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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
 Inserito il - 10/07/2018 : 09:44:31
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Salve, visto che la Bafang produce già la serie di motori centrali con il torsimetro incorporato sapete se è intensionata a produrli anche per i Kit?
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Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020: |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2018 : 10:46:39
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I Bafang con il torsimetro ci sono solo in versione per telaio apposito, non sono montabili sulle bici "normali" senza pesanti modifiche... 
Sono già reperibilissimi come kit, bisogna però lavorare sul telaio o acquistarne uno apposito.  |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2018 : 13:21:32
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| Ciao Barba grazie per la risposta, comunque lo sapevo che ci sono già, infatti avevo scritto "produce già la serie con il torsimetro incorporato" forse dovevo specificare meglio modelli per bici normali . |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13696 Messaggi |
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Nicobike
Utente Medio
Estero
223 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 11:15:36
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Potete seguire la discussione su questo nuovo motore qui: https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=94220
È un motore che sembra avere un buon potenziale e sembra svilupparsi sull'onda del BBS. La versione aggiornata dovrebbe essere disponibile a partire da agosto. Stiamo a vedere. |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 13:37:58
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Grazie andrea104KG , si avevo visto anche questo e addirittura nelle info è proposto anche con BB da 84mm, ho mandato una mail al venditore per conoscere l'eventuale reperibilità, certo non è 90mm ma si dovrebbero togliere solo 6 mm dal movimento centrale... vedremo.
Nicobike grazie anche della tua info, vado a vedere subito |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 14:01:40
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Mi ha già risposto "I'm so sorry, we haven't"  |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2018 : 10:17:52
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Non hanno cosa, la versione da 84 mm?
Sarei interessato per montarlo su una fat, chissà se gli alberi modificati per BBS01 sono compatibili? |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2018 : 14:27:58
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Si la ver da 84 mm, ho letto tutto il post su Endess con il traduttore, tra le altre cose mi è sembrato di capire che un utente dice che gli alberi per BBS modificati siano compatibili con questo motore, per chi conosce l'inglese la dichiarazione è a pag. 4, incollo il post originale:
Re: New "Lingbei MM28.250 torque sensor mid drive"
Quote
Post by wheelyphased » Jun 26, 2018 1:54 am
My understanding from the factory is that a firmware upgrade to address the balance of torque vs. speed sensing is complete but the software is not. They will complete that next month. The magnets have been changed as well. I don't know if this will be the final firmware or whether they will respond to further feedback, they know of this thread.
If you order now, it ships with the previous software which is upgradeable if you have the link and the skills. I don't.
I have just ordered one to try and I'm waiting for their software to complete before shipping. They have assured me that the revised software accommodates 52V/14S which clinches the deal for me and relegates TSDZ2 into second place with noise & blue gear issues.
The quoted MM28.250 weight is 3.6kg but I don't know if that's with chainring or whether it's now changed with magnets. I don't really care because it's kilos lighter than my Bafang for my next build and appears at least from the images back in this thread to hit the sweet spot between constructional detail and weight. Q factor is similarly irrelevant to me using Lekkie busbars & long legs used to BBSHD.
Cadence? No idea what the changes will actually make. I'll know next month for sure but @casainho is very likely right.
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Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020: |
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n/a
deleted
36 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2018 : 13:27:52
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dopo tante letture di questo forum mi stò innamorando sempre più dei motori centrali, con sensore di sforzo e incorporato nel telaio, il prezzo è più elevato di un hub, ma penso che ci sia un motivo, cmq quanto può venire a costare un telai dedicato per un motore centrale, gli ho visti sui 700/800 euro su aliexpress, mi sembrano tantini solo per il telaio, non hanno manco l'alloggi batteria incorporato
sapresti dirmi se ci sono altri siti dove trovarli???
