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outside1
Utente Senior
Lombardia
1403 Messaggi |
 Inserito il - 15/11/2007 : 11:12:50
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Come ho già ampiamente scritto in altri tread , le connessioni utilizzanti i faston, nelle nostre applicazioni le avevo giudicate poco sicure, e la dimostrazione l'ho avuta ieri.
Ho montato un nuovo pacco di batterie e giusto per fare una prova veloce ho utilizzato i faston per connettere gli elementi. Uscito per la prova dopo essere passato sopra a vari marciapiedi e dissuasori di velocità finalmente ho raggiunto la ciclabile per le prove, solo che dopo 3km la tensione di batteria è scesa a zero!!. Rapida ricerca del perchè per accorgermi che non uno ma bensi' 2 faston con le scosse si erano sfilati!!!! e pensare che prima di infilarli mi ero assicurato che non fossero messi male!
Per questo motivo ho pensato ad una soluzione alternativa che possa venire utile a chi ha bisogno di "smanettare " di frequente le connessioni fra le batterie ma nel contempo di disporre di un contatto piu' sicuro e poco costoso. Ho pubblicato cosi' nella sezione Fai da te un tutorial : http://www.webalice.it/c.designer/fai_da_te_consigli.htm#morsetti
Spero che vi possa servire!
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2007 : 12:38:16
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| concordo, outside1..sul mio monopattino elettrico ho dissaldato i cavi dalle batterie (3 in serie da 12Ah), ho inserito dei faston con le relative protezioni in plastica e, oltre a staccarsi regolarmente, è successo che si sono letteralmente fuse le protezioni e i cavi si scaldano tanto..dovrò risaldare i cavi.. |
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dido
Utente Medio
438 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2007 : 12:52:33
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| Concordo,io sulla mia merida ho i cavi saldati quindi nessun problema,sulla seconda merida quella di mia moglie ho i faston,solo sulla prima uscita si è staccato un faston.Ho risolto schiacciando i faston con la pinza,non ci sono stati più problemi.L'ideale sarebbe di forare le linguette delle batteri è collegarli con un bulloncino. |
Primus nine Italicus, che ha generato una progenia che si sta allargando giorno dopo giorno.
CHE IL NINE SIA CON VOI |
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outside1
Utente Senior
Lombardia
1403 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2007 : 13:58:54
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| dido ha scritto:
Concordo,io sulla mia merida ho i cavi saldati quindi nessun problema,sulla seconda merida quella di mia moglie ho i faston,solo sulla prima uscita si è staccato un faston.Ho risolto schiacciando i faston con la pinza,non ci sono stati più problemi.L'ideale sarebbe di forare le linguette delle batteri è collegarli con un bulloncino.
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esatto questa è un'altra ottima soluzione, si possono usare dei capocorda ad occhiello oppure dei faston maschi da forare anche loro per far passare il bulloncino. |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2007 : 14:54:08
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Io in uno dei 2 pacchi batterie preconfezionati nella loro scatola rettangolare ho i faston con l'aggiunta di silicone (almeno mi pare silicone) "a pioggia" che tiene fermo il tutto
Purtroppo siccome il pacco è morto di suo non so dirvi se era un sistema funzionale
Nell'altro invece mi pare di avere solo i faston collegati ma devo riaprirlo e verificare
Il sistema che ho visto nel sito potrebbe forse dare qualche problema nei casi come il mio (col contenitore) perchè forse non c'è spazio a sufficienza per richiudere il coperchio |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12373 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2007 : 16:54:38
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Lasciatemi "spezzare una lancia" a favore dei Faston
I Faston (che dovrebbero essere chiamati Fast-on)vengono usati correntemente per le basse tensioni: il problema è la qualità (vabbè, come sempre)
Ce ne sono realizzati con lamierino di bassissima qualità che non ha alcuna elasticità e ce ne sono di quelli di buona qualità che entrano nella lamella con sforzo non eccessivo ma che non si staccano in nessuna maniera;
Quelli "buoni" di solito si trovano nei negozi di materiale per elettrauto o da chi esegue montaggi di autoradio
I mammut sarebbero da utilizzare su cavi rigidi (quelli composti da un solo conduttore di rame): per i cavi flessibili (quelli che usiamo normalmente, composti da tanti sottili fili di rame) la vite del mammut può rompere alcuni di questi fili e comunque non garantisce una buona superficie di contatto
Ci sono anche mammut che, sotto alla vite, hanno una lamella ed è questa che preme sul filo elettrico e questi sono adatti alla connessione con i cavi flessibili
Una raccomandazione nell'usare i mammut: bisogna prenderli della misura giusta in modo che il cavo riempia 2/3 del foro
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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outside1
Utente Senior
Lombardia
1403 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2007 : 17:00:14
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| casty ha scritto:
Io in uno dei 2 pacchi batterie preconfezionati nella loro scatola rettangolare ho i faston con l'aggiunta di silicone (almeno mi pare silicone) "a pioggia" che tiene fermo il tutto
Purtroppo siccome il pacco è morto di suo non so dirvi se era un sistema funzionale
Nell'altro invece mi pare di avere solo i faston collegati ma devo riaprirlo e verificare
Il sistema che ho visto nel sito potrebbe forse dare qualche problema nei casi come il mio (col contenitore) perchè forse non c'è spazio a sufficienza per richiudere il coperchio
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il morsetto lo puoi anche saldare sotto che ci sta, e l'ingombro non cambia  |
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outside1
Utente Senior
Lombardia
1403 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2007 : 17:07:34
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| pixbuster ha scritto:
Lasciatemi "spezzare una lancia" a favore dei Faston
I Faston (che dovrebbero essere chiamati Fast-on)vengono usati correntemente per le basse tensioni: il problema è la qualità (vabbè, come sempre)
Ce ne sono realizzati con lamierino di bassissima qualità che non ha alcuna elasticità e ce ne sono di quelli di buona qualità che entrano nella lamella con sforzo non eccessivo ma che non si staccano in nessuna maniera;
Quelli "buoni" di solito si trovano nei negozi di materiale per elettrauto o da chi esegue montaggi di autoradio
I mammut sarebbero da utilizzare su cavi rigidi (quelli composti da un solo conduttore di rame): per i cavi flessibili (quelli che usiamo normalmente, composti da tanti sottili fili di rame) la vite del mammut può rompere alcuni di questi fili e comunque non garantisce una buona superficie di contatto
Ci sono anche mammut che, sotto alla vite, hanno una lamella ed è questa che preme sul filo elettrico e questi sono adatti alla connessione con i cavi flessibili
Una raccomandazione nell'usare i mammut: bisogna prenderli della misura giusta in modo che il cavo riempia 2/3 del foro
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precisazione corretta, quelli di qualità vanno senza dubbio meglio, dimenticavo nel mio sistema prima di inserire i cavi li stagno, giusto per evitare il problema delle viti, per fare i fini ci sono in commercio anche dei terminali cilindrici per lo scopo, sia che calzano sopra il filo e sia rigidi da crimpare come si vede le soluzioni sono a iosa! |
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Connessioni sicure su batterie Piombo Gel
