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"Campagnola" elettrica,sostituzione batteria

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[quote]Messaggio di docelektro
[br]Se è vero che internet serve per unire i popoli spero di non disturbare dando le MODIFICHE per chi avesse la "campagnola" in versione elettrica e gli fosse morta la batteria. Ne avranno fatte una decina in tutto vcon quel telaio data la bruttezza ma potrebbero ancora essere circolanti.

https://www.avventurosamente.it/xf/threads/autocostruzione-la-campagnola-che-si-veste-da-festa.55426/

Era stata prodotta su quel telaio da vari marchi come eusebi,sperone,voarino e silverstar ed era riconoscibile per il grosso mozzo anteriore che incorporava il motore.

Poteva essere con freni a disco o senza ,il problemino è che ora la philion non fornisce più la batteria JCEB360-9

E tanto la batteria JCEM360-11 (reperibile in atala) che le 360-14 e 360-21 sono più grandi IN ALTEZZA e richiedono oltre alla sostituzione del portapacchi con altra guida anche l'eliminazione del faretto dietro perchè lo hanno integrato.

Piccolo problema...la campagnola prima serie aveva le luci a 36 volt. Mentre il faro nelle ultime batterie NON e' da 36 volt!

Inoltre non è previsto il passaggio cavi dentro al connettore batteria.

PRIMA IPOTESI : girare con il faro dietro spento

SECONDA IPOTESI una resistenza da 5600 ohm 5 watt per portare il 36 volt a una decina ancora tollerabile dal faretto.

TERZA IPOTESI faretto a batteria

Ricordo inoltre di non vare ercate nel collegamento della batteria perchè tanto la centralina da 13A che il motore di grosse dimensioni NON SI TROVANO FACILMENTE

E il motore ora esistente ossia il BAFANG EB23 è più piccolo e richiede la sostituzione di tutti i raggi

E non so se centralina e controller possano andare.

ATTENZIONE che se si compra la batteria di ultimo tipo il caricatore NON VA BENE perchè quelli vecchi hanno un piedino a cinque fili e quelli nuovi hanno un connettore normale.
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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E

docelektro

Inserito il - 25/07/2026 : 12:55:00

Se è vero che internet serve per unire i popoli spero di non disturbare dando le MODIFICHE per chi avesse la "campagnola" in versione elettrica e gli fosse morta la batteria. Ne avranno fatte una decina in tutto vcon quel telaio data la bruttezza ma potrebbero ancora essere circolanti.

https://www.avventurosamente.it/xf/threads/autocostruzione-la-campagnola-che-si-veste-da-festa.55426/

Era stata prodotta su quel telaio da vari marchi come eusebi,sperone,voarino e silverstar ed era riconoscibile per il grosso mozzo anteriore che incorporava il motore.

Poteva essere con freni a disco o senza ,il problemino è che ora la philion non fornisce più la batteria JCEB360-9

E tanto la batteria JCEM360-11 (reperibile in atala) che le 360-14 e 360-21 sono più grandi IN ALTEZZA e richiedono oltre alla sostituzione del portapacchi con altra guida anche l'eliminazione del faretto dietro perchè lo hanno integrato.

Piccolo problema...la campagnola prima serie aveva le luci a 36 volt. Mentre il faro nelle ultime batterie NON e' da 36 volt!

Inoltre non è previsto il passaggio cavi dentro al connettore batteria.

PRIMA IPOTESI : girare con il faro dietro spento

SECONDA IPOTESI una resistenza da 5600 ohm 5 watt per portare il 36 volt a una decina ancora tollerabile dal faretto.

TERZA IPOTESI faretto a batteria

Ricordo inoltre di non vare ercate nel collegamento della batteria perchè tanto la centralina da 13A che il motore di grosse dimensioni NON SI TROVANO FACILMENTE

E il motore ora esistente ossia il BAFANG EB23 è più piccolo e richiede la sostituzione di tutti i raggi

E non so se centralina e controller possano andare.

ATTENZIONE che se si compra la batteria di ultimo tipo il caricatore NON VA BENE perchè quelli vecchi hanno un piedino a cinque fili e quelli nuovi hanno un connettore normale.

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