poi io ho visto questo motore qui, che anche se da titolo c'è scrotto 350w, nella descrizione c'è scrtitto potenzanominale 250w anche se poi c'è scritto n0 (Rpm) 101, nT (Rpm) 92 con però Nm 80
https://it.aliexpress.com/item/Bafang-36V-350W-Electric-Mid-Motor-Drive-Bike-Kits-Max-Drive-Torque-Sensor-Mid-Drive-Motor/32858945664.html?spm=a2g0y.10010108.1000014.2.2e0f2d467QSEyy&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.106568.000000000000000&scm_id=1007.13338.106568.000000000000000&scm-url=1007.13338.106568.000000000000000&pvid=93d532e7-ce7f-4f54-9ba7-1373dbbcda08
da quello che stò capendo finora grazie alla vostra disponibilità il motore è perfetto per le salite giusto!? ma lento sulla velocita nel pari, per gli Rpm bassi ma penso si possa conpensare. cmq poi la centralina è incorporata col motore giusto!? e poi (acnhe se fuori legge) è possibile montare la manopolina del gas su un motre centrale? (nè avrei bisogno se devo andare tutti i giorni con la bipa, ho dei problemi al ginocchio!)
che nè pensate diquelmotore? mi sapreste cosigliare un altro motore centrale da telaio dedicato consensore disforzo!?
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blindo7
Utente Master
Lazio
4049 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2018 : 13:48:59
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Happyfire al prezzo di quel motore devi aggiungere le spese doganali,più spedizione e dogana per il telaio,una batteria adeguata,
appena hai fatto hai telaio motore e batteria,mancano ruote,copertoni,guaine,forcella ecc... ore di manodopera ,ma chi te lo fa fare?
ci sono bici intorno ai 1500 euro che montano quel motore complete e con la garanzia del costruttore,
caso mai ti piace proprio aspetti l'inverno ed trovi usati a prezzi buoni,
se stai in fissa a farti la bici che ti piace magari prendi un bbs01 e lo monti su tante bici senza problemi e volendo ti danno anche l'acceleratore,
diverso se cerchi un motore potente da telaio dedicato,allora puoi spendere tanto lo stesso,ma hai un prodotto che non si trova in commercio |
www.enerlab.it |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2018 : 14:46:49
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Scusami, ma come fai a dichiarare che ti piacciono i motori centrali con sensore di sforzo e poi chiedere se ci si può abbinare un acceleratore? Se come dici hai un problema ad un ginocchio il sensore di sforzo è la cosa meno indicata, meglio un sensore di rotazione come ha il Bafang BBS, che poi supporta anche l'uso dell'acceleratore...
Quoto comunque Blindo7, allestire una bici partendo dal telaio nudo è una pazzia, anche perchè dovresti acquistare tutto il materiale in un negozio fisico, visto che per essere certi della compatibilità di un particolare visto su un sito online con un determinato telaio bisogna essere degli esperti e avere anche tanta fortuna.  |
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n/a
deleted
36 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2018 : 16:59:16
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io nonostante la mia giovane età, ho il ginocchio sinistro con un soprosso dovuto da un'incidente che con lo sfrego continuo col tendine mi si infiamma, non è un grosso problema ma se inizio ad andare in bici tutti i giorni con la muscolare mi si infiamma e mi ci vuole riposo, quindi vorrei gravare il meno possibile sul mio povero ginocchio, ma pedalare a vuoto e tenere il peso sulla braccia e sul manubrio non mi piace, quindi a sentita da voi mi sembra il migliore il centrale con il sensore di sforzo, che io possa immettere la forza che posso sui pedali, che cambiarà da destro e sinistro, il sensore di rotazione non so come funziona! i motori bbs01 e bbs02 son tutti quelli da mettere nel movimento dei pedali, e ormai che c'ero preferivo prendere quello con telaio dedicato che penso sia migliore, ormai devo fare un acquisto preferisco farlo una volta e fatto bene! per questo vi stresso con le mie affermazioni per quanto riguarda gli acq pezzo pezzo penso che se compro dal solito venditore vedrai avrà i pezzi adatti, a i suoi prodotti e per il mio portafoglio è meglio rateizzare le spese che farne uno da 4000 euro tutti in sieme, dove poi alla fine faccio la solita bici ma né viene a costare 2000 circa....la Pazienza è la virtù dei forti!
