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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
 Inserito il - 17/12/2010 : 20:42:44
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Ragazzi, sto raccimolando pezzi sparsi per la Joffa mobile biammortizzata, a causa di problemi alla schiena.
Ho trovato e preso un telaio Sarto (made in Italy) in alluminio Dedacciai U2 (???) del 2003...con ammortizzatore con ritorno regolabile e ci ho messo una Rox Shox Tora anch'essa con rebound (sempre usata) e ci metto su sta roba qua, che vorrei acquistare da www.chainreactioncycles.com:
Shimano UN25 Bottom Bracket Square Taper
70 - 113mm
Shimano Alivio Rear Derailleur M410
SGS Long Cage - Black
Shimano Alivio Front Derailleur Top Swing M412
Unisize Dual Pull 44/46/48 7/8sp
Shimano Alivio Shifters 8sp M410
Pair LH & RH
Shimano Deore Disc Brakes M575 - Ltd Edition
Rear - Post Mount - White
Shimano Deore Disc Brakes M575 - Ltd Edition
Front - Post Mount - White
Dischi Nine COntinent da 203 mm.
Che ne dite ?
Ho un telaio con forcellone e freni V-brake, ma volevo mettere il disco anche dietro.
Qualcuno sà come si fà, visto che non ci sono gli attacchi al forcellone ?
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 17/12/2010 : 21:50:00
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io di tutte quelle sigle non ci capisco una pippa, però la voce "dischi Nine continent da 203" mi piace molto! 
E dopo giù di RH100 a 800W!!! Non vedo l'ora di vedere il test!
...OT: Joffa, sai se l'RH100 può essere pilotato dalla centralina nine dell'RH205?
...così, solo per info... |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36521 Messaggi |
Inserito il - 17/12/2010 : 22:28:44
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Non vedo grandi miglioramenti nel montare un freno a disco al posteriore, specialmente se la tua centralina ha la frenata rigenerativa. La frenata di un V-brake è più che sufficiente per la ruota posteriore, i dischi sono utili più che altro se fai del fuoristrada fangoso, condizione nella quale i freni a pattino non funzionano proprio.  |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 18/12/2010 : 08:36:52
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Barba, se come immagino la bici verrà equipaggiata con l'RH100 a 800W, la regen non si
può usare perchè è geared, quindi avere il motore montato col disco rilassa
tutti quelli che comperano la bici già nativa a disco.
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Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36521 Messaggi |
Inserito il - 18/12/2010 : 11:12:27
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| Il problema Daniele è che non ha gli attacchi per la pinza sul carro posteriore... |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 18/12/2010 : 11:21:58
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@D.C.: tutte le centraline Nine sono intercambiabili con tutti i motori Nine, a patto di non esagerare con la potenza che è l'unico limite.
Quindi, le centraline da 800 Watt degli RH205 sono perfettamente adottabili con gli RH100.
@Barba: ma io l'ho proprio presa per andare fuoristrada e nella neve  e il problema, sì, è proprio l'attacco che non c'è. Non ci si potrebbe inventare qualcosa ? |
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imayoda
Utente Master
Emilia Romagna
2826 Messaggi |
Inserito il - 18/12/2010 : 11:50:49
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| joffa ha scritto:
@D.C.: tutte le centraline Nine sono intercambiabili con tutti i motori Nine, a patto di non esagerare con la potenza che è l'unico limite.
Quindi, le centraline da 800 Watt degli RH205 sono perfettamente adottabili con gli RH100.
@Barba: ma io l'ho proprio presa per andare fuoristrada e nella neve e il problema, sì, è proprio l'attacco che non c'è. Non ci si potrebbe inventare qualcosa ?
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far saldare il tutto da una mano professionista  |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36521 Messaggi |
Inserito il - 18/12/2010 : 12:45:25
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| Puoi provare a rivolgerti ad un saldatore, ma saldare un supporto pinza (dopo averlo creato o recuperato da un altro telaio) ad un carro posteriore in alluminio senza fare una schifezza non è facile. Penso che l'ideale sarebbe una saldatura a bassa temperatura con il Durafix, il nostro amico Lucio49 ci ha saldato tutti i particolari del suo quadriciclo con successo! |
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Joffa mobile 2 biamm.
