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Lucianoiz3
Utente Normale
74 Messaggi |
 Inserito il - 20/09/2018 : 21:20:50
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Ciao a tutti, è da un mese che uso l'Emootika city bike.
Vado al lavoro, abbastanza pianeggiante, circa 12 km.
Un amico mi ha chiesto se la vendo, prenderei 550 euro, ha un mese di vita...
Qui le caratteristiche: Batteria litio 36V-10Ah da 2.5 kg; motore 250W; carica e autonomia 4-6H/40-70 Km; pannello di controllo; cambio shimano tourney 7 velocità 38T; dimensioni ruote 28''(700x42c); peso 24 Kg; capacità di carico 100 Kg.
Immagine:
309,04 KB
Ho provato a fare delle salite non so dire con che pendenza, ma non ce la fà.
Diciamo che non rientrano nel percorso lavorativo, però se riuscisse a portarmi in salita "forse" la adopererei di più 
Secondo voi spendere 750 euro sopra la mia (1300 euro per la Milano base) avrebbe senso?
Grazie per l'attenzione!
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13697 Messaggi |
 Inserito il - 20/09/2018 : 23:03:45
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| si, la Milano è qualitativamente meglio e in salita va come un razzo! |
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Sergiom1961
Utente Senior
Campania
1861 Messaggi |
Inserito il - 20/09/2018 : 23:16:20
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E fa almeno il doppio dei chilometri con una carica.
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Kekko
Nuovo Utente
46 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2018 : 08:44:49
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Ho provato la emootika. Passare alla ncm milano, salvo che tu non debba quotidianamente affrontare grosse salite, ti porterebbe l unico vantaggio in termini di autonomia. Raddoppieresti il rischio di perdita economica per furto se la parcheggi in strada.
Ovviamente la milano é migliore in tutto, freni, guida ecc |
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chicc0zz0
Utente Senior
Liguria
1363 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2018 : 12:23:17
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| secondo me 12km (che diventano quindi 24 al giorno, se ho capito bene) giustificano prendere la Milano, tanto più se la useresti anche su percorsi extra lavorativi che adesso ti risultano infattibili |
Kalkhoff ProConnect Panasonic 26V - in vendita!
NCM Milano 48V 28" |
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Lucianoiz3
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2018 : 12:48:54
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Grazie a tutti!
Ci penso, vediamo se resto a 550 ok, se tenta di abbassare tengo la mia.
Per le salite avevo fatto solo una prova a vedere come andava.
E alla sera quando ritorno a casa l'interuttore ê sullo 0, vado a casa solo in muscolare...
Non so se la milano mi lascierâ fare questa cosa....
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nn63
Utente Normale
92 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2018 : 13:04:27
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Quando ho avuto per un giorno la Milano+, usandola (in salita)
a motore spento era un piacere (mi trovavo meglio che col motore acceso)
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Miura72
Utente Master
Veneto
2069 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2018 : 14:38:34
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| nn63 ha scritto:
Quando ho avuto per un giorno la Milano+, usandola (in salita)
a motore spento era un piacere (mi trovavo meglio che col motore acceso)
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Ma come si puo dire che da spenta è meglio. Pesa 10-15 Kg in piu di una normale muscolare.
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 2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro
 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km
 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Active Line 40 Nm
 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km
 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 2872 Km Bosch Performance Line CX 85 Nm
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nn63
Utente Normale
92 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2018 : 17:57:12
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Spero di non aver offeso nessuno nell'aver risposto senza contestualizzare.
(1) il peso era quello per me normale, visto che normalmente viaggio con una muscolare + rimorchio e quando ho provato la Milano+ il rimorchio non c'era;
(2) col motore attivo, la Milano vuole raggiungere velocita` che *IO* non so gestire. Non dubito che invece *VOI* le gestiate benissimo.
Comunque, anche il pixtest parla della pedalabilita` della Milano a motore spento.
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Sergiom1961
Utente Senior
Campania
1861 Messaggi |
Inserito il - 22/09/2018 : 22:39:45
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| nn63 ha scritto:
(2) col motore attivo, la Milano vuole raggiungere velocita` che *IO* non so gestire. Non dubito che invece *VOI* le gestiate benissimo.
Comunque, anche il pixtest parla della pedalabilita` della Milano a motore spento.
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Non supera, come tutte, i 27 kmh ma al livello massimo.
