| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Nico Danger |
Inserito il - 24/01/2026 : 21:38:19
Ho costruito per un'amica una ebike
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Su PSWpower non erano più disponibili i BBS01 750w UART e a comprarli da altre parti li avrei pagati 150 euro in più... così ho preso il modello col Can Bus con il display DPC 010.
Sembrerebbe che ci siano solo vantaggi rispetto al BBS01 750w UART di mio padre, eccezion fatta per la qualità dei pulsantini che si sono rotti prima ancora di finire il montaggio definitivo! sono di plastichetta dura e fragile. Peccato perchè il collarino, finalmente, è di buona qualità.
Sotto al display c'è la presina USB per caricare dispositivi e c'è il comando per accendere le luci.
I sensori freno per leve idrauliche non sono proprio adatte alle leve Shimano ma con un pò di creatività ci si possono fare andare.
Dalla centralina escono i cavi classici per la batteria, più un cavettino che "dovrebbe/potrebbe" comunicare con un eventuale BMS adatto ma la bici funziona anche se la batteria è di tipo vecchio e non ha la presa.
Poi ci sono i cavetti per i sensori freno e un cavetto per il sensore cambio. Io ho montato solo un sensore freno sulla leva sinistra, come sulla mia ebike, che taglia la corrente pelando la leva, tipo frizione. Tanto sta mia amica è un maschiaccio che sa guidare le moto a marce e sa già cavarsela così.
Il motore smette di erogare una frazione di secondo dopo che smetti di pedalare, quindi ho montato il sensore esclusivamente per scalare le marce, dato che per cambiare a salire è intuitivo anche per lei interrompere la pedalata e lasciare che l'ultimo mezzo giro di corona faccia definire la cambiata prima di riprendere a pedalare.
Invece, a partire da fermo, il motore ci mette più di un giro a ripartire (e qui vince l'UART che parte molto prima) ma ha un'attacco morbido, non come l'UART che è attacca con un on-off brusco, invece quando riparte dopo che hai toccato il freno attacca quasi subito ma sempre in modo morbido. Quando riparte dopo che hai interrotto la pedalata riprende immediatamente ma, mi sembra, sempre in modo morbido.
La potenza mi sembra la stessa del 750 UART di mio padre, comunque, una bomba davvero.
Altri cavetti sono quelli per accendere le luci dal display ma 1- il kit contiene solo la luce anteriore e 2- mi sembra anche una lucina abbastanza misera. Ho comprato su Amazon una luce anteriore ricaricabile che fa luce come un motorino e un farettino posteriore ricaricabile che ha l'effetto Stop, che si illumina forte quando sente la frenata. Al limite, il faretto di serie anteriore, si potrebbe colorare di rosso e montarlo dietro.
Il menù è accessibile schiacciando + e - insieme e si dà l'ok con il tasto on che però non funziona in maniera eccelsa. Hanno proprio fatto male sti tastini!!
Si impostano, tra tante voci che manco ho guardato, la lingua, l'ora, lo sviluppo del copertone in millimetri, la velocità massima (cosa che, forse, tra un pò sarà utile per settare la bici all'incirca legale... solo che sarebbe stato meglio avere un sottomenù nascosto da cui farlo). Ovviamente non ho montato l'acceleratore.
Ho già apposto l'adesivo 250w 36v 
Queste sono le prime impressioni, ho finito di montarlo da poco e ci ho fatto un paio di giretti.
Ci ho montato sopra una corona imbutita da 42 denti e un cambio 8v 11-36 (normale e vecchiotto, non uno specifico da ebike) che, per l'uso stradale/utilitario, è sufficiente per salire sui muri ed è un cambio pratico, robusto ed economico e decentemente preciso.
Il telaio aveva l'astuccio del movimento centrale da 73mm e l'ho dovuto accorciare per centrare non solo la linea catena ma anche i pedali che erano esageratamente troppo a destra. Ho dovuto, però, anche schiacciare il braccio del forcellone e limare il carter per guadagnare più millimetri possibile.
Per la mia amica ho scelto un telaio front che potesse montare un portapacchi robusto e, forse, dove si potesse anche attaccare un trailer per il cane e per ovviare alla rigidità ho montato un tubo sella ammortizzato che fa bene il suo lavoro insieme ai copertoni 2.10 Kenda. Ah, la bici è nata con le ruote da 29 ma ho già montato le ruote da 27,5 (e non è detto che non monterò una ruota da 26 al posteriore).
Nel frattempo, il mio vecchio bbs01 250 sbloccato continua a girare da quasi 12 anni senza problemi e il bbs01 750 di mio padre gira da 5-6 anni, anche lui senza problemi.
Forse, tra un pò, dovrò fare una ebike da donna.
Buona serata, si accettano consigli e suggerimenti.  |
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