Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

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Discussione

carlo n
Utente Master

3481 Messaggi

Inserito il - 14/02/2007 : 18:18:27

big apple montate stop eccellente ammortizzazione stop
impossibile collocare parafango cinese stop
pavè romano adesso uguale burro stop mio giudizio telegrafico
big apple formidabili stop

dipolo
Utente Attivo

Liguria

853 Messaggi

Inserito il - 14/02/2007 : 20:23:02

Messaggio di carlo n

big apple montate stop eccellente ammortizzazione stop
impossibile collocare parafango cinese stop
pavè romano adesso uguale burro stop mio giudizio telegrafico
big apple formidabili stop

Sono contento che tu ti sia trovato bene , ora anch'io cerco di fare qualcosa per il parafango posteriore , oggi per esempio piovviginava, pero' avendo le borse dietro mi fanno un po' da parafango. io le ho gonfiate a 2.2 bar e tu?

Comunque da quando ho messo le Big Apple e' come avere un'altra bici non capisco perche' non le mettano direttamente dalla fabbrica .....

5405 Km. con ex SF flyer VENDUTA
2800 Km. con la defunta t8 flyer ROTTAMATA
1100 Km. con nuova t8 flyer VENDUTA
5700 Km. con S crosscountry dal 301107 venduta 100110
2350 Km. con faltrad flyer dal 030608
10700Km. con S street dal250309 RUBATA!!!!! 23082012
00510 Km Flyer S rholoff dal 130912
http://www.flickr.com/photos/massimoscorza/

carlo n
Utente Master

3481 Messaggi

Inserito il - 14/02/2007 : 20:53:21

Sì, con le big apple è un'altra bici.
Le ho gonfiate al massimo consentito cioè a 5 bar
eppure l'ammortizzazione è lo stesso molto buona.
Ho letto sul web che un buon compromesso tra scorrevolezza
e sospensione lo si ottiene gonfiandole a 3,2.
Perché tu le gonfi a 2,2? Fai mica solo percorsi fuoristrada?
L'unico neo è che con le big apple a motore spento
si fatica di più nelle partenze. Così almeno mi è parso.

dipolo
Utente Attivo

Liguria

853 Messaggi

Inserito il - 14/02/2007 : 21:19:09

Nel catalogo delle gomme c'e' scritto che la pressione e' da tenere tra 2 e tre massimo
per avere il miglior compromesso ma siccome ho il fondoschiena delicatoo preferisco tenerle un po' piu' sgonfie. Per quando riguarda le partenze potrebbe essere necessario un po' piu' di forza ma non me ne sono accorto molto

dipolo
Utente Attivo

Liguria

853 Messaggi

Inserito il - 15/02/2007 : 09:09:21

http://www.balloonbikes.com/en/faq/

Questo e' link per la pressione

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 15/02/2007 : 09:39:07

la sostituzione non ha effetti sull'autonomia?

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014

dipolo
Utente Attivo

Liguria

853 Messaggi

Inserito il - 15/02/2007 : 10:37:39

Io non me ne sono accorto mi sembra uguale il consumo ,ma il confort e' aumentato tantissimo

pixbuster
Amministratore

fondatore

Veneto

12373 Messaggi

Inserito il - 15/02/2007 : 11:18:34

Sulla mia Frisbee, con i Big Apple, gonfio davanti a 2.5 e dietro a 3
Mi pare un buon compromesso fra assorbimento di energia e confort
Sono valori un pò più alti di quelli medi, per compensare il peso della bici

Questo è il grafico comparativo fra i ballon e i pn. normali (dal sito Schwalbe.com)

Immagine:

20,75 KB

Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"

carlo n
Utente Master

3481 Messaggi

Inserito il - 15/02/2007 : 13:02:02

elle ha scritto:

la sostituzione non ha effetti sull'autonomia?

non con le BA gonfiate a 5 bar.
ora le proverò a 2.5

carlo n
Utente Master

3481 Messaggi

Inserito il - 16/02/2007 : 19:19:27

carlo n ha scritto:

elle ha scritto:

la sostituzione non ha effetti sull'autonomia?

non con le BA gonfiate a 5 bar.
ora le proverò a 2.5

oggi le ho gonfiate a 2.5.
nessuna riduzione avvertibile dell'autonomia.

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 16/02/2007 : 20:13:16

e il confort migliora ulteriormente?

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014

dipolo
Utente Attivo

Liguria

853 Messaggi

Inserito il - 16/02/2007 : 20:19:24

Ciao Carlo , ho cambiato le camere d'aria ho preso quelle che consigliano sul catalogo, sono piu' larghe e pensavo non ci stessero invece ci sono state benissimo e sembra meglio .
Con quelle che avevo sue originali avevo strappato due volte la valvola .
Peccato che non abbiano fatto una batteria da 10 Amperuzzi per la nostra FF.
Oggi sono arrivati e ho montato gli specchietti sulla FF vanno bene pero' trovo difficile regolarli bene perche' quando mi sembrano ben regolati mi da fastidio il mio avanbraccio comunque sono bellissimi e utili . Piu' difficile mi sembra metterli sulla t8
domanni se ci riesco li mettero' anche li' ALT STOP .

dipolo
Utente Attivo

Liguria

853 Messaggi

Inserito il - 16/02/2007 : 20:22:20

secondo me il confort e' certamente superiore a 2,5 piuttosto che a 5 , qui da noi le strade sono ancora quelle dei Romani di duemila anni fa

elle ha scritto:

e il confort migliora ulteriormente?

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 16/02/2007 : 20:29:26

se riesci a montare gli specchietti sulla t8 allora posso montarli anch'io sulla giant... tienici al corrente

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014

carlo n
Utente Master

3481 Messaggi

Inserito il - 16/02/2007 : 21:25:51

elle ha scritto:

e il confort migliora ulteriormente?

certamente, il confort a 2.5 è superiore,
per i miei gusti fin troppo molleggiato

dipolo
Utente Attivo

Liguria

853 Messaggi

Inserito il - 16/02/2007 : 22:07:28

Si sono strappate prima dietro e poi davanti!!! che sfortuna ..... io per le camere ho aspettato tre mesi , li ho ordinati dalla Olmo qua a Celle Ligure e sto ancora aspettando gli pneumatici per la t8 Ma on BA sono quelli nuovi marathon extreme .
per glli specchietti per ora va bene cosi al limite sposto un po' il capo verso l'esterno che e' sempre molto meglio che girarlo