Sono troppi da gestire? |
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Renzo1954
Utente Normale
98 Messaggi |
Inserito il - 08/12/2018 : 23:48:55
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| Ho fatto quasi 6000 km in piano con la ncm Milano 28. Provata una volta in salita quando si arriva sul 10% di pendenze anche se sali sui pedali ti pianti. Nonostante pareri contrari bici con hub post. Se fai salite bruci tutto confermato dal biciaio con negozio ai piedi dei colli dove abito.le uniche salite che faccio sono i cavalcavia sparato su a 23 km. Il motore al mozzo è impedalabile e gira a seconda del livello di assistenza impostata. Spingere una bici con ruota post. Da 5 kg mi sembra una follia. Io la uso come uno scooter girando comunque i pedali anche se qualche volta con sobbalzi mi scende la catena la bici va lo stesso. |
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Sergiom1961
Utente Senior
Campania
1861 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2018 : 00:09:32
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Ma che dici? Ti pianti sul 10%
Pesi 300 kg?
Io peso 95kg ma sul 10% ci salgo in pedalata simbolica già a partire dal secondo livello di assistenza...
Se ti cade la catena è ovvio che continua ad andare, il sensore di pedalata funziona lo stesso... |
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Renzo1954
Utente Normale
98 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2018 : 23:12:14
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| Come vedi io mi confronto e non offendo come da te fatto in un altro post. Da come parli della Ncm hai una venerazione per questa bici e va bene così. Io ho anche altre bici con motore centrale, ma dopo che ho fatto quasi 6000 km potrò dire le mie impressioni su questa bipa.mi riprometto di riprovarla in salita dove mi sono piantato sul 10 11% anche se come qui detto più volte il motore al mozzo va bene fino al 7-8% dopo io preferisco non andare. Ritornando alla bipa io ne sono molto contento un motore con una spinta bestiale in partenza 48v, una velocità sui 27kmh, non sudi a patto di non spingere sui pedali che va anche più piano: per questo io ho lasciato lo scooter in quanto questa è come un motorino, come autonomia -io la uso sempre al massimo sono sui 60km.Quello che non mi piace molto sono i freni ed il fatto che il motore giri a velocità prestabilite per ogni livello di assistenza superato il quale il motore non spinge più ed hai voglia di pedalare coñ rapporti lunghi e ruota posteriore pesante. Ho ed ho avuto altre bipe a 24 36 e questa 48v con torsimetro e pas. Questa è e rimane per me una bici-motorino che io uso ben volentieri senza faticare ma anche senza gratificazione di usare una bici. |
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chicc0zz0
Utente Senior
Liguria
1363 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2018 : 05:26:10
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Per quello che vorresti te servirebbe una bici con torsimetro
La mia bici ideale dovrebbe avere entrambi i sistemi: torsimetro per quando voglio avere la gratificazione di spingere e pas per quando non voglio sudare |
Kalkhoff ProConnect Panasonic 26V - in vendita!
NCM Milano 48V 28" |
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Renzo1954
Utente Normale
98 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2018 : 20:36:43
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| Il motore con pas bafang centrale che ho è già più gratificante. Ma il centrale bikee bike ha tutti e due i sistemi ànche se non c è un vero e proprio torsimetro. L ho provato e anche se il prezzo è un po' caro l ho monterei sulla mia mtb al posto del Bafang entrambi 500w. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13697 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2018 : 21:38:56
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booh non so... Se usato in falsa pedalata l'hub in salita forte tende a fermarsi, ma basta aggiungere un pò di sforzo e va su, un 48v ben oltre il 10%. Senza spingere è inesorabile si ferma... ma del resto anche un centrale con sensore di sforzo non va su senza sforzo
Concordo che gli hub corti murano, raggiungono la loro velocità e poi ai voglia spingere in salita più veloce non ci vanno o almeno molto poco rispetto allo sforzo. Gli hub più lunghi sono più elastici ma tirano meno.. tutto non si può avere con un hub.
Ma le velocità medie rimangono molto più elevate di quelle di un centrale.. a meno di non essere molto leggeri e allenati e riuscire a tirare rapporti molto lunghi sul centrale e soprattutto sbloccarlo... altrimenti stessa pappa..
