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pukki
Utente Attivo
Lombardia
531 Messaggi |
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haggard
Utente Medio
Lombardia
122 Messaggi |
 Inserito il - 20/06/2010 : 10:42:01
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| ecco un servizio fatto un po' meglio sulla vicenda. almeno sono stato un pochino più accurati. |
Francesco
su Italwin Beauty Sprint |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2010 : 11:41:51
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molto meglio, ma questo è proprio il gruber e fa il suo rumore -- l'altra non era uguale |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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haggard
Utente Medio
Lombardia
122 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2010 : 11:54:02
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| elle ha scritto:
molto meglio, ma questo è proprio il gruber e fa il suo rumore -- l'altra non era uguale
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vero, fa il suo rumore, e almeno tutti lo hanno sentito... insomma, questi hanno fatto i giornalisti sul serio e sono andati a vedere cose a cui tutti possono trovarsi davanti...
specificando (come qualcuno qui aveva già fatto ampiamente, e mi scuserà se non mi ricordo il nome) con le parole di un tecnico (si suppone più o meno vero) che il rumore si può assorbire spendendo molti soldi e usando materiali particolari... |
Francesco
su Italwin Beauty Sprint |
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pukki
Utente Attivo
Lombardia
531 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2010 : 13:48:24
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Ma quello dell'Ing.Barrjass e' sempre un gruber??allora??
Come fa' a sviluppare fino a 1 cavallo??
Quali batterie dentro in una borraccia possono dare ste' potenze,ma soppratutto x quanto tempo?? |
Ex Frisbee Euro 7 Tour |
Modificato da - pukki in data 20/06/2010 13:55:26 |
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picchio
Utente Medio
103 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2010 : 14:56:16
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Scusate la mia ignoranza ma quanto costa il gruber?
Si può mettere su tutte le bici?
Dati tecnici?
Grazie |
E move sport 2008 |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7769 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2010 : 22:49:52
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| pukki ha scritto:
Ma quello dell'Ing.Barrjass e' sempre un gruber??allora??
Come fa' a sviluppare fino a 1 cavallo??
Quali batterie dentro in una borraccia possono dare ste' potenze,ma soppratutto x quanto tempo??
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Finalmente le cose si sono un po' dipanate (almeno pare):
1) la bici esiste ed è assolutamente credibile un possibile uso in competizioni.
2) il gruber non c'entrerebbe niente, almeno non nella sua veste ufficiale .
3) L'inventore sarebbe l'ingegnere ungherese "Varjas Istvan". L'alone di mistero è legato al fatto che ha problemi con la giustizia ungherese e poi è tutto da verificare se i suoi prototipi non violino qualche brevetto. Egli stesso dichiara che rivelerà tutto quando riuscirà a mettere in produzione il kit.
4) Il filmato di Cassani è vero, la bici è la stessa provata in questo filmato qui.
5) I pulsanti sono del tutto invisibili, quindi tutti quei filmati che mostrano il manubrio di Cancellara valgono un piffero.
6) Come avevo ipotizzato, le batterie sono piccole e prestanti probabilmente per modellismo, e sempre come avevo ipotizzato l'aiuto non è di pochi watt ma di 1000 W che si traducono in 600 alla ruota.
Del tutto possibile se usato solo per un paio di "fucilate", nel momento giusto per staccare tutti. Come dice l'ingegnere, il limite è solo che deve girare molto veloce, quindi a ritmi molto sostenuti di cedenza pedalata.
Il filmato è interessante anche per i cambi bicicletta di Cancellara che alla luce di quanto detto sono assai sospetti come il fatto ormai assodato che gli abbiano ridato la stessa bici prima del traguardo. Poi sembra ci siano testimoni che al traguardo (non so di quale delle 2 gare vinte) un meccanico gli ha preso la bici e l'ha messa in pullman, dandogliene subito un'altra uguale .
Io invece ho scoperto questa cosa:
La bici del filmato di Cassani e in quest'ultimo, ha una guarnitura Campagnolo ultra-torque che ha come caratteristiche che la scatola movimento deve essere oversize e il perno del movimento è diviso in 2 e ogni pezzo termina con dei dentini che vanno a incastrarsi sull'altro pezzo.
Questo sistema è brevettato da Campagnolo, ma anche Specialized ne ha uno molto simile (tò, la bici che usa Cancellara ha questo sistema).
Qui si vedono bene i 2 sistemi Campagnolo e Specialized http://pardo.net/bike/pic/fail-005/000.html
Non so se il perno in 2 pezzi possa c'entrare per innestarsi negli ingranaggi del motore, ma la scatola oversize senz'altro:
Se guardiamo il filmato, vediamo che l'inventore estrae un anello dentato, dalla scatola movimento (oversize), ma non capisco come potrebbe essere il sistema d'ingranaggio motore.
Forse qualche esperto potrebbe ipotizzare qualcosa?
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36493 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2010 : 08:56:18
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@Job: L'anello dentato che si vede nelle foto è la corona che porta il moto all'asse del movimento centrale e che si ingrana sul pignone del motore. La scatola del movimento deve essere oversize per consentire di montare una corona abbastanza grande da ottenere una ulteriore riduzione di giri, visto che (come negli utensili elettrici) una prima riduzione dovrebbe già avvenire con un riduttore epicicloidale in asse col motorino, il tutto per raggiungere le pedalate ideali. Non penso che il tipo di movimento sia vincolante, è stato scelto quello solo per le dimensioni della scatola. Il rumore tremendo che si sente durante l'uso è quello che produce qualunque elettroutensile dotato di riduttore, e penso che usando materiali speciali che magari durano solo per una gara ( vedi Formula 1) si possa notevolmente contenere.  |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12373 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2010 : 00:53:19
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Mi pare che lo stesso ingegnere ungherese dica che se si vuole che non faccia rumore semplicemente costa di più
E sono convinto che è vero: ingranaggi con profili corretti e grassi speciali e una centralina che non emetta ronzii sono tecnicamente fattibili; basta pagare e nel mondo del ciclismo (sia professionale ma anche amatoriale) è una delle voci meno importanti
Per le batterie penso che il telaio possa ospitarne in varie posizioni, magari nel tubo obliquo facendole entrare dal cannotto dello sterzo; il pacco non deve necessariamente essere rigido: vedi le prime Bixy che avevano, nel telaio, un pacco curvo e flessibile
Insomma: mi pare che tecnicamente il tutto sia ragionevole
Ma temo che non sapremo mai la verità sull'uso da parte di Cancellara o di altri
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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T4R
Utente Master
Campania
3560 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2010 : 21:56:50
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| pixbuster ha scritto:
Ma temo che non sapremo mai la verità sull'uso da parte di Cancellara o di altri
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A meno che non facciano dei sequestri di bici a sorpresa e/o li prendano con le mani nella marmellata 
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino in merittato riposo temporaneo
Decatlhon 9.1 Lmt BBS Work in progress
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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pukki
Utente Attivo
Lombardia
531 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2010 : 22:00:00
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Mandare in (giro")questa discussione..magari Voi amministratori....(che girate (molto piu' di me))e sapete i link......(presumo)
E' solo x saperne di piu'............!!!!
Sarebbe interessante saperne gli sviluppi (se in rete) ce ne sono!!
Grazie.S. |
Ex Frisbee Euro 7 Tour |
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La bici che scotta
