| Autore |
 Discussione  |
|
|
Miky75
Utente Normale
Puglia
78 Messaggi |
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
 Inserito il - 18/03/2019 : 16:14:33
|
Quel kit è assolutamente illegale, infatti permette il passaggio da 1000W a 250W azionando un interruttore (cosa anche questa non consentita) ma solo per quanto riguarda il funzionamento con l'acceleratore che in Italia è proibito!!! 
Utilizzando il sensore di rotazione presente sull'asse delle pedivelle il motore eroga solo e sempre 1000W, cosa impensabile...
Considera anche che per alimentare un motore da 1000W occorre una batteria da 48V veramente performante e pesante oltre che costosissima, quindi non vedo perchè dovresti acquistare quel kit! 
PS) La batterie del tuo link non è adeguata ad un motore da 1000W, credimi, usa celle a bassa scarica e di marca non controllabile, quindi se vuoi evitare delusioni lasciala proprio perdere!!! |
Modificato da - Barba 49 in data 18/03/2019 16:16:57 |
 |
|
|
Miky75
Utente Normale
Puglia
78 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2019 : 16:51:38
|
Grazie della risposta Barba 49  . però è strano che mettano il pas per i 1000W e non per quando è impostata a 250W... mistero.
Sulla batteria difatti nutrivo grossi dubbi infatti ho mandato un msg al venditore chiedendo marca e caratteristiche delle celle e mi ha risposto facendo finta di non capire.
Potresti confermarmi che se si volesse alimentare quel kit potrebbe andare bene una batteria 48v 12a fatta con celle sony vtc6 anche senza bms. |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2019 : 15:24:45
|
| Certamente, le VTC sono celle ad alta scarica e se le acquisti da Enerdan.de o da Nkon.nl sono di prima scelta e non si sbilanciano se usate senza BMS... |
|
|
|
Miky75
Utente Normale
Puglia
78 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2019 : 19:32:43
|
Ottima notizia . Ho visto che hanno anche degli ottimi caricabatterie. A tal proposito vorrei un chiarimento. Leggendo le varie discussioni
quì su jobike ho capito che è consigliabile sempre fare ricariche lente, 2A per l'esattezza. Se carico una batt. Fatta con celle Sony VTC6 13s4p, che può erogare 48v 12A, con caricabat 54,6v 2A significa che ogni serie riceverà 0,5 Ampere per ora. Quindi se ho una batt. con lo stesso tipo di celle ma configurata 13s8p, posso caricare con caricabatt. 54,6v 4A perchè ogni serie riceverà sempre 0,5 Ah e non andrò a forzare troppo la carica. Correggetemi se sbaglio please. |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
13696 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2019 : 19:43:14
|
Basta rimanere nelle specifiche di ricarica delle celle e non si danneggiano. La carica bassa è una precauzione in più se non si ha fretta. 4a non danneggiano niente.
ma perchè non sceglire kit più leggeri che costano solo 210€ circa e per casa lavoro vanno benissimo e non richiedo assorbimenti mostruosi, centraline enormi e batterie grosse e pesanti? |
|
|
|
Miky75
Utente Normale
Puglia
78 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2019 : 11:58:41
|
Ciao Andrea . Questa opzione l'ho presa in considerazione, ma dopo aver letto varie discussioni sulle problematiche e delicatezza del BMS,
preferisco evitare un sistema fatto così. Ho una brevissima esperienza personale con una e-bike usata che dovevo acquistare,
dopo 5km di strada asfaltata si è fermata di mezzogiorno in piena estate, e sono dovuto tornare a piedi con bici a traino
a causa delle salite e del peso della bici. Il proprietario mi ha poi detto che si era bruciato il BMS.
Quindi ho ragionato così, al posto di spendere denari per un BMS di qualità investo qlks in più per un pacco batterie più performante
che non ha bisogno di BMS. Alla fine è una scelta personale.
Sto procedendo con l'acquisto di un kit e la Batt la faccio fare da chi di competenza. Mi è venuta la scimmia per queste e-bike
E poi è un vero piacere leggere le discussioni con le varie prove e test fatti da tutti voi, siete una vera risorsa.
Spero di poter contribuire tramite il mio modesto progetto. |
|
|
|
Miky75
Utente Normale
Puglia
78 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2019 : 16:08:36
|
Ho appena finito di assemblare la mia prima bici elettrica utilizzando la mia vecchissima mountain bike. Gli ho montato sopra un kit hub posteriore che è possibile impostare in maniera legale escludendo l'acceleratore e non montandolo, regolando il livello di assistenza a 250w fino a un massimo di 25 km orari. La batteria è una 13 s4p vtc6 Sony Quindi da 12 Ampere 48 volt. Ho avuto il mio bel da fare per ottimizzare il cablaggio.
Le prime impressioni sono positive. Il mezzo va molto bene. Ha una buona coppia sulle lunghe salite, non scalda nessun componente dopo un intenso utilizzo ed oggi ci sono 20°c. Ho consumato circa il 50% di batteria per fare 27 km. Vi posto una foto fatemi sapere che ne pensate. |
|
|
|
Miky75
Utente Normale
Puglia
78 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2019 : 16:15:30
|
| Miky75 ha scritto:
Ho appena finito di assemblare la mia prima bici elettrica utilizzando la mia vecchissima mountain bike. Gli ho montato sopra un kit hub posteriore che è possibile impostare in maniera legale escludendo l'acceleratore e non montandolo, regolando il livello di assistenza a 250w fino a un massimo di 25 km orari. La batteria è una 13 s4p vtc6 Sony Quindi da 12 Ampere 48 volt. Ho avuto il mio bel da fare per ottimizzare il cablaggio.
Le prime impressioni sono positive. Il mezzo va molto bene. Ha una buona coppia sulle lunghe salite, non scalda nessun componente dopo un intenso utilizzo ed oggi ci sono 20°c. Ho consumato circa il 50% di batteria per fare 27 km. Vi posto una foto fatemi sapere che ne pensate.
|
Immagine:
167,71 KB |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
13696 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2019 : 21:13:49
|
| Ottima bici da città e escursioni su strada, non portarla in fuoristrada che con quel peso e la bici rigida ti rintroni tutto, per il resto darà delle belle soddisfazioni, complimenti |
|
|
|
Miky75
Utente Normale
Puglia
78 Messaggi |
Inserito il - 29/04/2019 : 14:43:07
|
Grazie Andrea ti confermo che non è una bici da fuoristrada infatti sullo sconnesso vibra parecchio, anche se a me serve su strada.
L'automobile la uso davvero poco adesso .
Ho montato anche io gli pneumatici antiforatura schwalbe marathon plus.
Pressione di 2,5 atm forse dovrei scendere a 2 atm perché la sento molto rigida, anche se sugli asfalti buoni va che è una meraviglia.
Il prossimo passo è costruire una batteria identica a quella che ho.
Ho già acquistato un pò di attrezzature (sempre leggendo le discussioni su questo forum che ringrazio ancora). |
|
|
|
frankesten
Nuovo Utente
Toscana
7 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2019 : 16:25:05
|
| Salve ragazzi sono nuovo utente Complimenti al forum |
|
|
|
n/a
deleted
98 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2019 : 21:50:52
|
Benvenuto frankesten a prescindere!
C'è l'apposita sezione: Uso del Forum, Presentazioni!
|
|
|
| |
Discussione |
|
]
Saluti e curiosità
