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 Discussione  |
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pietrobass
Utente Medio
298 Messaggi |
 Inserito il - 08/07/2008 : 11:25:16
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Forse questo pomeriggio mi recherò a fare una prova con alcune bici.
Sicuramente andrò a provare la e-move sport, e la italwin eagle lux(non so se versione litio o nm).
Cosa mi consigliate di fare per la prova?
Io che sono alto 187 cm.,e peso 90 kg., devo prendere una 28 o andrebbe bene una 26.
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dipolo
Utente Attivo
Liguria
853 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2008 : 11:50:09
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| Messaggio di pietrobass
Forse questo pomeriggio mi recherò a fare una prova con alcune bici.
Sicuramente andrò a provare la e-move sport, e la italwin eagle lux(non so se versione litio o nm).
Cosa mi consigliate di fare per la prova?
Io che sono alto 187 cm.,e peso 90 kg., devo prendere una 28 o andrebbe bene una 26.
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Io avrei pensato a una bellissi T8 della FLYER
CIAO MAX |
5405 Km. con ex SF flyer VENDUTA
2800 Km. con la defunta t8 flyer ROTTAMATA
1100 Km. con nuova t8 flyer VENDUTA
5700 Km. con S crosscountry dal 301107 venduta 100110
2350 Km. con faltrad flyer dal 030608
10700Km. con S street dal250309 RUBATA!!!!! 23082012
00510 Km Flyer S rholoff dal 130912
http://www.flickr.com/photos/massimoscorza/
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pietrobass
Utente Medio
298 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2008 : 11:52:25
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il problema è che in sicilia una flyer t8 dove la provi???
Almeno quelle le posso provare. |
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dipolo
Utente Attivo
Liguria
853 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2008 : 11:55:27
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| pietrobass ha scritto:
il problema è che in sicilia una flyer t8 dove la provi???
Almeno quelle le posso provare.
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Non sapevo fossi in Sicilia , non compare dalla tua firma... prova a sentire la greenline Il sign. Guido magari te ne manda giù un in prova
ciao massimo |
5405 Km. con ex SF flyer VENDUTA
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pietrobass
Utente Medio
298 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2008 : 12:05:58
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^^^ stai scherzando vero??
non posso credere che mi mandano una flyer in prova.
E poi io devo rottamare e prendere l'incentivo, e poi quanto costa una flyer??? |
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pitta00
Utente Attivo
Liguria
769 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2008 : 12:08:38
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Comunque, in quanto alle ruote, io consiglio da 28.
Io con pochi cm e chili di meno mi trovo bene e nel traffico sono più alto delle auto, SUV a parte... |
Jobiker, su: Hop Town 20' |
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pietrobass
Utente Medio
298 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2008 : 13:02:17
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| ok pomerigio è confermato, aspetto gli ultimi consigli tecnici per la prova. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2008 : 15:12:09
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per la prova un consiglio è di cercare un percorso abbastanza tipico rispetto al proprio uso e prestare attenzione al tempo necessario per l'attivazione dell'assistenza (immediata, frazione di giro, alcuni giri di pedale) e all'agilità della ripartenza in salita
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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pietrobass
Utente Medio
298 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2008 : 10:38:12
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Fatta prova.
Ho provati una e-move sport con batterie al litio e la nuova italwin eagle lux con batterie al nichel.
Ho provato pure un'altra bici economica, ma non mi èpiaciuta.
I primi due giri mi sono tolto la vita perchè mi facevo solo assistere mettendo sempre la marcia più pesante.
Dopo aver capito che dovevo mettere la marcia leggerissima per farmi trasportare solo con il giro "simulato" ho iniziato a godere.
La e-move, sembra fatta meglio come rifiniture, ma mi è sembrato che la spinta non è fortissima(ho messo full assist per non sbagliare), certo è che se uno cerca l'autonomia sulla carta è imbattibile.
La pedalata assistita della e-move, non entra subito in funzione, aspetta qualche secondo 1 forse.
Questo un pò mi è dispiaciuto, poi la marcia più leggera è meno leggera della italwin.
In salita la Italwin sembra mi dava più spinta.
La Italwin come estetica e sostanza è buona, se consideriamo che si vanno a risparmiare 400 euri, è interessante.
L'assistenza è immediata, basta mezzo giro e via, in salita mi è sembrata buona.
Attualmente mi butterei sulla Italwin, se non fosse per i soli 20 km. di autonomia dichiarati.Sarà che il motore è più potente ed assorbe di più?
Se domani metto un'altro tipo di batteria, allungo l'autonomia???
Una domanda ma il motore è meglio nella ruota anteriore(emove) o in quella posteriore(Italwin)? |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2008 : 11:39:50
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strano quello che dici dell'avvio ritardato dell'emove: se non sbaglio i nuovi modelli hanno due modalità - sensore di sforzo o di cadenza... col sensore di sforzo l'avvio dovrebbe essere immediato (avvio immediato comunque non è mezzo giro, è fin dalla prima pressione sul pedale)
in genere su un motore al mozzo la marcia giusta è quella che ti permette di partecipare allo sforzo: né quella che fa fare tutta la fatica a te né quella che fa fare tutta la fatica a lei - in questo modo si contribuisce all'autonomia... ma certo è una scelta personale, c'è chi preferisce far soltanto girare i pedali
tieni presente nelle differenze tra emove e italwin il fatto che la prima ha due anni di garanzia sulle batterie e la seconda sei mesi
ovviamente puoi aumentare l'autonomia di qualunque bici mettendoci una batteria più capiente, ma il problema è la collocazione e il collegamento
la posizione del motore avanti o dietro è sostanzialmente irrilevante su una bici ben progettata... la motorizzazione anteriore rende un po' meno complessa la riparazione di forature
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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pietrobass
Utente Medio
298 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2008 : 11:45:30
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Boh, a me è sembrato così.
Ho dimenticato che il prezzo della e-move è di 1100 al netto rottamazione, è graffiata nel telaio è mi fa il prezzo speciale. |
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Discussione |
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andrò a provarte qualche bici, consigli
