| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Clausarts |
Inserito il - 08/09/2011 : 19:27:51
Ciao ragazzi sono tristissimo vi scrivo a poche ore dall'accaduto..stavo facendo un giro in bici quando ad un tratto in salita sento un colpo secco TANG!! i pedali subito girano a vuoto penso subito che si sia sganciata la catena e invece no PEGGIO! si è rotto il supporto filettato del pacco pignoni, sono sfortunato mi sento proprio giù dopo soli 130km mi ritrovo a piedi
Immagine:
178,27 KB |
| 12 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| imayoda |
Inserito il - 10/09/2011 : 14:10:16
perfetto per diventare un generatore eolico  |
| Clausarts |
Inserito il - 10/09/2011 : 10:40:58
Grazie mille Joffa te lo spedisco tra martedì e mercoledì  |
| Barba 49 |
Inserito il - 09/09/2011 : 22:45:03
Essendo un motore geared il contenitore non fa parte del motore, ma è un involucro sostituibile. Penso che comunque Joffa gli farà un degno funerale e via... |
| joffa |
Inserito il - 09/09/2011 : 17:44:29
Posta il cadavere, che te ne dò uno nuovo... |
| lorenzob1973 |
Inserito il - 09/09/2011 : 14:20:52
Se non rammento male come è fatto quel motore, entrambi i lati dovrebbero essere sostituibili...comunque ti dirà Joffa. |
| Clausarts |
Inserito il - 08/09/2011 : 23:13:35
| Daniele Consolini ha scritto:
Ho spinto come un torello sul mio 205 e non ho avuto alcun problema sinora.
Probabilmente il tuo coperchio era difettoso, fatti mandare un coperchio nuovo, non credo avrai altri problemi.
A memoria ricordo che la rottura del coperchio è successa anche in altre occasioni, con motori di marca e modello diversi.
Purtroppo pare che ciò possa capitare, vista la scarsa qualità delle leghe di alluminio usate per tali motori.
Ad ogni modo è un problema abbastanza raro. Contatta Joffa e non credo ci saranno problemi a risolvere il tuo disguido.
|
Ciao Daniele ho contattato Joffa e mi ha detto di spedirgli la ruota che me la ripara lui..ad ogni modo non si tratta del coperchio che si svita se è quello che intendi, ma si tratta della cassa del motore almeno così sembra non penso abbia un coperchio anche da quel lato. |
| Daniele Consolini |
Inserito il - 08/09/2011 : 22:58:45
Ho spinto come un torello sul mio 205 e non ho avuto alcun problema sinora.
Probabilmente il tuo coperchio era difettoso, fatti mandare un coperchio nuovo, non credo avrai altri problemi.
A memoria ricordo che la rottura del coperchio è successa anche in altre occasioni, con motori di marca e modello diversi.
Purtroppo pare che ciò possa capitare, vista la scarsa qualità delle leghe di alluminio usate per tali motori.
Ad ogni modo è un problema abbastanza raro. Contatta Joffa e non credo ci saranno problemi a risolvere il tuo disguido.
|
| Barba 49 |
Inserito il - 08/09/2011 : 22:37:45
Purtroppo i materiali sono quello che sono, nessun mozzo di bicicletta anche mediocre si spezzerà mai in quel punto! 
Mi ricordo bene che quando ho fatto saldare il manicotto filettato ricavato da una Mtb sul carter del Nine FH154, il saldatore mi ha espresso la sua perplessità sul fatto che la saldatura tenesse nel tempo, vista la scarsa qualità dell'alluminio del coperchio motore... |
| F.B.I. |
Inserito il - 08/09/2011 : 21:40:30
Io stò sfiorando i 1000Km con SWXH, siccome i pedali li uso e le mie gambe sono un buon bicilindrico spero di non arrivare allo stesso problema...
Anche perchè l'ntenzione mia è quella di usare la bici in elettrica o muscolare a scelta... |
| tittopower |
Inserito il - 08/09/2011 : 21:17:48
Non ho mai avuto fra le mani un RH100 e non saprei dirti nulla riguardo alla bontà del materiale utilizzato in quel punto, ma credo siano più o meno tutti simili come tipologia di lega utilizzata. Sono sicuro che se prestassi la mia bici con BPM a mio figlio di 17 anni anche il mio filetto durerebbe ben poco...avevo anche pensato di rifare il coperchio in materiale migliore ma il mio tornio non arriva alle misure necessarie. |
| Clausarts |
Inserito il - 08/09/2011 : 20:14:14
Io penso che sia anche dovuta alla scarsa fattura del materiale perchè è normale che venga sollecitato a seconda del rapporto titto, ad ogni modo non ho mai fatto strattoni eccessivi tipo alzarmi sui pedali in salita ma ho sempre pedalato aiutandomi con il motore. |
| tittopower |
Inserito il - 08/09/2011 : 20:04:14
Quello purtroppo è un punto critico se si forza molto sui pedali, anche io un po temo per il mio BPM prima serie...quindi cerco di non esagerare mai con la pedalata, sia con rapporti corti che lunghi. Il rapporto corto può portare a rottura per eccessivo serraggio del filetto, mentre i rapporti lunghi per lo sforzo che viene impresso piuttosto lontano dal filetto. |
]
