Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility
[ Home | Registrati | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Segnalibro | Msg privati | Sondaggi Attivi | Utenti | Album Fotografico | Download | Links | FAQ |Ricerca Avanzata | le biciclette provate da noi ] mago job
Ultime novità: * è cambiata la denominazione del forum, leggere qui le motivazioni

* per evitare lo spam, l'iscrizione attende l'approvazione degli Amministratori, un po' di pazienza per favore

attenzione che la mail automatica di conferma iscrizione non sempre funziona, provare ad accedere lo stesso o scrivere in amministrazione

* per comunicazioni scrivere a postmaster@jobike.it o contattare uno degli amministratori (elle, job, pixbuster)

* registro bici rubate

* qui tutti i modelli testati da noi a confronto

Nome Utente:
Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Discussioni
 PEDELECafè
 E-mtb decathlon CO2test
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
I seguenti utenti stanno leggendo questo Forum Qui c'è:
Pagina Precedente | Pagina Successiva
Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva
Pagina: di 13

bubunapoli
Utente Senior


Campania


1999 Messaggi

Inserito il - 25/10/2019 : 21:10:39  Mostra Profilo Invia a bubunapoli un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Sergio tu dai sempre x scontato che chi utilizza
la bipa non voglia fare sforzi.
Nulla di più sbagliato:
c'è tantissima gente che vuole fare allenamento senza
però rischiare l'infarto (è il mio caso ad esempio), dove
la muscolare è troppo hard, l'assistenza simbolica troppo soft.
Ecco che la via di mezzo ti viene in soccorso.
Quanto all'hub con il sensore di sforzo ti posso garantire
(ci ho fatto oltre 30.000 Km) che è una delizia. Basta una minima
pressione sui pedali a la bici parte. In salita ad es. parti sempre
ANCHE col pignone più piccolo senza dover aspettare la latenza dovuta
al pas (1/4 di giro se sei fortunato). E se ti fermi improvvisamente
in una salita del 15% senza scalare le marce tu devi scendere per spingere
io invece riparto... Questo per me che vivo in una città
collinare è una manna dal cielo. I difetti dell'hub col
sensore di sforzo li vedi solo tu…
..poi se vogliamo parlare dei 48 v, allora è un altro discorso.

Torna all'inizio della Pagina

Sergiom2
Utente Master


Campania


2668 Messaggi

Inserito il - 25/10/2019 : 21:15:38  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Quando ci siamo incontrati, per ripartire sei dovuto alzarti dalla sella su una salita che manco arriva al 10%.
Ok se per te va bene nulla da dire!
Torna all'inizio della Pagina

Sergiom2
Utente Master


Campania


2668 Messaggi

Inserito il - 25/10/2019 : 21:23:41  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Inoltre sul 15% si sale in prima... Almeno io...
Torna all'inizio della Pagina

bubunapoli
Utente Senior


Campania


1999 Messaggi

Inserito il - 25/10/2019 : 21:44:10  Mostra Profilo Invia a bubunapoli un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Sergio...comunque riparto.

ripeto in una salita del 10-15% se non hai tempo per scalare
e vuoi ripartire col pignone più piccolo devi scendere
dalla bici, puoi mettere anche 72 volt…

Pronto a qualsiasi scommessa !

via Kagoshima: partiamo da fermi nel tratto più ripido entrambi col pignone
più piccolo in modalità eco. Io con l'aborto da 36 v, tu col gioiello da 48 v.


Torna all'inizio della Pagina

SHILAH
Utente Senior




1578 Messaggi

Inserito il - 25/10/2019 : 22:17:58  Mostra Profilo Invia a SHILAH un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Sergiom2 ha scritto:

Un hub col torsimetro ha i difetti degli hub e quelli dei centrali.
Ovvero:
Non usa il cambio
Non permette di spingere senza sforzo
Un aborto!!!