cmq se mi dici Blindo dove posso trovare la bici da 1500 tutta completa gli do un occhiata! e naturalmente preferisco farmi le cose in casa da me come l'orto anche se non è la stessa cosa, mi da grande soddisfazione! in casa ho una marea di biciclette che piano piano mi stò sbarazzando sono tipo 8, sicche per i copertoni cerchioni cate e la batteria l'ho già! |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4049 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2018 : 17:30:57
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eccola con il bafang max
https://www.lombardobikes.com/it/elenco-bici/e-valderice-cm/
e con l'am80
http://catalogo.atala.it/last-minute/52-b-cross-400-am80.html
sono i prezzi di listino,quindi si riesce ad avere anche qualche sconto,ho omesso marche tipo Montana,MBM,carrefour ecc... perchè credo siano meno rivendibili,e anche rivenditori ebay amazon dove stanno a meno,ma per certe cifre preferisco toccare il prodotto e guardare in faccia chi lo vende
sono ambedue con motore a sensore di sforzo e con la possibilità(90%)di collegarci anche batterie cinesi o fatte in casa,
cosa buona considerando che le batterie proprietarie di tante marche costano almeno 500 euro,
ho un piccolo dubbio sul bafang,ricordo un utente che si è ammattito per trovare un carter motore che aveva spaccato,non vorrei che fosse così anche per display e pulsantiera,che se cadi possono rompersi,rimane un problema di Lombardo che deve assicurare i ricambi,se prendi in cina bohhh,
mentre per l'AM80 fatto in Italia non devono esserci problemi
per lo sforzo che fai con il BBS puoi decidere tu quanto dare,basta tenere assistenze basse,io riesco a sudare con il 750W!
mentre con queste assolutamente legali qualcosina devi dare,però alla massima assistenza fanno quasi tutto loro quindi no problem |
www.enerlab.it |
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n/a
deleted
36 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2018 : 20:39:37
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| grazie del link, molto bella la lombardo con la batteria nel telaio, proprio come volevo, anche se non ha l'ammortizzatore posteriore |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2018 : 14:44:33
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| zappan ha scritto:
Si la ver da 84 mm, ho letto tutto il post su Endess con il traduttore, tra le altre cose mi è sembrato di capire che un utente dice che gli alberi per BBS modificati siano compatibili con questo motore, per chi conosce l'inglese la dichiarazione è a pag. 4, incollo il post originale:
Re: New "Lingbei MM28.250 torque sensor mid drive"
Quote
Post by wheelyphased » Jun 26, 2018 1:54 am
My understanding from the factory is that a firmware upgrade to address the balance of torque vs. speed sensing is complete but the software is not. They will complete that next month. The magnets have been changed as well. I don't know if this will be the final firmware or whether they will respond to further feedback, they know of this thread.
If you order now, it ships with the previous software which is upgradeable if you have the link and the skills. I don't.
I have just ordered one to try and I'm waiting for their software to complete before shipping. They have assured me that the revised software accommodates 52V/14S which clinches the deal for me and relegates TSDZ2 into second place with noise & blue gear issues.
The quoted MM28.250 weight is 3.6kg but I don't know if that's with chainring or whether it's now changed with magnets. I don't really care because it's kilos lighter than my Bafang for my next build and appears at least from the images back in this thread to hit the sweet spot between constructional detail and weight. Q factor is similarly irrelevant to me using Lekkie busbars & long legs used to BBSHD.
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Non ho potuto seguire la discussione su endless, ci sono novità?
Ho una mezza intenzione di allestire una fat per questo inverno, ma il BBS01 proprio non lo digerisco ed il TSDZ2 temo che avrebbe vita breve |
Stefano da Brugherio (MB)
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E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
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Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2018 : 15:39:46
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X Steu851 No li aspettano al momento la nuova ver. software che dovrebbe migliorare la pedalata ... Io da 15 gg vado su una bici front con il tsdz2 e cavolo se va .. in fuoristrada è uno spasso  .
Sto pensando che invece di aspettare le calende greche, monto il tsdz2 con asse da 100mm di Speed-bikes per fatbike sulla Troy, e verifico di persona se l'asse è stato davvero migliorato  |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
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Motore Bafang centrale con sensore di sforzo?
si chiama Outrider OR01M1 
