Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

]

Ultime novità: * per evitare lo spam, l'iscrizione attende l'approvazione degli Amministratori, un po' di pazienza per favore
attenzione che la mail automatica di conferma iscrizione non sempre funziona, provare ad accedere lo stesso o scrivere in amministrazione
* per comunicazioni scrivere a postmaster@jobike.it o contattare uno degli amministratori (job o pixbuster)
* qui tutti i modelli testati da noi a confronto

Nome Utente:	Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

Tutti i Forum

Discussioni

Prove e collaudi

batteria 48v 20a su triplex 36v 11a

Nuova Discussione

Rispondi

Versione Stampabile

Aggiungi Segnalibro

Autore

Discussione

cola
Nuovo Utente

Veneto

10 Messaggi

Inserito il - 05/07/2014 : 13:18:03

Scusate la poca esperienza ma secondo voi alimentando la bici greenspark triplex con la batteria da 48v ci saranno danni o meglio cambiare i condensatori o la centralina completa? Se devo cambiare la centralina dove potrei acquistarla? Grazie per i consigli.

Cola

OSCAR95
Utente Senior

Lombardia

1186 Messaggi

Inserito il - 05/07/2014 : 14:44:55

Sarebbe decisamente meglio cambiare centralina e controller. Anche perchè la centralina da 36volt ha il cut off volmetrico (quello che stacca la corrente quando la batteria è scarica) settato troppo basso e rovinerebbe la batteria da 48volt.

Per il motore, nessun problema, c'è chi "kitta" le biciclette e gira con motori survoltati senza problemi, lo stesso per il PAS.

Per la centralina, io che l'ho cambiata anche alla mia Bipa mi sono rivolto ad Alcedo Italia. http://www.alcedoitalia.it/

Elettrociclista dal 2012 al 2016 con Bottecchia Be2.

Ritorno in bici con una muscolare dal 2019 con BTwin Hoprider 100.

Ritorno in bipa con Accolmile Bafang M200 (estate 2022)

Attualmente in sella a una e-mtb Raymon Hardray E3.0 hardtail

Anche in sella alla gradevole muscolare bicicletta Scott Sub Men per variegate avventure

Barba 49
Utente Master

Toscana

36468 Messaggi

Inserito il - 05/07/2014 : 18:44:25

Purtroppo le batterie da 48V nominali in realtà sono cariche a 58,8V, quindi devi sincerarti che i condensatori siano da almeno 60V, e comunque se la tua bici ha accessori alimentati direttamente con la tensione della batteria (display) li bruci.

Modificato da - Barba 49 in data 05/07/2014 18:49:12

cola
Nuovo Utente

Veneto

10 Messaggi

Inserito il - 05/07/2014 : 23:22:12

Allora cambio centralina o ridimensionare il pacco batteria da 48v 20a portandolo a 36 e aumentando gli a .Cosa ne dite? Grazie ancora per l'attenzione.

Cola

Barba 49
Utente Master

Toscana

36468 Messaggi

Inserito il - 06/07/2014 : 12:47:27

Se vuoi aumentare la velocità da 25Km/h a circa 33Km/h devi passare a 48V, se invece desideri aumentare l'autonomia devi riformattare la batteria portandola a 36V con alto amperaggio...

cola
Nuovo Utente

Veneto

10 Messaggi

Inserito il - 06/07/2014 : 15:08:15

Grazie per l'aiuto.

Cola

Discussione