Io non ho mai provato un hub con torsiometro ma penso che possa andare bene su bici come questa della Decathlon che è diversa come uso dalla tua. Meglio non essere troppo trancianti nelle affermazioni.
Torna all'inizio della Pagina

bubunapoli
Utente Senior


Campania


1999 Messaggi

Inserito il - 25/10/2019 : 22:55:30  Mostra Profilo Invia a bubunapoli un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Shila è simile ai centrali con torsiometro.
Spingi sul pedale e parti subito in maniera proporzionale
allo sforzo esercitato.
In pianura non ci fai caso, ma in salita è cosa mooolto gradita.
Torna all'inizio della Pagina

gaspro
Nuovo Utente


Friuli-Venezia Giulia


47 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 10:09:15  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Alla fine, credo che se avessero messo un hub corto da 48v avrebbero trovato la quadratura del cerchio... Anche per 100 euro in più (magari con anche i freni idraulici...) Sarà per la v3 ;)
Torna all'inizio della Pagina

Barba 49
Utente Master



Toscana


30917 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 10:49:46  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Credo anche io che l'abbinamento di un torsimetro con un motore da 48V-220RpM sarebbe veramente il massimo per le partenze in salita, speriamo nel futuro di vederlo!
Torna all'inizio della Pagina

Tinamus
Nuovo Utente


Liguria


6 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 11:14:33  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
claudio02 ha scritto:

Mi sembra che tunon abbia letto bene tutto il report.

In che senso scusa ? Mi sembrava di aver capito che propiro tu fossi molto soddisfatto della bici...oppure mi Sono perso io qualcosa nel trhead.
Torna all'inizio della Pagina

Tinamus
Nuovo Utente


Liguria


6 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 11:18:57  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
vittorisk ha scritto:

Tinamus ha scritto:

Ciao, sono nuovo e mi presento.
Mi chiamo Alessandro e ho 45 anni, da poco ho ripreso ad andare in MTB, ma ho capito ben presto che la muscolare non fa per me a causa del poco tempo che ho a disposizione.
Precludermi quindi giri lunghi con pendenze elevate per godermi sentieri e panorami, mi sembra autolesionismo per cui vorrei acquistare la e-bike di deca se me la consigliate ancora visto che la state utilizzando, mi sembra con soddisfazione, da tempo.
(...)


Ciao Alessandro
Leggo che vuoi una Bipa per MTB, giri lunghi con pendenze elevate, sentieri..
Forse è meglio pensare a un motore centrale...?
:-)


Grazie, ma forse non ho chiarito il concetto di "percorso lungo" ..... per me un lungo percorso è di 30-40 km.
Le pendenze ci sono, ma tieni presente che io vado gia i crisi con pendenze basse per cui il concetto di "pendenza elevata " non saprei descrivertelo.
I sentieri sono quelli nei boschi ma senza discese impegnative o trial o downhill....sto invecchiando e devo preservarmi
Torna all'inizio della Pagina

vittorisk
Utente Senior



Liguria


1246 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 12:11:49  Mostra Profilo Invia a vittorisk un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
La prima versione che ora è scontata aveva dei problemi qui ed altrove evidenziati, la nuova versione SI SPERA che li abbia risolti ma ancora è presto per saperlo.
Ciao
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


8698 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 14:23:39  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Tinamus ha scritto:

claudio02 ha scritto:

Mi sembra che tunon abbia letto bene tutto il report.

In che senso scusa ? Mi sembrava di aver capito che propiro tu fossi molto soddisfatto della bici...oppure mi Sono perso io qualcosa nel trhead.

Ne ha comperate 2 e entrambe restituite e si è fatto una thor e una milano.. credo che se non avessero difetti le teneva...
Torna all'inizio della Pagina

claudio02
Utente Master




7361 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 21:11:23  Mostra Profilo Invia a claudio02 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
andrea 104KG ha scritto:

Tinamus ha scritto:

claudio02 ha scritto:

Mi sembra che tunon abbia letto bene tutto il report.

In che senso scusa ? Mi sembrava di aver capito che propiro tu fossi molto soddisfatto della bici...oppure mi Sono perso io qualcosa nel trhead.

