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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
 Inserito il - 08/03/2020 : 18:11:13
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| Lucadea1985 ha scritto:
Ragazzi sono contentissimo!!! è davvero una figata!! ( prima esperienza vera in mezzo ai boschi con l elettrica )
I problemi sono i rapporti come immaginavo...ora ho 36 anteriore e cassetta tiagra 11-28 10v che risulta davvero lungo per i sentieri di sassi ripidi che ho fatto ieri. Ho dovuto mettere assistenza 9 e pedalare come un forsennato, al limite dell infarto, son salito ma a velocità difficili da gestire in mezzo ai sassi e allo stretto...
Pensavo di trovare una cassetta 11-46 ma credo dovrò cambiare catena e cambio...
Problema 2 il numero di pedalate...visto che devo assemblare la batteria nuova stavo valutando di fare il motore trasformer 36volt...conviene?
grazie
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interessante la tua modifica sul fury x correggere la linea catena e x integrare il motore, mi piacerebbe approfondire sù come lo hai fatto... (ho un fury anche io )son davvero curioso di sapere come lo hai fatto, ma hai tolto completamente la bielletta o cosa?? potresti fare delle foto?
sì x montare una cassetta 11-46 dovrai sostituire il cambio che hai con gabbia corta.. con uno con almeno la gabbia media se è sram o lunga se è shimano.
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Modificato da - mcpelo68 in data 08/03/2020 18:12:19 |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2020 : 19:15:51
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Ho copiato da qui, Sam england è molto gentile e disponibile... Ci ho chiacchierato un po' su fb...
https://youtu.be/evhDWLwq22g
Io però non ho voluto rovinare i pezzi originali. Ho quindi ricreato lo staffaggio e così facendo ho recuperato dello spazio. Il progetto originale era proprio questo e funziona!! |
luca de angelis |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2020 : 19:19:20
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| giordano5847 ha scritto:
| Lucadea1985 ha scritto:
... Io pensavo di provare col 46 dietro e poi al massimo riduco ancora un po' davanti...
Spero di trovare un po' di materiale usato a poco... |
Con 32-34/46 vai benissimo (io ho 32/11-46 su fantic); corone pignoni e catena sono materiali di consumo, conviene prenderli nuovi 
Ottimo! Grazie
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luca de angelis |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2020 : 19:20:59
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| gizeta ha scritto:
Se hai intenzione di farti una batteria con le vtc6 puoi anche prendere in considerazione il passaggio a 36v, avrai una batteria più leggera, passando da una configurazine 14s/13s ad una 10s e mantenendo lo stesso numero di paralleli. Ovviamente diminuiscono anche i watt/ora. E' una scelta tua... Certo dovrai cambiare la centralina. Ti assicuro che con il 75% di LS gli rpm del motore calano, siamo sui 90. Che sbadato sono, non ho notato che la Fury è una DH...
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Avrei aumentato di un parallelo... Sarebbe scesa solo la tensione ma se mi dici così sto a 48!!! Grazie |
luca de angelis |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2020 : 20:19:53
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| Lucadea1985 ha scritto:
Ho copiato da qui, Sam england è molto gentile e disponibile... Ci ho chiacchierato un po' su fb...
https://youtu.be/evhDWLwq22g
Io però non ho voluto rovinare i pezzi originali. Ho quindi ricreato lo staffaggio e così facendo ho recuperato dello spazio. Il progetto originale era proprio questo e funziona!!
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quindi se ho capito bene ,lui ha ruotato il movimento centrale e al posto della bielletta, ha di fatto attaccato un cavo d'acciaio che oltre che legare il motore, và a fissarsi al telaio dove si fissava la bielletta così il sistema i-drive torna a funzionare. giusto?
ma non ho capito dal video... se ha poi ridotto anche la lunghezza del movimento centrale , perché non mi par di vedere l'attacco iscg?
e nel tuo caso hai fatto una cosa del genere?come hai ovviato al discorso della bielletta del sistema i-drive? |
Modificato da - mcpelo68 in data 08/03/2020 20:22:29 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13697 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2020 : 21:41:58
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Anch'io ci ho capito poco non capisco se con quel cavo il motore si muove o meno (penso proprio di no) secondo me ha reso tutto fisso. |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2020 : 22:08:50
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Io per ora ho messo una piastra di acciaio che più o meno fà la stessa funzione del cavo di Sam...
