| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| veroncine |
Inserito il - 15/12/2025 : 21:41:34
Possiedo anche un OLIsport, il telaio Bottecchia è pessimo, il peggiore mai avuto, il motore è un pò rumoroso ma gradevolissimo nella erogazione della assistenza, comincia a ridurre a 26kmh e a 27kmh stacca completamente.
La differenza su giornate in sella è abissale, chiedo a mbrusa se non è possibile avere un cutoff molto molto più stretto come il OLI, anche per rispettare le norme di legge che come sappiamo offrono tolleranza fino a 27,5kmh.
Nessuna critica, il configuratore è grandioso, al soft manca solo l'allungo a causa della rampa troppo lunga.
Grazie per l'attenzione.
Paolo
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| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| mbrusa |
Inserito il - 21/12/2025 : 09:18:31
Un grazie è più che sufficiente, due sono già troppi.
Sono contento che tu abbia trovato la regolazione che preferisci.
L'obiettivo principale di OSF è soddisfare tutte le tue esigenze. |
| veroncine |
Inserito il - 19/12/2025 : 14:47:36
Riuscito a correggere con la seconda stringa indicata.
Ho messo U0 come speed limit low e U2 come high cioè comincia a calare a 25 e stacca tutto a 27.
I decimi li lavorerò con i millimetri di sviluppo.
Il feeling è ora del tutto sovrapponibile al OLIsport, cioè GRANDIOSO dal mio punto di vista, anzi il TSDZ2 offre persino delle migliorie a cui non sono arrivati prodotti blasonati.
Voglio ringraziare mbrusa per il gigantesco lavoro svolto e la cortesia dimostrata nel rispondere a un vecchiaccio rompiscatole come me.
Mi sento in debito, dire solo grazie grazie non mi pare abbastanza.
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| mbrusa |
Inserito il - 19/12/2025 : 09:26:48
La versione che hai indicato è quella del configuratore, quella del firmware è in alto a destra e dovrebbe essere v20.1C.6-update-4.
L'ho chiesto perchè nelle ultime versioni la formula è cambiata.
Non ho capito che modifica hai fatto, hai letto quello che ho scritto?
La riga da modificare è questa:
uint16_t speed_limit_low = (uint16_t)((uint8_t)(m_configuration_variables.ui8_wheel_speed_max - 2U) * (uint8_t)10U);
Per iniziare la regolazione a 26 km/h, va sostituito -2U con +1U.
uint16_t speed_limit_low = (uint16_t)((uint8_t)(m_configuration_variables.ui8_wheel_speed_max + 1U) * (uint8_t)10U);
Ma non è conforme alla norma.
Per rispettare la norma EN 15194:2017, la riduzione della potenza deve iniziare alla velocità di 25 km/h o inferiore.
La modifica diventa questa:
uint16_t speed_limit_low = (uint16_t)((uint8_t)(m_configuration_variables.ui8_wheel_speed_max) * (uint8_t)10U); |
| veroncine |
Inserito il - 18/12/2025 : 17:57:08
Configurator 5.7 from Open Source Firware Tsdz2 V20.1C.6 |
| mbrusa |
Inserito il - 18/12/2025 : 15:55:59
Che versione stai usando? |
| veroncine |
Inserito il - 18/12/2025 : 15:05:09
Sto tentando da stamattina senza risultato, sicuramente sbaglio qualcosa di importante, sono un metalmeccanico.
Apro la cartella del configuratore, apro src, apro ebike_app, trovo 3 appl_speed_limit, ma uno solo non ha prefissi e fra parentesi è vuoto, gli altri hanno scritto void, inserisco fra le parentesi -20 o anche zero e salvo.
Errore di compilazione !
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| mbrusa |
Inserito il - 17/12/2025 : 12:08:13
Appunto, è un'opinione.
La comodità è avere una diminuzione graduale dell'assistenza.
