ed il peso, a discapito della durata. Il mio modesto economico Bafang Max Drive, ha all'attivo 18100km, in qualunque condizione meteo e di percorso e sempre stato sbloccato. Unico neo sotto la pioggia battente fa un po di condensa il display
giordano5847
Inserito il - 03/07/2020 : 18:56:47
Steu851 ha scritto:
oddio, guarda caso i motori con più guasti segnalati con quelli più venduti e diffusi Bosch e Brose. Ricordiamoci che quando una bipa va bene il proprietario pedala felice e non scrive sui forum
Appunto
Steu851
Inserito il - 03/07/2020 : 17:01:06 oddio, guarda caso i motori con più guasti segnalati con quelli più venduti e diffusi Bosch e Brose. Ricordiamoci che quando una bipa va bene il proprietario pedala felice e non scrive sui forum
Barba 49
Inserito il - 03/07/2020 : 15:22:45 Purtroppo ci sono alcuni motori (anche per auto e per moto) che con il senno di poi andrebbero evitati, solo che questo aspetto a meno di non fare un'inchiesta preventiva su vasta scala salta fuori solo dopo che è avvenuto un problema importante... Ci fidiamo del nome, magari siamo anche pignoli con la manutenzione e alla fine ci ritroviamo nel caos per un difetto per il quale è impossibile qualsiasi approccio, prima o poi viene fuori!
Bilbo
Inserito il - 03/07/2020 : 10:11:13 la manutenzione preventiva per i motori brose è..... non acquistarli.....
andrea 104KG
Inserito il - 02/07/2020 : 20:18:22 Il problema è che questo motore non è per niente un progetto iniziale per emtb.... Comunque anche una comune citybike, specialmente se usata nel paesi del nord europa, dove sono di più i giorni di pioggia dei giorni di sole, alla lunga tira dentro un sacco di acqua sporca, non tanto per la grandezza della fessura ma per il fatto che è in continuo movimento, quindi l'acqua che scorre su quella fessura viene "invitata" ad entrare dal movimento. Questo dimostra, assieme alla cinghia, non certo sovradimensionata, che VOGLIONO CHE SPENDI, ok. 2 anni dura poi tanto c'è il motore sostitutivo a 500 eurini... e poi la devi buttare del tutto e farne un'altra... Credo che anche il bosch abbia un alberino concentrico, come hanno risolto il problema? comunque anche dall'altra parte, la tenuta è assicurata da una rondella di gomma a sfregamento, quindi non un paraolio ma una rondella con anima metallica ricoperta di gomma che sfrega nel carter, insomma soluzioni eccezionali.... alta ingegneria tedesca!
T4R
Inserito il - 02/07/2020 : 19:40:15 Manutenzione preventiva???? Secondo me le bipe con i motori Brose sarebbero da trattare coem la pubblicità di un tempo quella che recitava: "Motori Brose se li conosci li eviti"!!!!!
L'ho gia detto, un motore progettato per essere usato in off road che permette allo sporco ed all'acqua di entrare nel motore??????????? Ma chi l'ha progettato Qui,Quo,Qua come progetto per le Giovani Marmotte??
Saluti Pino
andrea 104KG
Inserito il - 02/07/2020 : 16:55:10 Sono corso a vedere se i pedali vanno bene https://youtu.be/6l37ZUqJQBY E ho tirato un respiro di sollievo Grazie per il video
ho visto il video fino in fondo, in realtà l'ho fatto diverse volte dopo ave visto com'era fatto il motore... fra quei 2 alberini c'è un piccolissimo cuscinetto a rulli, io non userei mai il compressore, anche se pulito si rischia i mandare dentro dei pezzi. Si appoggia bici a terra, si prende del grasso spray e si spara dentro o con la fascetta si infila dentro con pazienza del grasso al bisolfuro di molibdeno... magari la prima volta lo si diluisce con un pò di wd 40 e poi si ripassa con grasso più puro.. Infatti ero assolutamente sicuro che dentro il mio non ci fossero segni di ruggine...
DesignerTO
Inserito il - 02/07/2020 : 16:19:19 Ho realizzato queste protezioni per le due versioni del Motore Brose
Inserito il - 03/04/2020 : 16:06:33 Grazie Stefano, l'ho già smontata e pulita due volte ma non così in profondità (4000km). Farò meglio! Ciao e a presto.
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