Non so come sono riusciti ma hanno ridotto il rumore dell'ingranaggio nel gruber assist e messo le batterie al litio nel tubo sella. Le progressioni di cancellara sono molto sospette per non dire impossibili. Si nota nell'ultima parte del video che i muscoli di cancellara in salita non sono per niente tesi. La cosa più scandalosa non è tanto che ci siano questi poveri sfigati che pur di vincere si venderebbero la madre ma che non nessuno faccia dei controlli seri. Il ciclismo su strada è stramarcio !
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la ripresa nella gara è effettivamente convincente -- ma il servizio giornalistico, che avevamo già visto, continua ad avere qualcosa che non mi torna... solo non riesco a capire cos'è
Io spero non sia vero, sono un fan di Cancellara . Certo che io mi sono visto le gare di cui si parla ed, effettivamente a quei livelli, il punto chiave per vincere è in uno o due situazioni massimo, anche dai filmati, le incredibili accelerazioni durano dai 10 ai 20 secondi, e sono quelle che hanno cambiato le sorti delle 2 gare.
Anche se il motore nascosto avesse erogato 1000W, il consumo sarebbe stato da 3 a 6 W/h non di più. Come dire che basterebbero 100 grammi di quelle superbatterie da modellismo con 40C di scarica...
Forse l'unica cosa che non ha capito Cassani è questa: la durata del giochino appunto. Lui a 50 anni non vincerebbe le tappe come ha presupposto, perchè probabilmente non gli basterebbero due o tre violente accelerate, ma invece ad uno come Cancellara sì che bastano, visto che comunque è uno dei più forti cronoman del mondo.
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore) "lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007 "piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008 "frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010 "jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010 "the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009 "the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011 "bumblebee" NCM Milano 24/07/2019 "steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
miiii ! dove parte alla Roubaix è veramente da bici motorizzata, più che altro perché la sua posizione sembra veramente troppo "tranquilla" per quello scatto. il sistema comunque è una figata! avrei sempre voluto farmene uno, chi è che me lo monta??. se l'ha usato veramente è un vero bastardo.... perché ha usato un tipo di doping non convenzionale! in ogni caso finché non lo beccano sul fatto non si può dimostrare niente. quindi ora possiamo parlare di doping interno e doping esterno.
e-bikes: 1. MTB Cannondale Jekyll (bbs02 750W centrale) 2. Dahon Jetstream P8 (ex 'motorino') - muscolare 3. city bike - muscolare (da rimettere a posto) 4. Cinzia Car bike (ex rubata, da rimettere a posto) - muscolare
non so se avete mai sentito il rumore di un gruppo di ciclisti di una gara a tappe, o il casino delle bici sul pavè, condito dalle urla dei fan, difficile percepire il ronzio. Effettivamente lo scatto non sembra quasi mai giustificato da un maggiore sforzo rispetto ai "colleghi", anzi, sembra che vada via leggero come il vento.
I dubbi ci sono eccome..
riporto dai commenti di youtube ho riguardato le cronache, Cancellara ha forato e cambiato bici nella fasi finali sia alla roubaix cha al fiandre..#65279;
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308 31.08.2009 FLYERI:SY urban - telaio numero HE 909280 26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879 19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
Ma quanti motori bisognava mettere per stare dietro al pirata... Questa storia del motorino elettrico nella bici da corsa proprio non mi convince...
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308 31.08.2009 FLYERI:SY urban - telaio numero HE 909280 26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879 19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
Mi è venuta in mente una considerazione: almeno con questo sistema (che rimane gravemente sanzionabile ed eticamente vomitevole) non si rovinano la salute
E sono d'accordo con Job: con una cosa così non si vince a cinquant'anni ma ti da quel qualcosa di più che è sufficiente se si è comunque fra i primi (mi immagino allo stesso livello del doping che deve partire da un fisico poderoso: se mi dopo io, passo da 23 a 25km/h)
Forse hanno provato anche questa furbata per vedere come va; e forse si sono resi conto che è molto facilmente identificabile (più del doping?)
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
Il rumore della bicicletta del servizio rai all'inizio del video non fà alcun rumore ! Probabilmente hanno usato ingranaggi di una plastica speciale per azzerare il rumore. Il cilcismo è stramarcio perchè non c'è una vera volontà di combattere il doping e imborgli in generale. Basterebbe rinchiudere tutti i corridori in una struttura sorvegliata, controllare il cibo che mangiano ecc. Comunque dove girano troppi soldi è sempre marcio.
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Rimango dell'idea che nel filmato non viene dimostrato niente. Tanto più che la bicicletta che ci mostra Davide Cassani avrebbe il pulsante sopra la leva del freno e quindi dovrebbe essere premuto con il pollice e non a lato come vorrebbe dimostrarci il filmato della corsa. La prima fuga di Cancellara sembra molto più potente anche perché poi c'è un forte rallentamento dei primi quattro che in pratica gli hanno lanciato la fuga e poi si sono messi come a blocco. Fabian Cancellara ha vinto tre campionati mondiali a cronometro e anche la prova a cronometro delle olimpiadi di Pechino del 2008. Queste allusioni sull'aiutino del motore sono veramente puerili.
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308 31.08.2009 FLYERI:SY urban - telaio numero HE 909280 26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879 19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308 31.08.2009 FLYERI:SY urban - telaio numero HE 909280 26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879 19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
Grazie Antonio per il commovente revival su Pantani, che ricordi! quando lo andavamo a vedere a San Marino o a Cesenatico alle tappe de giro!
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Il pulsante lo puoi mettere dove vuoi, cancellara lo ha messo vicino alla leva cambio per destare ancora meno sospetti, il suo imbroglio è palese. La bicicletta che fanno vedere è l'ultima che ha cambiato prima dell'arrivo ovviamente senza motore.
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Su una gara a cronometro si parte con una bici e si arriva con la stessa. Cancellara ha vinto tre mondiali a cronometro e una olimpiadi. Questa storia del motorino è ridicola come sono ridicole le prove dei filmati: nella prima come ho già detto, in pratica c'è il lancio di Cancellara da parte di quattro ciclisti che addirittura rallentano notevolmente la pedalata una volta superati, nella seconda c'è il crollo di Boonen che intervistato al traguardo dice di essere stato colpito da crampi e si vede bene nel filmato che una volta rimasto indietro la sua pedalata non è più uniforme infatti spinge meno con la gamba destra...e poi, in salita si parte alzandosi sui pedali ma si va via anche rimanendo seduti, mi ricordo una fuga fatta da Eddy Mercks al giro d'Italia seduto sulla sella che fece crollare una alla volta tutti quelli che in piedi tentarono di tenergli la ruota.
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308 31.08.2009 FLYERI:SY urban - telaio numero HE 909280 26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879 19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
Nel filmato seguente (simile a uno precedente ma con maggiori dettagli tecnici) viene evidenziato molto bene quello che ho appena scritto...e nel finale c'è un inedito da vedere:
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308 31.08.2009 FLYERI:SY urban - telaio numero HE 909280 26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879 19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
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La prova dell'impossibile ...
Discussione Bloccata
Inserito il - 30/05/2010 : 21:32:22
fondatore
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. se l'ha usato veramente è un vero bastardo.... perché ha usato un tipo di doping non convenzionale
