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pablo65
Utente Medio
Liguria
174 Messaggi |
 Inserito il - 28/03/2019 : 11:50:38
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Ciao a tutti, qualcuno ha già provato la 14s con il torque 500? 
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13696 Messaggi |
Inserito il - 28/03/2019 : 12:49:25
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| Solo se hai il firmware modificato altrimenti so blocca la centralina.. |
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pablo65
Utente Medio
Liguria
174 Messaggi |
Inserito il - 28/03/2019 : 20:54:31
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| Ok, sai chi lo fa? |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13696 Messaggi |
Inserito il - 28/03/2019 : 21:05:52
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| Purtroppo è una cosa fai da te... bisogna leggere molto e poi provare... guarda il trend sempre su questo forum. Altrimenti l'unica è il 13s... dopotutto il motore non è un mostro di robustezza portarlo oltre i limiti va fatto solo se si accettano eventuali conseguenze negative. |
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Marcoermejo
Utente Attivo
Liguria
795 Messaggi |
Inserito il - 29/03/2019 : 09:22:08
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Ciao Pablo,
se un giorno fai un salto a Genova (Pegli) con la bici il firmware te lo posso modificare io (Andrea immagino che il sw di marcoq settato a 48v vada bene, giusto?).
Ovviamente se, come ha detto Andrea, sei sicuro di accettare le eventuali conseguenze negative.
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pablo65
Utente Medio
Liguria
174 Messaggi |
Inserito il - 30/03/2019 : 12:17:30
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| Intanto grazie per le risposte, per Marco ti lascio il numero, se mi mandi un WhatsApp ci accordiamo per vederci, sarei proprio felice di provare.... Grazie ancora a tutti347 2601226 |
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Marcoermejo
Utente Attivo
Liguria
795 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2019 : 09:17:51
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Ciao Ragazzi,
ieri sera con Pablo abbiamo installato il sw di marcoq e programmato il motore a 14s...
Giusto per scrupolo... prima di attacare la batteria e fare un popcorn di condensatori... mi confermate che non si brucia nulla?
Ovviamente Pablo è consapevole che si tratta di una sperimentazione e che porta il motore ad un livello più alto di "rischio"!
Grazie
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13696 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2019 : 09:31:21
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| Dovrebbe reggere fino a 63v... così dicono su endless spere... la configurazione è per batteria da 52v... non so se è lo stesso del 48v |
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Marcoermejo
Utente Attivo
Liguria
795 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2019 : 09:56:37
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Grazie Andrea.
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blindo7
Utente Master
Lazio
4049 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2019 : 10:01:34
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| ma che bella cosa,interessante grazie! |
www.enerlab.it |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6617 Messaggi |
 Inserito il - 04/04/2019 : 20:36:49
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tocca farti una 15s.. |
In Vino Rident Omnia |
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scannella
Utente Attivo
811 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2019 : 08:53:11
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| si confermo anchio che regge fino a 63v poi ho anche smontato la centralina e sui condensatori c'è scritto 63v ma io avevo la versione 36v quindi penso che il 500w oppure il 750w 48v sia lo stesso motore sbloccato da sofware per funzionare a 48v |
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windfire
Utente Senior
1716 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2019 : 08:10:20
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| Scusate, con il 14s anziché il 13s quali sono i guadagni? Coppia, velocità, autonomia ? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2019 : 08:52:19
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La teoria recita che a parità di centralina (mettiamo a caso 15A massimi) aumentando la tensione di alimentazione si abbiano due effetti, un aumento del numero di giri del motore ed un aumento della potenza disponibile: Se prima a 48,1V nominali (13S) avevi una potenza di 720W di picco ecco che con una batteria da 55,5V nominali (15S) avrai una potenza di picco di 832,5W...
Questo a patto che la centralina e il display resistano all'aumento di tensione e sempre che il motore stesso e gli ingranaggi del riduttore non si danneggino in poco tempo: Naturalmente aumenterà di conseguenza la velocità di pedalata.
Comunque (sempre restando sulle generali) se utilizzi questo metodo per avere più accelerazione e più tiro in salita per superare brevi strappi le conseguenze sul kit non saranno troppo deleterie, mentre se userai le nuove caratteristiche per incrementare la velocità massima (condizione che obbliga il motore ad erogare SEMPRE la potenza di picco) sia in pianura che in salite lunghe potresti avere grossi problemi.  |
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Batteria 14s su tongsheng
