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Barba 49
Utente Master
Toscana
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 Inserito il - 20/04/2009 : 09:10:54
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@Maxpoz: Si, puoi usare una boccola ext=17mm. e int=15mm. ma non è che così aumenti di molto la superfice di appoggio ai forcellini. L'ideale sarebbe trovare dei paraolio con il diametro int. ancora più grande e fare le boccole con ext=19mm. che corrisponde all'asse dei crystalyte. Vedo sui listini che ho se esistono e ti faccio sapere. Non sarebbe male anche la tua idea di togliere i peraolio e fare una boccola ancora più grande e andare in bici solo quando non piove... buon lavoro! |
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maxpoz
Utente Senior
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Inserito il - 20/04/2009 : 09:37:55
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| Barba 49 ha scritto:
@Maxpoz: Si, puoi usare una boccola ext=17mm. e int=15mm. ma non è che così aumenti di molto la superfice di appoggio ai forcellini. L'ideale sarebbe trovare dei paraolio con il diametro int. ancora più grande e fare le boccole con ext=19mm. che corrisponde all'asse dei crystalyte. Vedo sui listini che ho se esistono e ti faccio sapere. Non sarebbe male anche la tua idea di togliere i peraolio e fare una boccola ancora più grande e andare in bici solo quando non piove... buon lavoro!
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No barba, tu così intendi un tubo int 15 e ext 17mm, io intendo un tubo si 15int e 17 ext da un lato, ma dall'altro 15 int e 22/5 esterno.
Mi confermi che l'albero è da 15mm dove dovrebbe appoggiarli con il cuscinetto?
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
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Inserito il - 20/04/2009 : 09:51:37
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@Maxpoz: La boccola che vuoi costruire va ad appoggiarsi sul cuscinetto, che è sicuramente più grande di 15mm. quindi non avresti problemi di battuta. Buona l'idea di creare una "rondella" da 22mm. dal metallo della boccola, vai avanti così, non dovresti avere problemi. |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
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Inserito il - 20/04/2009 : 10:42:06
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Grazie Barba
Ti farò sapere se riesco a farlo |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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Robins
Nuovo Utente
Toscana
1 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2009 : 18:39:44
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Salve a tutti,
...sono nuovo del loco e vi rompo subito le scatole con alcune domande..
ho intenzione di acquistare un NINE da Joffa RH205 26" da 800w 48v....ma ho notato che il 26" è uno high speed a differenza del 28" che monta un high torque. la questioncella è che io habito in montagna e tutti i giorni faccio un trentino di KM per andare e tornare dal lavoro. le pendenze variano da un 5% a 15% per brevi tratti alternate da pianure e micro discese. pensando a questo sarei orientato ad high torque modificando in seguito il cablaggio del motore da stella a triangolo e guadagnare in velocita......però...se c'è qualquno che è gia in possesso di un high speed e può illuminarmi sulle prestazioni eviterei di comprare un high torque, smontare cerchi...e casini vari.
...premetto che ho gia chiesto qualche cosina a joffa...ma capite...qualche consiglio in più non fa male.
Pregrazie,
Roberto. |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
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Inserito il - 21/04/2009 : 10:45:55
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Io ti posso dire del mio f154 front 350w@48v.
La mia velocità max è di 38km/h però ho una mountanbike full suspended con copertoni da fuoristrada (che ho sostituito ma non ancora provato)
per andare al lavoro faccio la strada 2 volte al giorno e ho dentro un salitone 300/400 metri ma non so dirti la pendenza, ma con la bici normale
pedalando di bestia arrivavo in cima a fatica, velocità quasi zero e con un fiatone che mi portavo avanti per parecchio, ora supero la salita a
25km/h circa logicamente pedalando, per brevi tratti cosa intendi? |
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maxpoz
Utente Senior
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Inserito il - 21/04/2009 : 10:49:23
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Barba Ieri ho smontato la ruota per prendere le misure esatte per fare la boccola,
togliendo la rondella che avevo messo tra hub e forcella ho notato che la stessa mi ha consumato parecchio
l'hub e logicamente il paraolio e un pochino anche un forcellino, ma a tutti suggede questo oppure solamente a me?