Certo se si è allenati e si vuol fare uno scatto col centrale lo fai con l'hub da salita no, anche per la presenza del pas, probabilmente più che per il tipo di motore
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Renzo1954
Utente Normale
98 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2018 : 22:48:43
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Il Bafang centrale si può sbloccare e riprogrammare l hub posteriore che io sappia non saprei il motore gira a velocità prestabilite a seconda del livello impostato e una volta raggiunta quella velocità non spinge più ed io mi trovo a spingere una bici con ruota post. Da 5kg quando tutti i ciclisti muscolari spendono una follia per avere ruote sempre più leggere. Col bafang centrale nuovo era così ma una volta riprogrammato con cavo e pc da chi sa è tutta un'altra musica.
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Aristinfani
Nuovo Utente
7 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2018 : 23:42:14
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| Renzo1954 ha scritto:
Ho fatto quasi 6000 km in piano con la ncm Milano 28. Provata una volta in salita quando si arriva sul 10% di pendenze anche se sali sui pedali ti pianti.
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Eppure sembra la bipa più veloce in salita...
https://youtu.be/CVGQTkWfTjQ |
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Aristinfani
Nuovo Utente
7 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2018 : 23:50:53
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Ovviamente sono Sergiom1961
Era solo per "diritto di replica" e per far conoscere perché, ovviamente a torto, ho sbroccato.
Se gli amministratori ritengono che non sono degno del forum, niente da eccepire.
Questo account è solo per far capire il perché dei miei toni, comunque sbagliati.
Si può chiudere anche questo account, che non mi appartiene.
Solo un piccolo sfogo, ok!
Buone feste a tutti,
Sergio |
Modificato da - Aristinfani in data 13/12/2018 00:03:57 |
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Aristinfani
Nuovo Utente
7 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 02:09:20
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La bipa in questione sale sul 10% al doppio della velocità di un centrale. E il tipo dice che si pianta!
Grazie mille per il ban
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Aristinfani
Nuovo Utente
7 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 02:18:11
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| andrea 104KG ha scritto:
si, la Milano è qualitativamente meglio e in salita va come un razzo!
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Noooo si pianta al 10% |
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Aristinfani
Nuovo Utente
7 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 02:48:31
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| Le merde |
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Aristinfani
Nuovo Utente
7 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 02:49:55
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| Kow. |
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Aristinfani
Nuovo Utente
7 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 02:52:30
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Le
Merde/+0000 e |
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pilotaDD
Utente Master
6133 Messaggi |
 Inserito il - 13/12/2018 : 07:06:52
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Uffa Aristinfani/Sergio di nuovo alle 2 di notte hai "sbroccato" come dici tu?
Ma hai problemi di sdoppiamento notturno della personalità? Peggio di Dr Jekyll e Mr Hyde?
Sonnambulismo al pc?
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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 09:20:56
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Mah, oramai lo sappiamo che l'amore fa fare cose stranissime agli esseri umani, ma innamorarsi di una bici elettrica mi pare eccessivo... 
Vorrei comunque ricordare a Sergio che gli attacchi eventualmente rivolti al suo mezzo di trasporto preferito NON sono attacchi diretti alla sua persona o alla sua credibilità, sono solo esperienze soggettive che altre persone hanno avuto usando un mezzo SIMILE al suo, e ribadisco SIMILE perchè non è scontato che sia identico al 100%...  |
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spinellino
Utente Medio
220 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 15:50:34
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Vabbè ma non bloccatelo. E' spassosissimo!  |
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andrea28
Utente Medio
Lombardia
466 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2018 : 16:51:29
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| Aristinfani ha scritto:
La bipa in questione sale sul 10% al doppio della velocità di un centrale. E il tipo dice che si pianta!
Grazie mille per il ban
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al doppio della velocità di un centrale ?!? 
Sergio sei il +forte |
Atala B-cross cx 500 Marzo '18 |
Modificato da - andrea28 in data 13/12/2018 16:52:54 |
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mibe
Utente Senior
Trentino - Alto Adige
1042 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2019 : 10:41:14
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| chicc0zz0 ha scritto:
Per quello che vorresti te servirebbe una bici con torsimetro
La mia bici ideale dovrebbe avere entrambi i sistemi: torsimetro per quando voglio avere la gratificazione di spingere e pas per quando non voglio sudare
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C'era anche la prima versione della MBM Oberon e Titania col quinto livello di assistenza che emulava il pas. Poi nelle recenti versioni hanno cambiato e tolto questo quinto livello di assistenza. Peccato. Chissà se Oli ha in mente qualche nuovo motore e tra di questi un hub 48 volt e batteria capiente (vedi NCM Milano  ). |
La vita è come una ruota. |
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Dubbio se acquistare la MCM Milano...