Quando la sospensione si contrae il motore prende gioco è si sposta all'indietro, quando va a riposo riprende la tensione.
Non è il massimo ma funziona e non ha rumori o altro... Prossimamente mi studio qualcosa di migliore...
Il sistema i drive funziona ma non perfettamente come in origine...così è un po' un accrocchio ma del resto anche la motorizzazione stessa lo è...
Lui ha girato la staffa è tornito il mc fino a 76...io ho ricreato la staffa da 68 disossata per avere linea catena e pedali al centro! Non rovinando i pezzi originali. Ora visto i buoni test posso pensare allo step2.
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luca de angelis |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13697 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2020 : 22:38:24
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Bè complimentissimi, anch'io ci ho pensato sulla mia force di rifare la staffa in modo da migliorare la linea catena ma occorrono apparecchiature che non ho purtroppo...
Quindi il motore va su e giù e se dai gas per effetto della controrotazione va verso il tubo... adesso capisco il grosso pezzo di gomma. In effetti non è ottimale... Più che altro mi spaventa la forza di controrotazione scaricata contro un tubo in carbonio. Sembra la forza di controrotazione è esattamente la stessa che ti manda avanti, quindi notevole... |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2020 : 08:23:54
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| andrea 104KG ha scritto:
Bè complimentissimi, anch'io ci ho pensato sulla mia force di rifare la staffa in modo da migliorare la linea catena ma occorrono apparecchiature che non ho purtroppo...
Quindi il motore va su e giù e se dai gas per effetto della controrotazione va verso il tubo... adesso capisco il grosso pezzo di gomma. In effetti non è ottimale... Più che altro mi spaventa la forza di controrotazione scaricata contro un tubo in carbonio. Sembra la forza di controrotazione è esattamente la stessa che ti manda avanti, quindi notevole...
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per il discorso forze del motore non c'è problema in quanto il motore ha già il suo fissaggio con fermo di rotazione sul mc, in aggiunta allo standard è anche praticamente imbragato contro il telaio...non è bellissimo ma considera che si muove il tutto di pochi mm... |
luca de angelis |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2020 : 19:44:23
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| Lucadea1985 ha scritto:
per il discorso forze del motore non c'è problema in quanto il motore ha già il suo fissaggio con fermo di rotazione sul mc, in aggiunta allo standard è anche praticamente imbragato contro il telaio...non è bellissimo ma considera che si muove il tutto di pochi mm...
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ok ma... a me lascia però perplesso far lavorare il sistema senza la bielletta del i-drive! |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2020 : 08:15:41
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| mcpelo68 ha scritto:
| Lucadea1985 ha scritto:
per il discorso forze del motore non c'è problema in quanto il motore ha già il suo fissaggio con fermo di rotazione sul mc, in aggiunta allo standard è anche praticamente imbragato contro il telaio...non è bellissimo ma considera che si muove il tutto di pochi mm...
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ok ma... a me lascia però perplesso far lavorare il sistema senza la bielletta del i-drive!
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anche a me! ho copiato da quel video...non è bello ma funziona! prossimamente vedrò di affinarlo |
luca de angelis |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2020 : 11:54:41
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| Lucadea1985 ha scritto:
anche a me! ho copiato da quel video...non è bello ma funziona! prossimamente vedrò di affinarlo
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bhè nel suo caso...se ho "interpretato "bene ciò che ha fatto,in realtà le "veci" della bielletta in un qualche modo dovrebbe farlo quel cavo metallico che ha messo al suo posto e che in contemporanea passa tutt'attorno al motore facendo sì che contemporaneamente oltre a far lavorare l'i-drive più o meno come sull'originale...mentre si comprime il carro, tiene forse pure compattato il motore al telaio. ho paura che far lavorare il telaio senza la bielletta, appena cominci a far lavorare sul serio il carro, l'i-drive "impazzisce" con il rischio che come minimo ti faccia cascare la catena dai contraccolpi e dalla mancata resistenza che è venuta a mancare proprio togliendo la bielletta.
