| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Clausarts |
Inserito il - 01/09/2011 : 22:43:45
ciao ragazzi purtroppo mi sono accorto di un piccolo rumore alla ruota, lievissimo ma avvertibile a basse velocità anche a pedali fermi e in discesa. Ho controllato la ruota e ho notato che si sono allentati alcune coppie di raggi dalla parte opposta dei pignoni dopo solo 100km dalla prima campanatura...è normale come devo comportarmi devo portare a stringere solo i raggi incriminati? dite che è meglio che non la uso domani in queste condizioni? |
| 18 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Bagigio |
Inserito il - 05/09/2011 : 12:55:44
Io col cerchio raggiato da Alcedo ci ho fatto finora più di 3.000 Km e non mi si è ancora smollato nè rotto un raggio...
Probabilmente sarà perchè non c'è molto peso caricato, nè potenza, nè freni a disco...
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| claudio02 |
Inserito il - 05/09/2011 : 10:01:05
ci mancavano anche i raggi che si allentano. adesso devo andare in garage ed appendere la bici come un maiale per controllare. |
| hp9000 |
Inserito il - 04/09/2011 : 23:59:40
| Barba 49 ha scritto:
Il problema è che l'allentamento dei raggi spesso è provocato dall'usura degli alloggiamenti dei nipples nel cerchio e dall'allargamento dei fori dove sono fissati i raggi sul motore, e se monti un frenafiletti non potrai più compensare l'usura inevitabile delle parti.
Di solito non uso nessun accorgimento particolare durante la raggiatura di una ruota, al limite se è MOLTO scampanata (come i vecchi Nine 205) metto un pò di vernice sui filetti dei raggi del lato sinistro, visto che non si possono serrare come sarebbe logoco fare.
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Vero!!!concordo,infatti è causato da tanti fattori,anche dalle torsioni del cerchio.
Comunque provero', appena mi capita,il frenafiletto.Oggi da leroy merlin era finito.
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| Barba 49 |
Inserito il - 04/09/2011 : 21:29:35
Il problema è che l'allentamento dei raggi spesso è provocato dall'usura degli alloggiamenti dei nipples nel cerchio e dall'allargamento dei fori dove sono fissati i raggi sul motore, e se monti un frenafiletti non potrai più compensare l'usura inevitabile delle parti.
Di solito non uso nessun accorgimento particolare durante la raggiatura di una ruota, al limite se è MOLTO scampanata (come i vecchi Nine 205) metto un pò di vernice sui filetti dei raggi del lato sinistro, visto che non si possono serrare come sarebbe logoco fare. |
| imayoda |
Inserito il - 04/09/2011 : 17:51:31
l'ho sentita anche io questa storia! 
il fatto è che i raggi non si dovrebbero svitare se sono stretti e la ruota bilanciata.. a volte però bisogna dare una mano alla fortuna  |
| tittopower |
Inserito il - 04/09/2011 : 17:39:31
Nel lontano 1985, in un campo da modellismo in cui trafficavo con il mio modello autocostruito interamente in alluminio, ebbi il piacere di incontrare un tecnico che lavorava all'Arexons, una delle ditte produttrici fra le altre cose di frena o blocca filetti. Io usavo i 2 classici prodotti loro ovvero il frenafiletti medio e quello forte con buoni risultati in fondo, ma proprio quel giorno un grano con frenafiletti forte si era mollato e il modello si fermò (pignone di trasmissione).
Quel tecnico mi suggerì di utilizzare del normale grasso negli accoppiamenti e serraggi di viti ed io incredulo pensavo mi prendesse in giro. Però provai quel metodo e lo uso tuttora e non ho mai avuto una vite svitata...fortuna o coincidenza ?
Sta di fatto che ho messo anche nei nippoli del grasso montando le mie ruote e finora nessun problema. |
| imayoda |
Inserito il - 04/09/2011 : 17:17:50
infatti l'ho messo durante l'ultimo tiraggio fatto solo su una porzione piccola del filetto (dal interno) sperando che magari se un giorno servisse una registrazione, non sarà completamente bloccato.
