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FabioR6
Utente Master




3375 Messaggi

Inserito il - 01/09/2012 : 13:26:24  Mostra Profilo Invia a FabioR6 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Apro questa discussione xke non mi pare ce ne siano mai state a riguardo.
Praticamente ho cambiato bici, e siccome ho i freni a disco, ok non voglio rinunciare al regen del mio fantastico 9C, vorrei sapere solo se l' interruttore del mio kit, è normalmente aperto e quando freno, chiude il circuito e si attiva la regen, o viceversa.
E se il sensore fornitomi da Alcedo, quello ke sente lo scorrimento del cavo, lavora allo stesso modo o differentemente.
La mia idea era di montare uno switch da moto.
Grazie

La staccata della San. Donato, ha qualcosa di magico e terrificante. Ad ogni giro ti passa tutta la vita davanti x quegli interminabili 3 secondi.

Cube trekking
Black NC, Allround, new battery FabioR6 48v 24,5 Ah , percorsi dal 24/10/11
34.600 km in aumento....
Cube attraction mtb 29, BBS2 500w 25 A, batteria FabioR6 ....36V 17,5 Ah.

Barba 49
Utente Master



Toscana


36481 Messaggi

Inserito il - 01/09/2012 : 15:03:20  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
I microswitch delle leve sono normalmente chiusi, nel senso che quando li vendono sono chiusi.
Quando sono montati sulle leve la pressione della molla di ritorno li mantiene aperti e si chiudono quando freni...
Quello di Alcedo e i micro degli scooter hanno lo stesso principio.
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FabioR6
Utente Master




3375 Messaggi

Inserito il - 01/09/2012 : 15:30:03  Mostra Profilo Invia a FabioR6 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Grazie mille Barba sapevo di poter contare su di te.
Oggi ho cambiato ancora idea sulla bici nuova, l'idea di avere i freni a disco mi allettava troppo. Se è come dici tu allora non avrò alcun problema a fare la modifica nintendo fare.

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Dasti
Utente Master



Liguria


20991 Messaggi

Inserito il - 01/09/2012 : 16:53:51  Mostra Profilo Invia a Dasti un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ovviamente non posso che quotare Barba, ma di switch per i freni se ne è parlato ampiamente nel forum; ad esempio:

alezazza ha scritto:
i pulsanti devono essere normalmente chiusi, NC
ma quando sono montati c'è la leva che li preme e quindi il contatto è aperto.

quindi montanti senza premere la leva il contatto è aperto (tester non fa beep);
montati premendo la leva (quindi freni) il contatto è chiuso (tester fa beep)

E' facile confondersi quando c'è una doppia negazione, buon lavoro

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7901

Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
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Folding Bike Brompton A Line
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Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità)
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FabioR6
Utente Master




3375 Messaggi

Inserito il - 02/09/2012 : 16:02:35  Mostra Profilo Invia a FabioR6 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Per il montaggio del disco non ci sono problemi se mollo tutte e sei le viti ?
Intendo se svitandole tutte e 6 si molla qualcosa all'interno del motore.
Non vorrei fare danni per una stupida imprudenza.

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Barba 49
Utente Master



Toscana


36481 Messaggi

Inserito il - 02/09/2012 : 23:17:18  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Le viti in questione servono solo al fissaggio del disco, stai attento che lo spessore di plastica o alluminio che sta sotto le viti va gettato!!!
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