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Modificato da - mcpelo68 in data 10/03/2020 11:58:02 |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2020 : 13:42:10
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| mcpelo68 ha scritto:
| Lucadea1985 ha scritto:
anche a me! ho copiato da quel video...non è bello ma funziona! prossimamente vedrò di affinarlo
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bhè nel suo caso...se ho "interpretato "bene ciò che ha fatto,in realtà le "veci" della bielletta in un qualche modo dovrebbe farlo quel cavo metallico che ha messo al suo posto e che in contemporanea passa tutt'attorno al motore facendo sì che contemporaneamente oltre a far lavorare l'i-drive più o meno come sull'originale...mentre si comprime il carro, tiene forse pure compattato il motore al telaio. ho paura che far lavorare il telaio senza la bielletta, appena cominci a far lavorare sul serio il carro, l'i-drive "impazzisce" con il rischio che come minimo ti faccia cascare la catena dai contraccolpi e dalla mancata resistenza che è venuta a mancare proprio togliendo la bielletta.
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si esatto! che impazisca il carro non credo perchè i drive non lavora con la sospensione...non è tipo multi link delle moto o altre bici in cui quei leveraggi sono della sospensione...i-drive si occupa solo di tenere il mc e di frlo muovere insieme alle compressioni del carro in modo che il tiro catena non faccia ruotare i pedali all'indietro.
in pratica normalemente quando atterri da un salto, e la sospensione posteriore si comprime, la catena si tende e fa ruotare all'indietro i pedali. con i drive questo non succede perchè anche il movimento centrale va all'indietro per recuperare il tiro catena. nella peggiore delle ipotesi credo che ruoterebbero leggermente all'indietro i pedali, ma considerando il fatto che mai farò salti da far comprimere di 205 mm la sospensione posteriore non penso che mi si prensenteranno mai problemi di questo tipo e oltretutto probabilmente neanche me ne accorgerei... |
luca de angelis |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2020 : 17:42:18
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| Lucadea1985 ha scritto:
si esatto! che impazisca il carro non credo perchè i drive non lavora con la sospensione...non è tipo multi link delle moto o altre bici in cui quei leveraggi sono della sospensione...i-drive si occupa solo di tenere il mc e di frlo muovere insieme alle compressioni del carro in modo che il tiro catena non faccia ruotare i pedali all'indietro.
in pratica normalemente quando atterri da un salto, e la sospensione posteriore si comprime, la catena si tende e fa ruotare all'indietro i pedali. con i drive questo non succede perchè anche il movimento centrale va all'indietro per recuperare il tiro catena. nella peggiore delle ipotesi credo che ruoterebbero leggermente all'indietro i pedali, ma considerando il fatto che mai farò salti da far comprimere di 205 mm la sospensione posteriore non penso che mi si prensenteranno mai problemi di questo tipo e oltretutto probabilmente neanche me ne accorgerei...
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no non ho detto che impazzisce il carro o il sistema della sospensione (forse mi son spiegato male) intendevo dire che impazzisce il sistema i-drive sullo sconnesso mentre si pedala e quindi forse anche di più nei salti.. nel senso che potrebbe appunto aumentare il suo spostamento che fà indietro il movimento centrale appunto perché non ha la bielletta che contrasta questo movimento mentre lavora il carro...e questo credo che potrebbe innescare appunto la caduta della catena o un errato funzionamento del sistema ..o almeno credo.
detto ciò TU lo stai provando ...quindi chi meglio di te puoi far da testimone se o non se funziona nel modo corretto il sistema.
io è da un bel po' che lo vorrei motorizzare il mio fury .. ma questa soluzione non lo avevo presa in considerazione perché non credevo fosse possibile usarla! anche perché nel mio caso sì voglio che tutti i 205mm di escursione rimangano a mia disposizione.