Ne ha comperate 2 e entrambe restituite e si è fatto una thor e una milano.. credo che se non avessero difetti le teneva...


grazie andrea

per la cronaca ne ho provate 5 o 6, nn ricordo, credo sia un piccolo record.

Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 22:54:30  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Domani mattina ore 8 girone con almeno 1000 metri di dislivello e almeno 60 km a ritmo sostenuto, prima o poi ce la farà a farmi rimanere a piedi sta bici.
Torna all'inizio della Pagina

Tinamus
Nuovo Utente


Liguria


6 Messaggi

Inserito il - 26/10/2019 : 23:55:00  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Scusate, ma a questo punto sono un po' confuso....rispetto alle mie caratteristiche fisiche e le mie necessità, me la consigliate l'st-500 oppure no?
Potrei anche prendere in considerazione la st-900 ma sono altri 800 euro in più e lo farei solo se la differenza è davvero giustificata.
Grazie ancora.
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 27/10/2019 : 00:17:47  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
E st500 ed é st900 sta come prestazioni ad una F2 con una F1. Entrambe valide e performanti ma diverse a prestazioni e componenti.
Torna all'inizio della Pagina

vittorisk
Utente Senior



Liguria


1246 Messaggi

Inserito il - 27/10/2019 : 00:21:34  Mostra Profilo Invia a vittorisk un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ST900 ha un motore centrale
ST500 ha un hub con torsimetro

la stessa Decathlon sulla scheda tecnica della 500 scrive:
RESTRIZIONI D'USO:
Non adatta per All Mountain, Enduro, BMX.

https://www.decathlon.it/bicicletta-mountain-bike-mtb-elettrica-e-st-500-v2-275-front-nera-id_8561491.html

Tinamus ha scritto:

Scusate, ma a questo punto sono un po' confuso....(...)


Confuso?
Effetto Jobike
:-)

Modificato da - vittorisk in data 27/10/2019 00:32:39
Torna all'inizio della Pagina

claudio02
Utente Master




7361 Messaggi

Inserito il - 27/10/2019 : 06:37:30  Mostra Profilo Invia a claudio02 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Tinamus ha scritto:

Potrei anche prendere in considerazione la st-900 ma sono altri 800 euro in più e lo farei solo se la differenza è davvero giustificata.



nn è giustificata.

la torpado full thor ti piace?

Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Torna all'inizio della Pagina

vittorisk
Utente Senior



Liguria


1246 Messaggi

Inserito il - 27/10/2019 : 08:41:57  Mostra Profilo Invia a vittorisk un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
facendo due conti.. 800 euro in piu' per passare dall'Hub dell'ST500 al centrale del ST900 sono tantini e come dice Claudio ingiustificati;
2000 euro per una front Decathlon con motore centrale sono troppi, con 1500 puoi prendere un Atala front con motore centrale Olied AM80.
Con 2000 euro piuttosto porti a casa la Torpado Thor con motore centrale Bafang Max che e' full biammortizzata e nasce per i sentieri montani.
Torna all'inizio della Pagina

claudio02
Utente Master




7361 Messaggi

Inserito il - 27/10/2019 : 09:18:30  Mostra Profilo Invia a claudio02 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
https://www.kijiji.it/annunci/altro-tempo-libero/padova-annunci-padova/mtb-e-bike-carratt-full-27-5-plus/135661620

Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 27/10/2019 : 16:58:34  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
vittorisk ha scritto:

facendo due conti.. 800 euro in piu' per passare dall'Hub dell'ST500 al centrale del ST900 sono tantini e come dice Claudio ingiustificati;
2000 euro per una front Decathlon con motore centrale sono troppi, con 1500 puoi prendere un Atala front con motore centrale Olied AM80.
Con 2000 euro piuttosto porti a casa la Torpado Thor con motore centrale Bafang Max che e' full biammortizzata e nasce per i sentieri montani.