è importante farlo quando la ruota è ben equilibrata, perché poi non è detto riuscirai a registrare quel raggio |
| hp9000 |
Inserito il - 04/09/2011 : 17:02:27
| imayoda ha scritto:
credo che anche altri utenti potranno confermarlo.. per me è stato essenziale aggiungerlo solo a situazione stabilizzata.. ho usato normalissima colla forte (visto che frena filetti non ne avevo).. sono a posto dal 2010 e più di 1000Km.. spesso viaggio pure con passeggero
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Ti rimgrazio per la dritta,ma tu il frena filetti lo metti sul quel pezzettino di filetto che fuoriesce dal nipplet all'interno della ruota?
Non togli tutto il nipplet giusto?? altrimenti per mettere il frenafiletto su tutti i nipplet rischio di svaccare tutta ruota.
Grazie.
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| imayoda |
Inserito il - 04/09/2011 : 16:50:33
credo che anche altri utenti potranno confermarlo.. per me è stato essenziale aggiungerlo solo a situazione stabilizzata.. ho usato normalissima colla forte (visto che frena filetti non ne avevo).. sono a posto dal 2010 e più di 1000Km.. spesso viaggio pure con passeggero |
| hp9000 |
Inserito il - 04/09/2011 : 16:45:17
| imayoda ha scritto:
un po' di blocca filetti e non succederà più
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Ciao,
Tu lo hai provato?
Puoi confermarmi che a te funziona? |
| imayoda |
Inserito il - 04/09/2011 : 16:42:48
un po' di blocca filetti e non succederà più |
| hp9000 |
Inserito il - 04/09/2011 : 16:31:58
Ciao,
Il mio consiglio è di comprarti un tira raggi.
Hai un box?Una cantina?
Se si, vai alla brico e comprati uno di qui argani a mano che si attaccano al soffitto provvisti di gancio.Costano una ventina di euro.
Con quello sollevi la bici ogni volta che vuoi e con facilità.
Questo è utilissimo per chi ha motore posteriore come me.
Il concetto è che inevitabilmente ogni 150/200 km,poi dipende dalla potenza che usi dalla velocità e da come la utilizzi,devi dare una controllatina.
Io ad esempio ogni settimana 10 giorni,la tiro su e do' un mezzo giro ai piu' lenti,un operazione di 5 minuti.
Se non lo faccio dopo 300/400Km mi salta un raggio.
Chiaro che se hai i pattini e non il disco la cosa puo' nel tempo diventare una vera palla!!!!!
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| GianniTurbo |
Inserito il - 02/09/2011 : 18:11:30
| smaz7 ha scritto:
Hai controllato bene, non è che per caso ti si è rotto un raggio?
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ti riferisci a me? |
| Clausarts |
Inserito il - 02/09/2011 : 18:05:56
grazie ragazzi oggi purtroppo l'ho lasciata in garage... lunedì la porto a tensionare i raggi sperando non durino solo altri 100km |
| smaz7 |
Inserito il - 02/09/2011 : 14:57:27
Hai controllato bene, non è che per caso ti si è rotto un raggio? |
| GianniTurbo |
Inserito il - 02/09/2011 : 14:54:15
e se invece "rumoreggia" come un arpa pizzicata? sto parlando di una motoruota nine continent 250w
il rumore si sente alle basse velocità partendo.
pizzicando i raggi a mano sembrano tutti tesi alla stessa maniera. che faccio 1/2 giro x ogni raggio o lasci stare tutto come sta? |
| lorenzob1973 |
Inserito il - 01/09/2011 : 22:55:06
Ciao, confermo che è bene tenderli il prima possibile: non me ne ero accorto e ne ho rotto uno.
Tendere i raggi non è comunque un'operazione complicata: se hai modo di mettere la bici in posizione da far ruotare comodamente la ruota e procedi progressivamente ci puoi riuscire benissimo. |
| Barba 49 |
Inserito il - 01/09/2011 : 22:49:24
Cerca di non usarla e portala quanto prima da un ciclista, è normale che la struttura si assesti durante i primi chilometri, in seguito lo farà ma dopo molto tempo. |
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