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Kit e fai da te

New: Aprilia BBS01

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Arcipelago
Utente Attivo

Lazio

763 Messaggi

Inserito il - 25/03/2015 : 08:01:17

E' una settimana che lavoro a questo progetto, sono riuscito a montare il Bafang al posto dell'originale (-2kg) ora pensavo di trovare una batteria da installare sopra il motore al posto della vecchia centralina in modo da liberare il vano batteria come portaoggetti.
Niente più atriti a motore spento, motore senza spazzole e ho eliminato tutti i peccati originali di questa ebike. Il Bafang mi è arrivato con il software già ottimizzato da AlcedoItalia.

Che ne pensate?

Fondatore
Arcipelago del viaggiatore indipendente www.arcipelago.eu www.arcipelagoverde.it
Aprilia Enjoy con centralina non originale
MTB biammortizzata con bpm
Tandem Bianchi con bpm
Aprilia con Bafang BBS01
Fat bike con Bafang posteriore
Atala B-XGR8 AM80

Dr. Ergal
Utente Medio

Trentino - Alto Adige

120 Messaggi

Inserito il - 25/03/2015 : 08:15:42

FIGATA !!!!!
Ottima idea !
Mi piace il progetto; mi metto qui comodo a seguire gli sviluppi con interesse

"L'insostenibile leggerezza dell'ergal..."

baldiniantonio
Utente Master

Lazio

5039 Messaggi

Inserito il - 25/03/2015 : 09:10:21

complimenti per l'ingegno e l'operosità!
Hai dato spunti per tutte l'enjoy oggi statuarie...
da valutare esteticamente un raccordo tra il triangolo superiore e l'elemento tondo del motore...

utente dal 2007
BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic
Lombardo Amantea Bosch classic

Arcipelago
Utente Attivo

Lazio

763 Messaggi

Inserito il - 25/03/2015 : 14:58:54

I problemi estetici saranno gli ultimi ad essere trattati. L'ostacolo più grosso è stato posizionare il pezzo di telaio che ho aggiunto e che riproduceva la sede del movimento centrale. Senza di quello non era possibile montarci un BBS.
Mi sono fatto una dima per posizionare l'asse delle pedivelle nella stessa posizione dell'asse pedivelle motore originale. Questa posizione però metteva la corona del BBS troppo disassata rispetto al cambio posteriore. Così dopo varie prove, montando e rismontando il tutto, ho posizionato l'asse del movimento centrale circa 2 cm più in basso e circa 1cm disassato a sinistra.
Ora c'è da montarci una catena più lunga e la batteria, fare una prova per vedere se occorre montare una corona da 42 denti al posto dell'originale.

Arcipelago
Utente Attivo

Lazio

763 Messaggi

Inserito il - 07/04/2015 : 08:09:28

Finalmente sono riuscito ad avere il tempo di fare la prima prova su strada.

Ho dovuto prima risolvere due problemi, la catena che a causa della corona da 46 denti (decisamente più grande dell'originale), necessita di una catena più lunga e ho dovuto mettere due guidacatena sia sopra perchè toccava sul telaio e sia sotto perchè strusciava sul cavaletto.
Il motore comunque va' e l'impressione è che salga sulle salite e tiri meglio dell'originale.
Ho settato poi il display su 9 livelli di assistenza in maniera da avere una scelta più vasta nell'erogazione.

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