Come destinazione d'uso oserei dire che sono a tutti gli effetti tre trail bike e nessuna all mountain, comunque si può fare lo stesso, si va più piano e si sta più attenti, dici che la est 900 non li vale 2000 euro considerando come é equipaggiata?
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


8698 Messaggi

Inserito il - 27/10/2019 : 18:44:11  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Per i sentieri nei boschi meglio di una thor a quel prezzo non c'è niente...
Torna all'inizio della Pagina

gianky74
Nuovo Utente


Lazio


6 Messaggi

Inserito il - 28/10/2019 : 19:05:48  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Ciao a tutti, sono un nuovo membro del forum.
Volevo raccontare la mia esperienza con la bici Decathlon Riverside 500E, che possiedo da meno di due mesi e con la quale ho percorso sino ad oggi circa 600 km.
La bici la utilizzo prevalentemente su strada, faccio uscite due o tre volte a settimana di circa 30 km ogni volta.
Abito in una zona collinare dove ci sono pendenze sino al 15%. Utilizzo quasi sempre il livello di assistenza 1 e proprio quando sono stanco o incontro una salita proibitiva ricorro al livello 2 o 3.
L'autonomia della bici è simile a quella dichiarata da Decathlon, ovvero si attesta sui 85 km circa.
La bici non mi ha mai dato nessun problema e mi sembra strano che fino ad ora nessun utente ne abbia mai parlato.

Immagine:

684,9 KB
Torna all'inizio della Pagina

Sergiom2
Utente Master


Campania


2668 Messaggi

Inserito il - 28/10/2019 : 19:12:44  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Se nessuno ne ha mai parlato è perché nessuno la tiene, no?
Tu la tieni, allora parlane tu, come va, come ti trovi, autonomia, etc...
Torna all'inizio della Pagina

marianor
Utente Medio


Emilia Romagna


438 Messaggi

Inserito il - 28/10/2019 : 20:04:21  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
più passa il tempo più il telaio della riverside mi piace, come ti ci trovi?
ha il torsiometro come la versione mtb?

costo?

saluti e complimenti per la bipa

se la montagna viene da te e tu non sei maometto scappa perchè è una frana
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 28/10/2019 : 21:29:25  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Benvenuto...
Torna all'inizio della Pagina

gianky74
Nuovo Utente


Lazio


6 Messaggi

Inserito il - 29/10/2019 : 07:40:10  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
marianor ha scritto:

più passa il tempo più il telaio della riverside mi piace, come ti ci trovi?
ha il torsiometro come la versione mtb?

costo?

saluti e complimenti per la bipa

Mi trovo molto bene, rispetto alla muscolare riesco a fare giri più lunghi mantenendo la frequenza cardiaca entro i 140 battiti al minuto, mentre con la muscolare stavo sempre oltre i 155-160. Dove abito io ci sono molte salite e uscire con la bicicletta muscolare era sempre una faticaccia. Ora è un piacere.
La la bici ha il torsiometro e più di preme sui pedali e maggiore è la spinta ricevuta.
Ho fatto alcune modifiche alla bici: ho messo gli specchietti retrovisori, ho aggiunto un led lampeggiante posteriore e cambiato la sella con una SMP Hybrid (non è quella che si vede nella foto).
Il costo è come da listino Decathlon 1199.
Torna all'inizio della Pagina

bubunapoli
Utente Senior


Campania


1999 Messaggi

Inserito il - 29/10/2019 : 08:08:05  Mostra Profilo Invia a bubunapoli un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ciao Gianky,
molto bene !! ritengo che il torsiometro accoppiato ad un hub ti dia tanta resa con poca spesa.
Allenante il giusto, pronto nelle ripartenze in salita. Cosa vuoi di più?
Se con questo modello la deca ha risolto le "grane" della sorella (st500) hai nella mani
un'ottima bipa.
Torna all'inizio della Pagina

gianky74
Nuovo Utente


Lazio


6 Messaggi

Inserito il - 29/10/2019 : 08:37:48  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
bubunapoli ha scritto:

ciao Gianky,
molto bene !! ritengo che il torsiometro accoppiato ad un hub ti dia tanta resa con poca spesa.
Allenante il giusto, pronto nelle ripartenze in salita. Cosa vuoi di più?
Se con questo modello la deca ha risolto le "grane" della sorella (st500) hai nella mani
un'ottima bipa.