nel mio caso stavo x ordinare il kit LIFT proprio perché sia bafang sia quell'altro tsdz non reputavo all'altezza di poterlo montare sul fury! ma a stò punto aspetto che si risolva questo casino del corona virus x far un qualsiasi ordine. |
Modificato da - mcpelo68 in data 10/03/2020 17:45:08 |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2020 : 16:31:48
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| mcpelo68 ha scritto:
| Lucadea1985 ha scritto:
si esatto! che impazisca il carro non credo perchè i drive non lavora con la sospensione...non è tipo multi link delle moto o altre bici in cui quei leveraggi sono della sospensione...i-drive si occupa solo di tenere il mc e di frlo muovere insieme alle compressioni del carro in modo che il tiro catena non faccia ruotare i pedali all'indietro.
in pratica normalemente quando atterri da un salto, e la sospensione posteriore si comprime, la catena si tende e fa ruotare all'indietro i pedali. con i drive questo non succede perchè anche il movimento centrale va all'indietro per recuperare il tiro catena. nella peggiore delle ipotesi credo che ruoterebbero leggermente all'indietro i pedali, ma considerando il fatto che mai farò salti da far comprimere di 205 mm la sospensione posteriore non penso che mi si prensenteranno mai problemi di questo tipo e oltretutto probabilmente neanche me ne accorgerei...
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no non ho detto che impazzisce il carro o il sistema della sospensione (forse mi son spiegato male) intendevo dire che impazzisce il sistema i-drive sullo sconnesso mentre si pedala e quindi forse anche di più nei salti.. nel senso che potrebbe appunto aumentare il suo spostamento che fà indietro il movimento centrale appunto perché non ha la bielletta che contrasta questo movimento mentre lavora il carro...e questo credo che potrebbe innescare appunto la caduta della catena o un errato funzionamento del sistema ..o almeno credo.
detto ciò TU lo stai provando ...quindi chi meglio di te puoi far da testimone se o non se funziona nel modo corretto il sistema.
io è da un bel po' che lo vorrei motorizzare il mio fury .. ma questa soluzione non lo avevo presa in considerazione perché non credevo fosse possibile usarla! anche perché nel mio caso sì voglio che tutti i 205mm di escursione rimangano a mia disposizione.
nel mio caso stavo x ordinare il kit LIFT proprio perché sia bafang sia quell'altro tsdz non reputavo all'altezza di poterlo montare sul fury! ma a stò punto aspetto che si risolva questo casino del corona virus x far un qualsiasi ordine.
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chiaro! come prima esperienza mi è sembrato funzionare tutto egregiamente ma bisogna provarlo ancora per darne la certezza!
Appena riesco ti mando delle foto nel dettaglio così ti rendi conto del sistema di montaggio
Anche io volevo montare altro tipo il kit lift ma mi è stato sconsigliato ripetutamente in quanto è molto meno affidabile...mi dicevano che passi più tempo a regolare e sistemare piuttosto che ha scorrazzare con la bici e per questo ho optato per l'affidabilità, economicità e approvigionamento ricambi del buon bafang bbs |
luca de angelis |
Modificato da - Lucadea1985 in data 11/03/2020 16:40:20 |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2020 : 21:28:37
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| Lucadea1985 ha scritto:
....
Appena riesco ti mando delle foto nel dettaglio così ti rendi conto del sistema di montaggio
Anche io volevo montare altro tipo il kit lift ma mi è stato sconsigliato ripetutamente in quanto è molto meno affidabile...mi dicevano che passi più tempo a regolare e sistemare piuttosto che ha scorrazzare con la bici e per questo ho optato per l'affidabilità, economicità e approvigionamento ricambi del buon bafang bbs
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con molto piacere...
son davvero curioso e sopratutto se avrai modo di provarlo sapere come và.;-)
io il lift lo stavo x ordinare in questo periodo dopo aver rimandato l'acquisto 2 volte x capire a fondo tutte le cose che non capivo. ora purtroppo stò prendendo tempo con questo problema del coronavirus..
io ho avuto modo di parlare con un ragazzo italiano che ha il lift e quindi parlava da diretto interessato e non x posizioni di partito e al "succo" è positivamente contento dell'acquisto.
