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iv3ugy
Utente Medio
Friuli-Venezia Giulia
227 Messaggi |
 Inserito il - 18/08/2013 : 18:23:30
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Più volte ho visto confusione nel parlare delle correnti delle nostre centraline, sul dove và misurata, se quella nel motore è la stessa che abbiamo sulla batteria.
Ho scritto un piccolo testo che potrà forse risolvere questi dubbi, sperando che a qualcuno possa esser utile.
Ciao a tutti, Daniele
Allegato:  correnti_inverter.pdf
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saastefano
Utente Medio
338 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2013 : 22:15:43
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| Grazie, l'ho scaricato per leggerlo con attenzione. Spero di colmare la mia ignoranza [:I., non mi spaventa imparare sempre. Cordiali saluti. |
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garchofa
Utente Senior
Liguria
1982 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2013 : 22:22:10
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Bravo!!!!!!!!!   |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6808 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2013 : 22:38:53
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| Bravo ... e grazie! |
In Vino Rident Omnia |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36474 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2013 : 23:30:59
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Grazie, molto utile!!!  |
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iv3ugy
Utente Medio
Friuli-Venezia Giulia
227 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2013 : 18:14:15
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Ripubblico il file che mi era sfuggito qualche errore..
Allegato: correnti_inverter.pdf
914,15 KB |
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baldiniantonio
Utente Master
Lazio
5037 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2013 : 17:22:39
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| Grazie.ottima iniziativa da ripetere ed ampliare |
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ceccobeppe
Utente Medio
Toscana
117 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2013 : 15:33:47
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Mi aggiungo ai ringraziamenti e colgo l'occasione per fare una domanda.
Tra i parametri della centralina si parla di rated current e phase current.
Facendo delle ricerche su google ho capito che la rated current non e' altro che la corrente massima che la centralina e' autorizzata a prelevare dalla batteria.
Ho qualche dubbio in piu' invece sulla corrente di fase.
Con quale logica si determina? Ha senso settarla ai valori massimi sopportati dalla centralina o e' consigliato mantenersi su un multiplo della rated current? (quale???)  |
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iv3ugy
Utente Medio
Friuli-Venezia Giulia
227 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2013 : 17:19:39
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Và settata al valore di corrente massimo che supporta il motore e i suoi cavi di collegamento, o al massimo supportato dalla centralina in caso questo sia inferiore.
Puoi impostarlo anche a valori minori a discapito della coppia, soprattutto ai bassi regimi.
Non ha senso settarla a un multipo della rated current, dato che i due valori non sono legati da una costante, ma da una variabile che può assumere centinaia di valori diversi.
Daniele |
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Correnti motore e batteria