Con un campo di regolazione lungo, si trova più facilmente un equilibrio tra la potenza del ciclista e quella del motore, ed è più facile mantenerla.
E' un metodo che uso su percorsi in piano, per risparmiare batteria, un km in più o in meno non cambia nulla.
Comunque, se sei convinto che è meglio una interruzzine brusca, si tratta di modificare una linea di codice nel file ebike_app.c, basta un editor di testo.
Cerca:
uint16_t speed_limit_low = (uint16_t)((uint8_t)(m_configuration_variables.ui8_wheel_speed_max - 2U) * (uint8_t)10U);
Per iniziare la regolazione a 26 km/h, va sostituito -2U con +1U. |
| veroncine |
Inserito il - 16/12/2025 : 21:50:34
Chiedo il permesso di aggiungere una opinione : sono vecchio e apprezzo le comodità, con un cutoff repentino come l'OLI io mi "appoggio" al cutoff cioè sento nei pedali il muro, guardo il panorama e so di essere a 26 costante con poca fatica.
Su 8 ore di sella fra 23 e 26 se non sbaglio i conti ballano una cinquantina di minuti, sono tanti tanti quando sei stanco. |
| veroncine |
Inserito il - 16/12/2025 : 21:33:41
Rispondo prima ad Andrea : mi accorgo con un wattmeter/ampmeter collegato in serie alla batteria, cioè mi riferisco allo zero potenza erogata dalla batteria (ovviamente quasi zero, un minimo è dovuto al sitema comunque sotto tensione) e garantisco che lo zero lo vedo a 28 sputando l'anima per arrivarci in pianura, a 27 redtano diversi watt di assorbimento.
La misura impostata la ho fatta con pressione abituale, gesso sul copertone, mio peso in sella, giro completo ruota e misura su pavimento.
Il controllo velocità effettiva con gps telefono e garmin.
Devo dire che il soft del configuratore è molto preciso.
A mbrusa invece chiedo un aiuto : per avere una assistenza adeguata e gradevole dopo infiniti tentativi e calibrazioni del hall ho ottenuto un risultato soddisfacente in hybrid e boost a 125 ma ho già sfruttato il +20 : come posso avere un cutoff repentino per sveltire i lunghi trasferimenti ?
Cioè non accusare perdita di erogazione già a partire dai 23,5 ?
Grazie grazie er il Vostro aiuto, se risolvo questo non tocco iu niente, sarebbe perfetta.
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| mbrusa |
Inserito il - 16/12/2025 : 10:11:26
Ma veramente ti preoccupa il fatto che stacca completamente a 28 km/h invece di 27,5?
Comunque nella realtà non è cosi, il campo di regolazione è tra -2 e +2, quindi se si imposta il limite di velocità a 25 km/h, regola tra 23 km/h e 27 km/h, diminuendo la corrente fino a 0.
Un campo di regolazione lungo non è un difetto ma un pregio, accorciando molto il campo di regolazione diventa quasi on-off, ed è una sensazione molto fastidiosa.
Due note riguardo la velocità
1 - Il valore visualizzato a display, a causa di conversioni, filtri e arrotondamenti, può essere +/- 1 km/h rispetto a quello reale.
2 - Il valore reale è calcolato partendo da "Wheel circumference (mm)" inserito nel configuratore e deve essere più precisa possibile.
Può essere verificato confrontando i km percorsi a display con un GPS, ma tenendo conto della tolleranza descritta al punto 1.
Comunque, se vuoi pedalare con la massima assistenza al limite del limite, nel file ebike_app.c, funzione apply_speed_limit(void), puoi cambiare -20 e +20 con quello che preferisci. |
| andrea 104KG |
Inserito il - 16/12/2025 : 08:45:49
Se stacca a 28 e il massimo è 27,5 come fai ad accorgerti? a 27,5 avrai ancora una potenza così bassa che è indistinguibile dalla pedalata umana |
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