ti allego parte dettagliata della mail scambiata con lui che faccio prima:
per quanto riguarda la tabella lift su i consumi, purtroppo è molto soggettiva, io uso una 20ha con celle 21700 dal peso di 3 kg, una 14 ah con celle 18650 pesa uguale, il motore da 450w a spazzole consuma di più del 250w, inoltre, ha prestazioni inferiori a un brose s mag, quindi, una ebike con 500w di batteria, a parità di sforzo ha la stessa autonomia. Con la mia batteria, celle lg m50 21700 da 720w, copro circa 55/60 km dislivello 700/800 con una media di 21/22 km h, idem i miei amici con le ebike con batteria integrata da 500w. Siamo abbastanza allenati, la elettrica la usiamo poco, ci alleniamo principalmente con la muscolare e partecipiamo a diverse marathon. Il lift è abbastanza rumoroso, va usato solo con il manettino, abituandosi si riusce a controllare la bici in tutte le condizioni, ho dovuto alleggerire la molla del manettino con una semplice modifica. I vantaggi del lift possono essere la compatibilità con i vari telai, il provare con una spesa accettabile, ma ti consiglio di valutare bene l'autonomia della batteria, montala nel triangolo o sotto la bici va bene, io ho anche una 9.8ah sempre con celle 21700 da 1,450 kg da portare nello zainetto con cavo volante, per un totale di 29,8ah, 1.070 w, dubito che basterà per una escursione da 60km con 3.000mt dislivello, chiaramente se usi un 34 / 50 sulle salite a velocità da lumaca la batteria dura di più. Concludo dicendo che l'esperienza è positiva e sono soddisfatto della performance del motore, non è però paragonabile a una turbo levo comp o la nuova focus jam2 6.8. |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2020 : 09:09:48
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...quindi finisco qui il mio intervento qui sopra....perchè ieri sera non ho potuto finire x un impegno !!!
x come la interpreto io il messaggio scambiato con il ragazzo del lift è:
se uno vuole un motore elettrico x trasformare la mtb in "motorino" , BHé il lift non è il massimo o comunque sì ha prestazioni leggermente inferiori e consumi maggiori a parità di medie e velocità di un motore nativo.quindi è un 450w ma alla fine spinge grossomodo come un 250w ma siccome nel mio caso cerco un sistema che mi aiuta non che mi sostituisca nel pedalare ...bhè nel mio caso questo kit è valido senza modificare alcun che del telaio del gt fury. infatti trovo senza senso x come interpreto io la mtb poter fare 700-800 metri di dislivello ad una media di 22km/h in fuoristrada!!! questo non è mtb ma girar letteralmente con un motorino sotto il culo. del resto trovo pure senza senza dover girar con 3-5kg di zavorra delle batteria perché altrimenti il " motorino" non mi porta a spasso!;-)
comunque dai
tornando a noi...attendo tuoi approfondimenti del tuo progetto. |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2020 : 18:32:48
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sostituita la trasmissione e perfettamente funzionante! ho messo sunrace 11-46 shimano slx e catena kmc ... l'ho provata come un criceto tra rampa e cortile privato e lavora tutto molto bene!
ho fatto qualche foto dello staffaggi del motore |
luca de angelis |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2020 : 18:46:55
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| mcpelo68 ha scritto:
...quindi finisco qui il mio intervento qui sopra....perchè ieri sera non ho potuto finire x un impegno !!!
x come la interpreto io il messaggio scambiato con il ragazzo del lift è:
se uno vuole un motore elettrico x trasformare la mtb in "motorino" , BHé il lift non è il massimo o comunque sì ha prestazioni leggermente inferiori e consumi maggiori a parità di medie e velocità di un motore nativo.quindi è un 450w ma alla fine spinge grossomodo come un 250w ma siccome nel mio caso cerco un sistema che mi aiuta non che mi sostituisca nel pedalare ...bhè nel mio caso questo kit è valido senza modificare alcun che del telaio del gt fury. infatti trovo senza senso x come interpreto io la mtb poter fare 700-800 metri di dislivello ad una media di 22km/h in fuoristrada!!! questo non è mtb ma girar letteralmente con un motorino sotto il culo. del resto trovo pure senza senza dover girar con 3-5kg di zavorra delle batteria perché altrimenti il " motorino" non mi porta a spasso!;-)
comunque dai
tornando a noi...attendo tuoi approfondimenti del tuo progetto.