Possibile che non abbiano pensato ad un sistema diverso che non faccia sfregamento? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
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Inserito il - 21/04/2009 : 12:44:33
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@Maxpoz: Devi considerare che le forcelle delle bici cinesi standard sono molto più larghe delle nostre, e nel montaggio vengono inseriti tra il mozzo e i forcellini i famosi "rondelloni" che noi abbiamo dovuto eliminare; Quindi loro non hanno nessun problema, e le soluzioni per il nostro mercato dobbiamo inventarcele da soli... |
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maxpoz
Utente Senior
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Inserito il - 21/04/2009 : 14:13:46
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Ma stò facendo solo una considerazione, se io che ho fatto 150km e ho quasi 1mm in meno di alluminio sull'hub...gli altri che hanno fatto parecchi km?
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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maxpoz
Utente Senior
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Inserito il - 07/05/2009 : 10:18:04
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Sono riuscito a far fare i distanziali, allego una foto già installata,
mi sono dimenticato di farla prima, ho avuto un problema nel montaggio in quanto il foro di un coperchio del nine deve essere stato decentrato,
non mi sono accorto e al primo avvio il distanziale si è impuntato bloccando la ruota e rovinando un pò all'interno (senza gravi conseguenza) ho solo dovuto ridurre un pò lo spessore del distanziale.
Considerazione:
Ora pedalo con molta meno fatica,
la ruota (alzando la bici e dando una spinta) compie circa 4/5 giri completi, prima ne faceva uno.
Ho guadagnato 1.5km/h circa.
Immagine:
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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casty
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Inserito il - 07/05/2009 : 10:36:24
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Io ho messo una rondella autocostruita (ossia limata da 10 a 12mm) da 2mm di spessore. Ora la ruota non è serrata perchè ancora in fase di allestimento, ma se non erro a spinta fa circa un paio di giri
Vedo anche che ti sei fatto dei torque ad hoc sullo stile di quelli che dovrei far fare io
Peccato non ci sia una foto dei distanziali nudi e crudi per capire come sono fatti...ci fai un disegnino ? |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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maxpoz
Utente Senior
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Inserito il - 07/05/2009 : 11:00:00
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Questo è lo schema che avevo pensato all'inizio,
sostanzialmente è la stessa cosa con misure giuste o quasi.
Se vuoi ti do l'email del ragazzo che me li ha fatti (25 euro)
lavorati dal pieno
Immagine:
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maxpoz
Utente Senior
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Inserito il - 07/05/2009 : 11:02:28
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Casti considera però che così devi togliere il paraolio.
Avevo pensato anche ad una versione con paraolio(misura usata sulle vespa et3) che ci poteva stare
ma poi mi sono semplificato la vita tanto non uso la bicicletta quando piove quindi non ho bisogno della tenuta.
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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casty
Utente Senior
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Inserito il - 07/05/2009 : 13:14:39
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| Ah pensavo che avessi messo il paraolio da 17 con incastrata dentro la boccola nei 2mm avanzati..stavo leggendomi la cronistoria del post... |
Cinobici 22" fino a 06/2009
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Barba 49
Utente Master
Toscana
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Inserito il - 07/05/2009 : 13:22:44
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Bene Maxpoz, morte agli attriti... Devi inoltre considerare che anche senza paraolio il motore è ancora abbastanza protetto, visto che il Nine monta cuscinetti 2RS con doppia schermatura e lubrificati a vita. Buone pedalate!  |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 07/05/2009 : 14:28:34
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| casty ha scritto:
Ah pensavo che avessi messo il paraolio da 17 con incastrata dentro la boccola nei 2mm avanzati..stavo leggendomi la cronistoria del post...
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Dovrebbe funzionare, basta fare la boccola piu stretta, appoggierebbe comunque bene sul cuscinetto, puoi provare, con 30€ te la dovresti cavare, se vuoi ti faccio il disegno lo mandi al tipo
che mi ha fatto i distanziali e ti compri il paraolio
http://cgi.ebay.it/PARAOLIO-17-25-5-PER-INGRANAGGIO-VARIATORE-PIAGGIO-SI-_W0QQitemZ120388538182QQcmdZViewItemQQimsxZ20090308?IMSfp=TL090308204001r11048
Rettifico, dopo 10km la ruota gira ancora meglio adesso fa 6 giri senza neanche una forte spinta.
Vi terrò informati su quanti km faccio in più (sperando di farne di +)
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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ggiommi
Utente Medio
Marche
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Inserito il - 07/05/2009 : 14:45:03
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Se ha i cuscinetti 2rs i paraoli sono superflui direi per qualche anno... considerando che i cuscinetti sono progettati per qualche migliaio di giri/min. Ho notato su un 154 che il paraolio era sporgente rispetto la battuta su albero. Interferenza con qualsiasi rondella era inevitabile. Non so se magari erano stati montati male nella loro sede (magari non avevano raggiunto la battuta. Il difetto creava attrito ma credo che consumandosi circa 0,5mm nel normale uso si sarebbe adattato senza problemi.