Hai riassunto perfettamente i pregi di questa bici.
Senza dimenticare che rispetto alla sorella ST500 questa monta freni a disco idraulici.
Torna all'inizio della Pagina

luc_maz48
Utente Master



Piemonte


5834 Messaggi

Inserito il - 29/10/2019 : 17:36:40  Mostra Profilo Invia a luc_maz48 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando

Benvenuto Gianky74!



Pieghevole Hinergy Click 20", 36V 250Watt, 7vel. Batteria Long, con celle Samsung 36V 11,6 Ah.
Tandem pieghevole Graziella 20", con Kit Bafang motore centrale BBS01 36V 250W 15A.


Torna all'inizio della Pagina

gianky74
Nuovo Utente


Lazio


6 Messaggi

Inserito il - 29/10/2019 : 23:42:32  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
luc_maz48 ha scritto:


Benvenuto Gianky74!





Grazie
Torna all'inizio della Pagina

Bilbo
Utente Attivo



Friuli-Venezia Giulia


619 Messaggi

Inserito il - 30/10/2019 : 10:59:20  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Benvenuto Gianky

vedo che ha anche il cavalletto che tanti puristi della mtb denigrano....

Pure io ce l'ho e quando arrivo a in qualche posto dove ci si ferma, la mia bici è sempre in piedi, mentre le altre sono buttate a terra od appoggiate a muretti... molto meglio il cavalletto
Torna all'inizio della Pagina

claudio02
Utente Master




7361 Messaggi

Inserito il - 30/10/2019 : 11:45:35  Mostra Profilo Invia a claudio02 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Bilbo ha scritto:

Benvenuto Gianky

vedo che ha anche il cavalletto che tanti puristi della mtb denigrano....

Pure io ce l'ho e quando arrivo a in qualche posto dove ci si ferma, la mia bici è sempre in piedi, mentre le altre sono buttate a terra ...


esatto, e nella fretta un mio amico ha messo la manopola in una cacca.

Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Torna all'inizio della Pagina

elettricooo
Utente Medio



385 Messaggi

Inserito il - 30/10/2019 : 15:19:13  Mostra Profilo Invia a elettricooo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Non è solo "purismo" fine a se stesso. I telai di alluminio si intagliano più o meno facilmente e avere una leva che lavora sui tubi al centro della bici potrebbe indebolire la struttura.
Ho visto bici cadere dal cavalletto a causa del logorio della piastrina in cui si avvita il bullone del cavalletto...
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 05/11/2019 : 02:50:46  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Allora, dopo aver quasi finito di scrivere, tutto e' scomparso comparendomi una tiguan di fronte, ora ricomincio anche se tardissimo.
Mi sono accorto di un gioco sui pedali proveniente dal movimento centrale, passo qui le informazioni che ho raccolto per favorire chi prima o poi dovra' fare la stessa cosa. Un attimo che ne approfitto per fare uno spuntino...
Dunque, se siete curiosi o dovete ispezionare il movimento centrale in questa bici state attenti perche' una volta tolti i pedali se cominciate ad svitare le calotte partendo da quella di sinistra, cioe' quella opposta alla corona, il rischio di tranciare il cavo e concreto.
La calotta di sinistra va svitata per ultima e avvitata per prima ed e' la sede di bloccaggio del sensore ed ha lo scopo oltre di compattare i cuscinetti, e qui altro problemino che descrivero' piu' tardi, di bloccare il corpo centrale del sensore per non farlo ruotare, ed eccola qui

Immagine:


Si svita il movimento centrale quindi partendo da destra ed il verso e' in senso orario, prima pero' si deve aprire il coperchio dell' alloggiamento centralina e liberare allungandolo il filo del sensore, non serve scollegare niente perche sufficentemente lungo.

Immagine:


A questo punto si continua a svitare il movimento centrale e si accompagna il cavo che dovrebbe scorrere fino alla completa estrazione dello stesso.

