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ercole67
Utente Senior
Puglia
1459 Messaggi |
 Inserito il - 04/11/2014 : 18:10:53
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Ogni giorno ne imparo una nuova...
Un amico al quale ho montato tempo fa un Kit con Cute anteriore mi chiama perchè il motore non rende più tanto.
Gli dico di portarmi la bici e mi accorgo che la cromatura del motore è gravemente danneggiata ed i raggi ed il mozzo sono tutti arruginiti. Nessun danno alle plastiche né al cerchio in alluminio anodizzato nero.
Nessun danno neppure alla forcella, in acciaio verniciato.
Provo la bici ed effettivamente rende poco, il motore fa rumore e la centralina scalda. Sostituisco il motore con altra motoruota identica e tutto torna a posto.
Tentiamo per giorni di capire che cosa possa avere danneggiato così gravemente il motore ed i raggi, senza venire a capo di nulla. Sembrerebbe un qualche tipo di acido sparso sull'asfalto ma restava incompresibile come potesse avere intaccato solo la ruota davanti e nessun'altro componente della bici.
Questa mattina la moglie dell'amico ha il colpo di genio: la bici è parcheggiata sempre in fondo al box auto, con la ruota anteriore praticamente a contatto del tubo di scarico della macchina.
Ad ogni avviamento - a freddo e con i catalizzatori inefficienti - quel poco di ossidi e quel poco di zolfo emessi dal motore si sono letteralmente mangiati sia il cromo che qualcosa all'interno del motore, sicuramente il grasso ma temo anche gli avvolgimenti.
Attenti a come parcheggiate......
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Mauro27
Utente Medio
319 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 18:47:30
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| In quanto tempo è successo? |
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octopus
Utente Attivo
924 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 19:04:10
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ma magari la scaldava anche lasciandola parcheggiata (errore), così faceva l'aerosol alla bipa.
mi pare strano se invece accendeva e usciva dal box!!! |
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Mauro27
Utente Medio
319 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 19:56:49
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| octopus ha scritto:
ma magari la scaldava anche lasciandola parcheggiata (errore), così faceva l'aerosol alla bipa.
mi pare strano se invece accendeva e usciva dal box!!!
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non ho voluto rimarcarlo, ma anche a me pare strano |
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giordano5847
Utente Master
Lombardia
4114 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 20:41:47
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| Mauro27 ha scritto:
| octopus ha scritto:
ma magari la scaldava anche lasciandola parcheggiata (errore), così faceva l'aerosol alla bipa.
mi pare strano se invece accendeva e usciva dal box!!!
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non ho voluto rimarcarlo, ma anche a me pare strano
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A Milano, seppur provocatoriamente, avevano pensato di metterli off-limits. Pensa ai bambini, bassi, sui passeggini, i passaggi pedonali, che si beccano i gas e non hanno i raggi da arrugginire.
Il fatto è che quasi tutte le macchine sono diesel, io ho una 147 benz e non riesco a venderla mah! va be che la benza non è che faccia bene... |
Fuggi quello studio del quale la resultante opera more coll'operante d'essa. (Leonardo) |
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Mirco
Utente Senior
Puglia
1437 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 21:07:05
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Senza contare poi che i filtri antiparticolato,una volta intasati,li stanno eliminando quasi tutti svuotandoli! Quindi dallo scarico esce veleno puro per i polmoni!  |
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Mirco
Utente Senior
Puglia
1437 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 21:10:02
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| Senza contare poi che i filtri antiparticolato,una volta intasati,li stanno eliminando quasi tutti svuotandoli! Quindi dallo scarico esce veleno puro per i polmoni! |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 22:29:23
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@Ercole67: Anidride solforosa e vapore acqueo, la perfetta base per le piogge acide che hanno distrutto ettari di boschi in Europa e il motore del tuo amico!!! 
@Mirco: Se togli l'interno di un FAP intasato anzichè pulirlo con l'apposito detersivo la centralina va in allarme, ci sono due sensori di pressione subito prima e subito dopo il FAP e se il differenziale trai due esce dal campo stabilito dal costruttore (assai ristretto) la macchina non va...  |
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ercole67
Utente Senior
Puglia
1459 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2014 : 23:17:37
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La macchina usciva dal box subito dopo l'avviamento ma è proprio il primissimo scarico quello peggiore a causa dei catalizzatori non ancora efficienti. I FAP c'entrano poco con il problema, bloccano il particolato ma non convertono i residui della combustione in composti meno nocivi. A quello pensano i catalizzatori che però debbono essere ben caldi per funzionare, altrimenti la prima emissione conterrà sempre zolfo ed altri composti corrosivi tipo gli ossidi d'azoto.
