Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility
[ Home | Registrati | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Segnalibro | Msg privati | Sondaggi Attivi | Utenti | Album Fotografico | Download | Links | FAQ |Ricerca Avanzata | le biciclette provate da noi ] mago job
Ultime novità: * per evitare lo spam, l'iscrizione attende l'approvazione degli Amministratori, un po' di pazienza per favore

attenzione che la mail automatica di conferma iscrizione non sempre funziona, provare ad accedere lo stesso o scrivere in amministrazione

* per comunicazioni scrivere a postmaster@jobike.it o contattare uno degli amministratori (job o pixbuster)

* qui tutti i modelli testati da noi a confronto
Nome Utente:
 Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Discussioni
 Kit e fai da te
 nuovi prototipi		  Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
I seguenti utenti stanno leggendo questo Forum Qui c'è:
Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  

fulvico
Utente Normale



90 Messaggi
Inserito il - 12/09/2010 : 01:03:45  Mostra Profilo Invia a fulvico un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ecco che si ingegnano alcuni colleghi modellisti

http://www.baronerosso.it/forum/modellismo/179945-bici-elettrica.html

Barba 49
Utente Master



Toscana


36477 Messaggi
Inserito il - 12/09/2010 : 08:43:19  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Giustamente ogniuno si arrangia con quello che ha a portata di mano!
Torna all'inizio della Pagina

tittopower
Utente Senior



Emilia Romagna


1594 Messaggi
Inserito il - 12/09/2010 : 13:10:44  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tittopower Invia a tittopower un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Bellissimo esempio di utilizzo di materiale modellistico. Ha messo un pignone con scatto libero sul motore e quindi può pedalare a motore spento. Per il pilotaggio del variatore ha usato un servo probe che manda il segnale TTL, quindi regola la velocità da quella scatoletta sul manubrio. Portando quel potenziometro alla manopola del gas e inserendo un pas il sistema sarebbe perfetto.
Il motore è un rispettabile 1800W che va a 8 celle e gira a circa 10.000 giri, ma solitamente è raffreddato dall'aria delle eliche e forse li patisce il calore e va tenuto con potenze minori. Mi chiedo da quanto possa essere quel riduttore ...
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque
Torna all'inizio della Pagina

alex_audi
Utente Master



Emilia Romagna


2303 Messaggi
Inserito il - 13/09/2010 : 08:59:02  Mostra Profilo Invia a alex_audi un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ottimo lavoro!!!!!!! pulitissimo...... è facile che faccia anche dei km con quelle gomme e quel peso.... sia orari che totali
e poi deve avere un bel suono a 10.000 giri ;)
Torna all'inizio della Pagina
  Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
Vai a:
Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility © 2000-06 jobike Torna all'inizio della Pagina
Questa pagina è stata generata in 0,25 secondi. Versione 3.4.06 by Modifichicci - Herniasurgery.it | Distribuito Da: Massimo Farieri - www.superdeejay.net | Powered By: Platinum Full - Snitz Forums 2000 Version 3.4.06
Creative Commons License
Questo/a opera è pubblicato sotto una Licenza Creative Commons.