| Autore |
 Discussione  |
|
|
GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
13698 Messaggi |
 Inserito il - 25/12/2018 : 22:56:20
|
| Sembra un comune voltmetro. .. molto meglio il Classico watt metro. . Che fa anche da voltmetro |
 |
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2018 : 11:21:31
|
Si tratta di un voltmetro, se sulla tua bici non hai nessun segnalatore di livello allora mettilo, altrimenti non è affatto più affidabile di quello presente nel display di serie...  |
|
|
|
GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2018 : 12:47:35
|
| Diciamo che di positivo che è configurabile per vari tipi di batterie e chimiche diverse. |
Malaguti Ciak Elettrico migrato a LIFEPO4
|
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2018 : 13:52:53
|
Probabilmente avrà un algoritmo di calcolo che segue la diversa curva di scarica delle varie chimiche, ottimo...  |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
13698 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2018 : 19:23:19
|
| mah, se è un voltmetro per forza che gestisce tutto.... che poi gestisca la corretta percentuale di carica è tutto da vedere... è generico da 10v a 100v, come fa a sapere per ogni tipo di batteria la corretta % di carica? Possibile ma dovrebbe essere molto sofisticato.. ormai a forza di misurare tensioni so come interpreta la % di carica la turbo levo, che ad esempio da 50% a circa 37,5v a vuoto ma vale per quella batteria... su una 24v o 48v sarebbe diverso... |
|
|
|
GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2018 : 20:52:10
|
| Imposti il numero di celle litio piombo o lifepo4 e lui si fa i conti. Sull'affidabilità non so, ma sembra interessante. L'ho ordinato. |
Malaguti Ciak Elettrico migrato a LIFEPO4
|
|
|
|
Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2018 : 11:50:30
|
Per evoluto che possa essere è pur sempre solo un voltmetro, quando sotto carico la batteria droppa un po' ti segnalerà che è scarica per poi tornare carica a riposo. Ho provato uno come questo e promette bene, intanto ha uno shunt e misura la corrente assorbita, oltre alla tensione carica/scarica si imposta la capacità, non lo ho ancora montato sulla bipa ma al banco promette bene.
€ 22,71 25%OFF | DC8-80V 50A Battery Coulometer TK15 Professional Precision Battery Tester for LiFePo Coulomb Counter Free Shipping 12003192
https://s.click.aliexpress.com/e/bMswyYuh |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
35953 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2018 : 15:45:54
|
Molto carino, e il fatto che si possa spegnere la retroilluminazione lo rende veramente poco vorace, quindi lo si può lasciare sempre collegato alla batteria, cosa che con i normali Wattmeter tipo Turnigy è impossibila a causa del consumo...
Buono anche lo Shunt separato che permette di non portare in giro sulla bici cavi di grossa sezione!  |
|
|
| |
Discussione |
|
]
indicatore di livello digitale batteria