Immagine:


Il sensore sembrerebbe essere un thun x3 anche se mi sembra improbabile tutta questa abbondanza, forse un modello custom

Immagine:


Momento, altro spuntino...
Ho trovato delle cose che forse secondo me e nella mia grande ignoranza andrebbero comunque fatte un po meglio per far durare il giusto sto dispositivo, la prima cosa che ho notato e che il tubo sulla bici che alloggia il sensore e' un po troppo piu' lungo di quando lo sia il sensore una volta che le calotte vanno a battuta per serrare i cuscinetti ed infatti fa fatica a chiudersi bene generando poca pressione fra i cuscinetti appunto e creando anche possibilita' di infiltrazioni di acqua ai lati dove appunto i cuscinetti non sono ben compressi fra calotte e corpo centrale dove alloggia il circuito, che nel mio caso l'ho trovato rivolto verso il basso, per me e' un errore perche' se vi fosse davvero entrata di acqua fra cilindro interno e cuscinetti questa ristagnerebbe proprio sopra il circuito, infine, per scongiurare il problema acqua e'sufficiente imbrattare per bene le congiunzioni fra cuscinetto e corpo centrale con del grasso colloso, tanto li e'tutto fermo quindi dove lo metti rimane ed invece era asciutto.
Ho risolto ingrassando per bene tutte le giunture posizionando il circuito a 90 gradi in modo che anche se entra acqua da qualche parte non ristagna sopra il circuito e stretto
con chiave dinamometrica le calotte dopo averle ingrassate a 25 nm quella di sinistra e 20 il corpo destro come da specifiche limite ed ho recuperato qualcosina, ora il gioco e' appena percepibile, bisognerebbe recuperare due decimi per essere perfetto, se il gioco dovesse aumentare costruiro' un rasamento con della carta stagnola martellata da inserire sulla battuta cuscinetto lato sinistro per stressare meno i filetti in plastica, di sicuro non va limato nulla.
Fine resoconto,ricordo nel caso che qualche possessore noti del gioco fra i pedali e voglia risolverlo assolutamente non svitate la calotta sinistra per prima, la rottura e' certa.
Torna all'inizio della Pagina

Barba 49
Utente Master



Toscana


30917 Messaggi

Inserito il - 05/11/2019 : 09:23:14  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Il cavo del sensore deve uscire dal basso proprio per evitare che eventuale condensa o acqua entrino attraverso il foro dentro ai circuiti, esattamente come accade se si monta un motore nel mozzo con il cavo di alimentazione rivolto in alto!!!

Quanto al gioco assiale basta che tu inserisca un rasamento in acciaio di giusto spessore per eliminarlo del tutto, in meccanica i rasamenti sono essenziali negli assemblaggi dei cuscinetti, ma forse in Francia questa notizia non è ancora giunta!!!
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 05/11/2019 : 10:58:01  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Grazie Barba, non ci avevo pensato, mi sa che lo rimetto cosí allora e ne approfitto per inserire il rasamento.

Modificato da - nando_mac in data 05/11/2019 10:58:47
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 08/11/2019 : 11:35:15  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Novembre e Dicembre per me sono il mese della manutenzione bici, lo faccio anche come attivita' di relax, non so se annoio, oltre allo smontaggio del mov.centrale posto anche la manutenzione della forcella.
Dopo circa 1500 km ho cominciato ad avvertire una non ottimale scorrevolezza della forcella, comunque gia' so viste le precedenze esperienze che avrei trovato gli steli e la molla quasi privi di grasso.
Questa operazione la descrivo ma vista la pericolosita' del componente, anche se semplicissima come operazione la sconsiglio se non si ha bene in mente quello che si deve fare ed un minimo di manualita'.
Per prima cosa libero lo stelo che ospita le molle e per fare cio' non uso nessuna chiave speciale, e' sufficente una pinza abecchi dritti puntare bene sui dentini in plastica senza forzare troppo e svitare il tappo.