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cmq oltre alla motorizzazione se vuoi proprio pedalare seriamente ti conviene un'altro tipo di bici secondo me. io mi sono un pò pentito sinceramente...questa gt fury, ma credo la maggior parte delle downhill, sono davvero troppo specialistiche per la discesa come geometrie e lavoro delle sospensioni...
ho dovuto cambiare la trasmissione, infilare le forcelle di 3 cm , dare tanto precarico molla posteriore per avere una bici almeno guidabile ma ancora ho la sella troppo bassa...se compro il canotto lungo risolvo ma essendo così inclinato mi porta la sella sopra la ruota posteriore e non ho le sospensioni bloccabili...insomma ho più problemi che vantaggi...avessi preso una enduro sarebbe stato tutto più semplice ma mi sono innamorato di questa bici perchè mi sembrava proprio una moto!!
io considero di usarla come giocattolo e non per farci su 50/60 km ogni uscita perciò forse andrà bene lo stesso...speriamo! |
luca de angelis |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2020 : 21:21:46
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| concordo con quanto dici...infatti a me servirebbe solo x togliermi di dosso la risalita del furgone o della seggiovia...quindi giusto x tornar a divertirmi con esso senza x forza esser condannato ad andar dove c'è la risalita . infatti nel mio caso non punterei ad una batteria molto capiente visto che probabilmente dovrei pure infilarla nello zaino ,ma di dimensione il giusta per potermi divertire è x questo che son molto tentato e molto probabilmente acquisterò il motore lift , in questo modo potrei spostarmi da un telaio all'altro in modo relativamente veloce senza dover diventar matto . io ho sia una da dh sia una da allmountain , e questo mi permetterebbe di alternare l'uno con l'altro senza dover x forza acquistare 2 motori. |
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mcpelo68
Utente Medio
Emilia Romagna
259 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2020 : 21:25:08
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complimenti Luca ...hai fatto un gran bel lavoro.. se funziona nel modo corretto..è davvero molto interessante! tienimi aggiornato ;-) |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2021 : 22:11:19
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Questa estate sono riuscito finalmente ad usare un po' la bici in quanto a giugno dello scorso anno ci ho lasciato quasi la pelle con la moto in pista e sono rimasto bloccato per mesi.
La bici funziona egregiamente e anche giù per i percorsi Downhill si va che è un piacere.
L'altro giorno mi sono arrampicato fino al Terminillo, 50 km totali.
Oggi fino sul monte giano, 30 km con 1450 metri di dislivello su salite davvero toste al limite tra pattinento e ribaltamento.
La bici è un carro armato! Fenomenale!! |
luca de angelis |
Modificato da - Lucadea1985 in data 18/08/2021 22:12:47 |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13697 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2021 : 23:15:00
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| complimenti! divertimento al massimo... Come mai in qualche immagine la trasmissione sembra a sx??? |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2021 : 23:10:19
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Colpa della fotocamera frontale del telefono nuovo. Ora l'ho sistemata! Ehehehe
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luca de angelis |
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Lucadea1985
Utente Normale
Piemonte
56 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2021 : 15:32:26
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Oggi un altro giretto!
Tornato a casa con 50% di batteria!
Riconfermo che la bici e il bafang 750 sono poderosi!
Bafang ancora da riprogrammare!
https://ibb.co/Ss8T16L
<a href="https://ibb.co/Ss8T16L"><img src="https://i.ibb.co/5MyDz17/Screenshot-20210820-152618-2.jpg" alt="Screenshot-20210820-152618-2" border="0"></a>
https://ibb.co/mqn1tcn
<a href="https://ibb.co/mqn1tcn"><img
src="https://i.ibb.co/LtTb6ZT/Screenshot-20210820-152629-2.jpg" alt="Screenshot-20210820-152629-2" border="0"></a>
https://ibb.co/MMgHcBk
<a href="https://ibb.co/MMgHcBk"><img src="https://i.ibb.co/WgHXkVv/IMG-20210820-123518.jpg" alt="IMG-20210820-123518" border="0"></a>
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luca de angelis |
Modificato da - Lucadea1985 in data 20/08/2021 15:34:58 |
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Discussione |
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Centrale su dh/enduro
