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 Discussione  |
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bija
Utente Attivo
Marche
852 Messaggi |
 Inserito il - 26/10/2011 : 09:47:20
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Sono incerto se acquistare un Cyclone o un BPM500W 48V HT (forse sensored) per elettrificare una MTB e ,dopo aver fatto la salita, godere della discesa in fuoristada. Non ho mai visto montato il Cyclone dentro il triangolo (sarebbe protetto maggiormente dagli urti ed esteticamente copribile); sapete se è possibile montarlo così???
Preferireste un BPM o eventualmente che motore da salita???
Possibile che nessuno abbia mai pensato ad un motore che, anche montato sul telaio perpendicolare alle corone, trasmetta senza catena ma direttamente con un ingranaggio applicabile alle corone (sarebbe più pulito il montaggio ed esteticamente meno visibile???. (forse ho detto tante "coglionerie"...).
saluti
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BFold3 SWXH 36V Al.48V 250W
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Fat BPM2 36V Al.48V HT 500W (venduta)
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Baz
Utente Attivo
643 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2011 : 10:00:13
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| se monti il cyclone come dici tu potrebbe interferire con il deragliatore della corona...comunque c'è chi l'ha fatto semplicemente internamente ma sul tubo trasversale anteriore...se curiosi nel forum puoi trovare diverse foto |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36497 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2011 : 10:09:51
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Quoto Baz, chi ha montato il motore nel telaio ha dovuto tagliare una parte del deragliatore del cambio che interferiva con la seconda catena. Se invece monti un ingranaggio (ammesso che tu trovi qualcosa di adeguato in commercio in materiale plastico) oltre a quel problema ne avrai un altro peggiore. L'inevitabile maggior spessore dell'ingranaggio rispetto ad una corona da bici ti costringerà a spostare verso l'esterno tutta la guarnitura, disallineando completamente la trasmissione posteriore. 
Oltretutto devi considerare che mentre una catena tollera anche qualche piccolo (e inevitabile) errore di allineamento tra pignone motore e corona, con una coppia di ingranaggi la precisione deve essere assoluta e il supporto del motore va sicuramente saldato al telaio. |
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giordano5847
Utente Master
Lombardia
4123 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2011 : 14:00:47
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| Barba 49 ha scritto:
Quoto Baz, .......
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Fuggi quello studio del quale la resultante opera more coll'operante d'essa. (Leonardo) |
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bija
Utente Attivo
Marche
852 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2011 : 15:08:13
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| ....ma sulla scelta dei motori non mi data consigli?????? |
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giordano5847
Utente Master
Lombardia
4123 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2011 : 16:53:22
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| bija ha scritto:
....ma sulla scelta dei motori non mi data consigli??????
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Fuggi quello studio del quale la resultante opera more coll'operante d'essa. (Leonardo) |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36497 Messaggi |
Inserito il - 27/10/2011 : 09:18:26
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| Quello che chiedi è stato già ampiamente dibattuto, il motore centrale da (a parità di potenza) la possibilità di prestazioni velocistiche e di arrampicata ineguagliabili per un motore al mozzo, per il quale sarai costretto a priori a scegliere il campo di utilizzo (salita o velocità). Per contro i motori centrali sono più rumorosi e complessi da montare e gestire. |
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Baz
Utente Attivo
643 Messaggi |
Inserito il - 27/10/2011 : 09:28:06
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| bija ha scritto:
....ma sulla scelta dei motori non mi data consigli??????
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come centrista non posso che consigliarti Cyclone o Microbike montati come ti pare.....ma anche tra gli estremisti ci sono delle belle soluzioni dipende quanto cattivo è il fuoristrada e se è solo una questione di "purismo tecnico" |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 27/10/2011 : 10:28:43
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| Utilizzando sia hub geared che motori centrali, confermo l'estrema versatilità di quest'ultimi rispetto agli hub, sebbene geared, di pari potenza. |
Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
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Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7769 Messaggi |
Inserito il - 27/10/2011 : 14:49:33
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La mia pugsley è un esempio di cyclone nel triangolo, ho avuto grossi problemi in effetti con il deragliatore , che ho dovuto tagliare e modificare e tutt'oggi devo fare attenzione quando cambio. Tanto più che io avevo il deragliatore e-type che non si puo' alzare.
Per il resto confermo che per fuoristrada estremo uphill e downhill insieme il motore centrale è preferibile anche per il solo fatto di lasciare liberi cerchioni/raggi/ammortizzatori di lavorare al meglio.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 27/10/2011 : 18:02:38
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Uh Job! Mi viene freddo a vedere quella foto con tutta quella neve!
...prima o poi mi sa che anche io mi convertirò al cyclone, ma passerà ancora molto tempo e mi serviranno molti soldi che oggi scarseggiano! Fortunatamente vivo in pianura padana ed un motore hub è sufficiente. |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 27/10/2011 : 19:02:31
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| Daniele Consolini ha scritto:
Uh Job! Mi viene freddo a vedere quella foto con tutta quella neve!(...) |
Si, bella foto Job!
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montaggio cyclone nel triangolo