Immagine:

227,64 KB

Poi svito le due viti sotto la forcella e con un utesile qualsiasi che entra nei fori dove stavano le stesse con dei colpetti libero gli assi della cartuccia idraulica e della molla che sono fissati per interferenza. Praticamente la forcella e' smontata e' pronta per la manutenzione.


Immagine:

205,83 KB


Immagine:

133,72 KB

Come previsto dopo quasi un anno e' quasi priva di grasso e' la presenza dello stesso per questo tipo di forcella e' fondamentale. Ci si stupisce sempre dopo la manutenzione di come sia scorrevole e lineare e di come non ce ne siamo accorti che col tempo si sia indurita abituandoci poco a poco al suo cambiamento. Ancora piu' importante in questo tipo perche' all'interno dei foderi sono presenti sia boccole in plastica ed anche una metallica che se mal lubrificata puo' anche danneggiare o rigare lo stelo.



Immagine:

196,94 KB

All' interno del parapolvere e' presente una specie di tasca barra camera che andrebbe riempita di grasso, con le sollecitazioni il grasso va sempre in contatto con lo stelo lubrificandolo per moltissimo tempo, io l'ho trovato vuoto, vanno poi ingrassate per bene le molle, per quanto riguarda lo stelo che ospita la cartuccia idraulica quella e' esente da manutenzione e non la si tocca proprio, se si rompe si deve cambiare e costa una 50ina di euro.
Si rimonta il tutto partendo dalla molla e si avvita il tappo fino alla battuta in maniera blanda, si reinfilano i foderi avendo cura di far ricombaciare la fine degli assi con i fori e si riavvitano le viti che andranno a compattare tutto.
La forcella con questo trattamento sara' praticamente quasi eterna conservando le sue caratteristiche come da nuova.

Immagine:

303,67 KB

Come ultima cosa, siccome dentro la molla e' presente un elastomero ed anche i parapolvere sono composti anche da gomma morbida bisogna usare del grasso che non logori a lungo andare la gomma. Io uso quello al teflon ma ce ne sono di altri tipi, quello al litio,ma non vorrei sbagliare, le rovina.
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


8698 Messaggi

Inserito il - 08/11/2019 : 12:13:10  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Grazie ottimo tutorial
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 08/11/2019 : 18:04:49  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Grazie, si poteva fare meglio ma ultimamente sono a corto di tempo.
Torna all'inizio della Pagina

claudio02
Utente Master




7361 Messaggi

Inserito il - 08/11/2019 : 18:40:53  Mostra Profilo Invia a claudio02 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
sei bravo ad arrangiarti, ed il tuo tutorial servirà a molti, però nn dimenticare che quella li è una bici nuova in garanzia, non diventare matto se arrivano inconvenienti ulteriori.

Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 08/11/2019 : 19:13:48  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Grazie Claudio, manutenzione che faccio a tutte le bici una volta all anno nei periodi freddi, alla fine manco era urgente comunque.
Torna all'inizio della Pagina

Barba 49
Utente Master



Toscana


30917 Messaggi

Inserito il - 08/11/2019 : 19:22:04  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ho appena finito di revisionare la mia forcella Marzocchi 888, quoto Nando riguardo alla proibizione di utilizzare grassi al Litio a contatto con i paraolio e i parapolvere, li danneggia velocemente!!!
Torna all'inizio della Pagina

nando_mac
Utente Medio



Abruzzo


311 Messaggi

Inserito il - 17/11/2019 : 21:30:27  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Faccio un ultimo post descrittivo. Oggi causa maltempo mi sono smontato il motore per verificarne le condizioni e piccola reingrassata.
Il motore si presenta dopo 1500 km pulito e ancora ben lubrificato piu o meno.