Addirittura nelle prove d'omologazione si misura la qualità della prima emissione da motore spento e freddo verificando che rientri in certi paramentri.
La corrosione e' avvenuta nel corso di vari mesi e caso ha voluto che la bici avesse il lato del mozzo dove escono i cavi rivolto proprio verso l'auto. |
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remora
Utente Senior
Sicilia
1013 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2014 : 09:06:03
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Ercole67 ha scritto:
sicuramente il grasso ma temo anche gli avvolgimenti.
Dubito molto che abbia rovinato grasso e avvolgimento, il primo perchè e protetto dal paraolio, e il secondo perchè oltre ad essere protetto dal paraolio, è anche protetto dallo smalto con cui è isolato l'avvolgimento. |
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Mauro27
Utente Medio
319 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2014 : 10:57:10
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La benzina non contiene zolfo.
I gasoli moderni, miscelati con combustibili vegetali già in raffineria, contengono pochissimo zolfo, le normative mi sembra siano sui 5 o 10 ppm.
Le auto, dalla euro 2 in su, (già da 20 anni quindi) devono rispettare limiti di emissione, diversi sicuramente, anche a catalizzatore freddo, anche sugli NOx.
I tuoi amici prendevano la mira quando parcheggiavano, hanno messo il tubo di scappamento allineato al mozzo della ruota 
Scusa l'ironia, non so che auto fosse (forse un vecchio diesel euro 0 con problemi di combustione, tipo iniettori usurati), ma sembra strano |
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claudio02
Utente Master
9056 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2014 : 11:21:26
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fattosiè che è meglio togliersi da dietro quando si mette in moto il dinosauro.
le emissioni di gas partendo con la bipa dipendono solo da una alimentazione che predilige le leguminose. |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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ercole67
Utente Senior
Puglia
1459 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2014 : 15:34:23
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Perfettamente d'accordo con Claudio
L'auto è una Toyota Rav4 diesel del 2009 e - per quanto possa sembrare strano - nessun dubbio sul colpevole...
Sui danni interni anche a me pare improbabile, debbo aprirlo. |
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Mauro27
Utente Medio
319 Messaggi |
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ercole67
Utente Senior
Puglia
1459 Messaggi |
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Gizzo
Utente Attivo
Lazio
522 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2014 : 20:17:33
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[quote]Barba 49 ha scritto:
@Ercole67: Anidride solforosa e vapore acqueo, la perfetta base per le piogge acide che hanno distrutto ettari di boschi in Europa e il motore del tuo amico!!!
Ho pensato a cosa possa causare questa corrosione, ma faccio fatica a comprenderlo, forse solo il vapor acqueo che crea una patina costante di umidità.
@Barba
Caro Barba (forse quine so più di te) nel processo che tu citi entrano ancora una volta i batteri. In questo caso i tiobacilli chemiosintetici che utilizzano i composti ridotti dello zolfo come donatori d'elettroni e l'ossigeno come accettore. L'effetto è la produzione di acido solforico e questo processo è responsabile anche della distruzione delle superfici calcaree di alcuni monumenti. Infatti per combattere il fenomeno si usano antibiotici.
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Rinnovabili ad ogni costo |
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Mirco
Utente Senior
Puglia
1437 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2014 : 20:30:24
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| Barba 49 ha scritto:
@Ercole67: Anidride solforosa e vapore acqueo, la perfetta base per le piogge acide che hanno distrutto ettari di boschi in Europa e il motore del tuo amico!!!
@Mirco: Se togli l'interno di un FAP intasato anzichè pulirlo con l'apposito detersivo la centralina va in allarme, ci sono due sensori di pressione subito prima e subito dopo il FAP e se il differenziale trai due esce dal campo stabilito dal costruttore (assai ristretto) la macchina non va...
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 Ps. Il sensore è solo uno ma con due tubi collegati come hai detto tu,uno prima ed uno dopo il fap.....sulle ultime invece un solo tubo a monte del fap. |
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Mirco
Utente Senior
Puglia
1437 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2014 : 20:34:17
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| Barba 49 ha scritto:
@Ercole67: Anidride solforosa e vapore acqueo, la perfetta base per le piogge acide che hanno distrutto ettari di boschi in Europa e il motore del tuo amico!!!
@Mirco: Se togli l'interno di un FAP intasato anzichè pulirlo con l'apposito detersivo la centralina va in allarme, ci sono due sensori di pressione subito prima e subito dopo il FAP e se il differenziale trai due esce dal campo stabilito dal costruttore (assai ristretto) la macchina non va...
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Gas corrosivi