Un consiglio per aumentare scorrevolezza: sollevare appena, senza rovinarle le guarnizioni striscianti e spruzzare silicone spray.... è magico...aumenta scorrevolezza anche sulla forcella ammortizzata... |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 07/05/2009 : 14:49:52
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| ggiommi ha scritto:
Se ha i cuscinetti 2rs i paraoli sono superflui direi per qualche anno... considerando che i cuscinetti sono progettati per qualche migliaio di giri/min. Ho notato su un 154 che il paraolio era sporgente rispetto la battuta su albero. Interferenza con qualsiasi rondella era inevitabile. Non so se magari erano stati montati male nella loro sede (magari non avevano raggiunto la battuta. Il difetto creava attrito ma credo che consumandosi circa 0,5mm nel normale uso si sarebbe adattato senza problemi.
Un consiglio per aumentare scorrevolezza: sollevare appena, senza rovinarle le guarnizioni striscianti e spruzzare silicone spray.... è magico...aumenta scorrevolezza anche sulla forcella ammortizzata...
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Scusa quali sono le guarnizioni striscianti?
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ggiommi
Utente Medio
Marche
109 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2009 : 10:26:50
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guarnizioni dove cè contatto.... paraoli, or, v sail...ecc.
Esistono anche altri tipi senza contatto come: labiriti, schermi, che naturalmente non fanno attrito, non producono calore, consentono un altissimo numero di giri. |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2009 : 15:58:19
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| ggiommi ha scritto:
guarnizioni dove cè contatto.... paraoli, or, v sail...ecc.
Esistono anche altri tipi senza contatto come: labiriti, schermi, che naturalmente non fanno attrito, non producono calore, consentono un altissimo numero di giri.
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Grazie per la delucidazione
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casty
Utente Senior
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Inserito il - 11/05/2009 : 09:41:50
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Maxpox prendendo spunto dalla tua 4° foto che hai mandato a Joffa.
L'interruttore on/off in quella posizione (verso l'alto e schiacciato a dx) in che posizione è (Off ?) ?
Perchè sullo stesso non è indicato nulla tipo "I/O"...
A parte una prova empirica c'è modo di capire se è acceso o spento prima di attaccarci tutto l'ambardan di batterie? |
Cinobici 22" fino a 06/2009
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maxpoz
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Inserito il - 11/05/2009 : 10:26:28
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In quella posizione come hai scritto tu è lu off.
Non lo so perchè non è scritto, magari.... se sbagliano ad assemblare i cavi non sarebbe sbagliato il pulsante,
oppure per una questione di costo.
Secondo me con il tester puoi provare la continuità (sul connettore) ovvero, se imposti il cicalino (bip) nel tester e tocchi i due
poli sul connettore, se suona il pulsante è su on alrimenti è su off.
Secondo me però ti conviene mettere un pulsante on/off appena dopo la batteria che spegne tutto comunque oppure la chiave come fanno alcuni.
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casty
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Inserito il - 11/05/2009 : 10:58:52
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Io non ci capisco quasi una mazza nelle cose elettriche....però forse a fare la prova col tester ci arrivo...grazie
Questo on/off non serve già al posto della chiave ?
Non si interpone già tra centralina e batteria ?
Ho già il manubrio che sembra un albero di natale...tra i revoshift, l'onoff, l'accelepollice, il campanello....
Però l'eventuale chiave o interruttore al limite potrei metterlo vicino alla batteria
Già che ci sono ti domando, vista la mia gnurantaggine...i cavi di collegamento della batteria (io ho il piombo) che specifiche (spessore ? ecc.) devono avere per non disperdere inutile corrente. Ci sono delle misure consigliate ? |
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maxpoz
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Inserito il - 11/05/2009 : 11:21:27
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Well...
Questo on/off spegne solamente la centralina ovvero gli toglie corrente ma per sicurezza (cortocircuito) sarebbe meglio averne uno appena dopo le batterie.
L'interruttore o chiave (che deve sopportare alti amperaggi) lo puoi mettere anche sulla batteria, se guardi le mie foto si vede sulla scatola.
Se usi cavi da 2.5 mm quadrati di sezione vanno benissimo (tipo quelli da elettricista). |
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casty
Utente Senior
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Inserito il - 11/05/2009 : 12:34:56
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| Vista la foto con il pulsantone verde. Ok gracias |
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