Immagine:

300,85 KB

Il motore non riesco a capire ancora da dove provenga, ho trovato solo una sigla


Immagine:

241,89 KB
Sul retro si presenta cosi'


Immagine:

233,06 KB


Immagine:

252,25 KB
Per la rilevazione della velocita' usa un magnete affogato nel metallo che viene letto al passaggio da un sensore


Immagine:

286,62 KB
La cassetta intercambiabile con il suo parapolvere


Immagine:

260,08 KB

Eeee.... basta.
Torna all'inizio della Pagina

claudio02
Utente Master




7361 Messaggi

Inserito il - 17/11/2019 : 22:37:38  Mostra Profilo Invia a claudio02 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
complimenti

Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Torna all'inizio della Pagina

Sergiom2
Utente Master


Campania


2668 Messaggi

Inserito il - 17/11/2019 : 22:39:47  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Da dove dovrebbe provenire il motore, da Marte?
Nooooo dalla Cina. Ma forse i cinesi sono extraterrestri... Fanno di tutto e prenderanno il sopravvento sul mondo intero. Oddio, mi sa che già l'hanno fatto...
Torna all'inizio della Pagina

Sergiom2
Utente Master


Campania


2668 Messaggi

Inserito il - 17/11/2019 : 22:47:03  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
bubunapoli ha scritto:

Sergio...comunque riparto.

ripeto in una salita del 10-15% se non hai tempo per scalare
e vuoi ripartire col pignone più piccolo devi scendere
dalla bici, puoi mettere anche 72 volt…

Pronto a qualsiasi scommessa !

via Kagoshima: partiamo da fermi nel tratto più ripido entrambi col pignone
più piccolo in modalità eco. Io con l'aborto da 36 v, tu col gioiello da 48 v.




Anche con un centrale se devi ripartire sul 15% con il rapporto più lungo ti pianti!
Allora:
Partiamo insieme con il rapporto che più ci piace e vediamo chi arriva prima a via Belvedere!
Mi sa che fumerò una sigaretta mentre arrivi nonostante pesi 29 kg meno di me...

Modificato da - Sergiom2 in data 17/11/2019 23:07:25
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


8698 Messaggi

Inserito il - 18/11/2019 : 00:15:38  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Sergio attento che il bh, come il tuo del resto, non è un hub legale.... mi pare di ricordare che arrivava oltre 700w... quindi comunque un buon scalatore...

Nando, grazie per le interessantissime foto, da cui si può vedere che è un normalissimo hub geared e che quindi da lui non possono provenire problemi, visto che non c'è preaticamente elettronica interna, tranne i sensori di hall e il sensore di velocità. Interessante anche la ruota libera intercambiabile.
Da riavvolgitore di motori noto che gli avvolgimenti sono fatti con fili abbastanza grossi e c'è molto spazio fra una bobina e un'altra, cosa che rende uno scherzo riavvolgere il motore in caso di bruciatura.
per capirci basta guardare questo rotore del bpm


Immagine:

56,61 KB
come si vede non c'è spazio fra una bobina e l'altra e farci entrare i fili è un vero incubo!!
Nel tuo c'è mezzo cm di vuoto fra una bobina e l'altra, stupendo. Ciò vuol dire che si potrebbe agevolmente riavvolgere con più spire ottenendo un mulo da salita (ti auguro di non averne mai bisogno) però visto che il motore è in vendita, personalmente ne terrò conto!!
Grazie dei preziosi dettagli!
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


8698 Messaggi

Inserito il - 18/11/2019 : 00:20:21  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Nando, una domanda, quant'è la larghezza del carro della bici? sono i 135mm standard? ho visto al posoto dei dadi delle strane boccole, l'hub è da 135mm allargato dalle boccole?
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


8698 Messaggi

Inserito il - 18/11/2019 : 00:25:53  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Peccato dal catalogo ricambi decatholn è sparita la ruota completa di motore, qualcuno la ritrova? sono io che non la trovo più?
Torna all'inizio della Pagina
Pagina: di 13 Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  
Pagina Precedente | Pagina Successiva
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
Vai a:
Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility © 2000-06 jobike Torna all'inizio della Pagina
Questa pagina è stata generata in 0,8 secondi. Versione 3.4.06 by Modifichicci - Herniasurgery.it | Distribuito Da: Massimo Farieri - www.superdeejay.net | Powered By: Platinum Full - Snitz Forums 2000 Version 3.4.06
Creative Commons License
Questo/a opera è pubblicato sotto una Licenza Creative Commons.