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Lombasso
Utente Normale



Lombardia


93 Messaggi
Inserito il - 10/11/2011 : 23:28:05  Mostra Profilo Invia a Lombasso un Messaggio Privato  Rispondi Quotando


scusate ma quando una discssione è aperta come si fa ad aggiungere di nuovo dei file o delle foto senza dover fare una nuova discussione?
allego file del 'impianto elettrico se qualcuno mi spiega cosa posso rigenerare e dove posso attaccare quel benedetto filo giallo che rende attivo ilcut-off dei freni

Allegato: Wiring Diagram For Controllers.pdf
649,11 KB

Barba 49
Utente Master



Toscana


36481 Messaggi
Inserito il - 10/11/2011 : 23:40:21  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Manca alla tua centralina il connettore con i cavi "Blue e Black" dove collegare i freni!
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Lombasso
Utente Normale



Lombardia


93 Messaggi
Inserito il - 10/11/2011 : 23:50:35  Mostra Profilo Invia a Lombasso un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ok Barba,non capisco però xche nel cavo che dalla centralina parte e va alla chiave e all'impianto luci (vedi seconda foto)mi hanno fatto un ponticello con il filo nero collegto appunto alle leve a qule punto mi ritrovo con il filo giallo che andrebbe collegato a un filo blu che non ho e pensavo di doverlo collegare a un blu o motore o hall o accelleratore (thrttle)
ma mi sa che hai ragione ,manca qualcosa.
Cosa si intende x rigenera?
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Barba 49
Utente Master



Toscana


36481 Messaggi
Inserito il - 10/11/2011 : 23:56:48  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
La frenata rigenerativa viene attivata , se la cosa è supportata dalla centralina, ogni volta che si aziona una leva del freno. Tutto questo vale naturalmente solo per motori senza riduzione (gearless), gli altri non possono avere la regen.
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