| Autore |
 Discussione  |
|
job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7768 Messaggi |
 Inserito il - 18/06/2013 : 11:00:03
|
| AlexSv ha scritto:
... noi "ragazzi2012" ne abbiamo 3 di eco e siamo felici di averle direi 
|
In effetti ecco come siamo messi noi del 2012, quando si parla di eco bisogna specificare sempre il livello perchè eco 3 è più forte di tour 1 .
Poi voi siete sicuri di cosa significa 30% , di che ? Dello sforzo impresso sui pedali ?
eco 1 = 30%
tour 1 = 50%
sport 1 = 55%
eco 2 = 60%
speed 1 = 60% (doppione inutile)
eco 3 = 90%
tour 2 = 100%
sport 2 = 110%
speed 2 = 130%
tour 3 = 160%
sport 3 = 200%
speed 3 = 250% |
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
|
 |
|
|
windmillking
Utente Senior
Lombardia
1285 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2013 : 11:24:04
|
| AlexSv ha scritto:
Allora hai la eco maffa !  Se le ginocchia ti reggono prova a fare qualche tratto con eco e senza eco, dovresti avvertire una netta differenza, altrimenti getto la spugna ! Ad ogni modo nota di demerito per la Bosch che ha semplificato troppo i programmi del 2013, noi "ragazzi2012" ne abbiamo 3 di eco e siamo felici di averle direi
|
il settaggio 2013 eco corrisponde grosso modo alla eco1 del 2012 , in effetti è un livello di assistenza molto basso .
in effetti in un confronto muscolare/Hai la Eco 2013 offre dei vantaggi solo quando sei nel campo corretto per i rapporti che puoi avere sulla Hai , ma dove servirebbe il 22 davanti la modalità eco mostra i suoi limiti: per salire con il 30/36 e mantenere una cadenza decente, diciamo almeno 65 rpm devi salire a circa 7km/h col 22/36 in muscolare saliresti a 5 km/h .
considera i circa 10kg in più della Hai (sulla scorrevolezza della Hai se è montata come la mia con i dt swiss 340 credo si possa fare molto meglio se non con componenti di pezzo proibitivo) e vedi che susalite oltre il 10% non basta
marco |
Susi : Winora T3 & Specy Turbo Levo
Carlo : Specy Kenevo
Marco : Kalkhoff BS10, Giant Trance E+ Sx Pro , Trek Rail 9 e dove mi porta il cuore |
|
|
|
PedaloPiano
Utente Attivo
Veneto
515 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2013 : 11:59:35
|
Per le strade asfaltate salire in eco con la Hai (2013) e con una buona bici da corsa da 8 kg, si fa più o meno la stessa fatica.
Alexino ha ragione, non è solo una questione di pesi, pur essendo una ottima bici, la Hai se lo sogna di scorrere come una buona bdc. |
|
|
|
Nicot
Utente Master
Veneto
2008 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2013 : 17:03:42
|
Beh, intanto son d'accordo con AlexSV: meglio le assistenze variabili del Bosch 2012!
Peso, scorrevolezza di una Bdc: credo che il confronto si dovrebbe fare con una full muscolare (in alluminio) se si ha la FS o con una front nel caso di Alexino; altrimenti andiamo a prendere questa:
Immagine:
59,02 KB
Io ho già avuto modo di dire che ho fatto il Sellarondabike in Eco1 in 3 ore e 18'; quando la facevo con la front in carbonio ci mettevo 1 ora di più!
Comunque è legittimo che ognuno possa arrivare a conclusioni diverse. |
|
|
|
Rickyelettrico
Utente Normale
Val D'Aosta
74 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2013 : 23:17:29
|
| Ciao a tutti,io uso molto spesso la hai in eco,a meno di salite forti o giorni di grande pigrizia, ma cosí facendo rischio lesioni da qualche parte....e pensare che ci stavo prendendo gusto ad un pó di sana fatica |
|
|
|
Rickyelettrico
Utente Normale
Val D'Aosta
74 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2013 : 23:25:39
|
Dimenticavo una cosa, ho il cambio hai 2013 per fortuna, credo che il 2012 non sarei riuscito ad usarlo.......io ho solo la terza media |
|
|
|
Nicot
Utente Master
Veneto
2008 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2013 : 08:48:09
|
| Rickyelettrico ha scritto:
Dimenticavo una cosa, ho il cambio hai 2013 per fortuna, credo che il 2012 non sarei riuscito ad usarlo.......io ho solo la terza media
|
Dai, non esagerare: se anzichè vedere le assistenze come le ha messe @Job le vedi così:
Immagine:
31,45 KB
puoi capire come si possa scegliere, in base al tipo di percorso o alla voglia di pedalare, l'assistenza più adatta al caso con la possibilità di passare ad una superiore o inferiore alla bisogna!
Vorrei far presente anche, che la progressione nell'erogazione della l'assistenza è diversa in ognuna delle 4 fasi: il 60% di Eco2 viene fornito in maniera molto più graduale rispetto a Speed1 (in Speed tutte le assistenze sono più brusche) e questo incide non poco anche nei consumi specialmente nei percorsi con molti stop&go. |
|
|
|
Rickyelettrico
Utente Normale
Val D'Aosta
74 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2013 : 11:23:01
|
| Grazie Nicot per la precisazione, la mia era solo una battuta, anche se non sapevo nel dettaglio le varie differenze....il 2012 ha piú opportunitá mentre il 13 é un sunto del turbo 12....peró é meno macchinoso....come al solito non si puó abere la botte piena e la moglie ubriaca.... |
|
|
|
Discussione |
|
]
Elettrica e muscolare a confronto.
