| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Nico Danger |
Inserito il - 01/10/2026 : 18:06:36
Buonasera, purtroppo di elettricità capisco poco e faccio fatica ad imparare.
Visto che un'amica mi ha chiesto di metterle dei faretti più pratici, che non deve ricaricare, sulla bipa BBS 750w 48v che le ho fatto.
Ho comprato questi di cui uno lo monterò anteriore e uno posteriore con una mascherina rossa sopra (credo):
Immagine:
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Non capisco se serve uno stepdown per stabilizzare l'alimentazione, alcuni faretti non ne hanno bisogno ma questi sono faretti aggiuntivi per motocicletta quindi credo di si. Giusto?
Allora mi serve uno step down dc-dc che prenda da 60v fino a 24v e dia un output di 12v ... ma quanti ampere?
Grazie, buona serata :-)
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| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Nico Danger |
Inserito il - 02/10/2026 : 15:04:28
Ciao Chiccozzo. Il problema è la praticità: la mia amica usa la bipa come mezzo utilitario tutti i giorni per andare a lavoro, vuole evitare la menata di caricare le batterie delle luci ricaricabili che comunque ha già montate in questo momento e che funzionano anche bene ma... le devi caricare, ti devi ricordare...
Ho comprato questi faretti perchè erano due e c'era anche l'interruttore il tutto a 15 euro...
Se vedo che un solo faretto usato anteriormente non fa abbastanza luce li metto entrambi davanti e prenderò qualcos'altro per dietro, di certo non roba da centinaia di euro.
Lo stepdown costa tipo 2 ai 5 euro.
Docelektro: grazie, quindi quando uno stepdown è da 3 ampere è sufficiente per due faretti. Vedo se ne trovo da 5 ampere così magari, se serve ne alimento due davanti e uno stop posteriore.
T4R, già, se perdevo un attimo a ragionarci forse prendevo quelli con il regolatore già compreso...
Andrea, certo, tendenzialmente tiro a non spendere tanto, anche perchè mi hanno detto che con 30 euro di spesa hanno fatto impianti luce per le bipa che funzionano benissimo da 10 anni.
Ciao e grazie a tutti :-)
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| andrea 104KG |
Inserito il - 02/10/2026 : 11:03:50
Io come al solito vado al risparmio  7,8€ di lampade https://youtu.be/l8Vemy88qYA?is=UoInBMeLg-2hJ4t3 |
| Valier |
Inserito il - 02/10/2026 : 08:29:55
Per chicc0zz0, ma sei sicuro che non abbia il pulsante? Perchè nella descrizione di quello che hai postato tu parla di pulsante di comando. |
| docelektro |
Inserito il - 02/10/2026 : 05:32:37
se vuoi "giocare sporco" c'è anche roba dal catalogo cobo
https://store.cobogroup.net/cobo/it/EUR/CATALOGO-COBO/DISPOSITIVI-LUMINOSI/FARI-DA-LAVORO/c/CAT_C0104
Per definizione un faro da lavoro è anabbagliante ed essendo pensato per uso agricolo è parecchio robusto.
C'è n'è addirittura un tipo identico ai faretti montati su una nota moto americana e che li puoi montare mandando a dare via il di dietro al ricambio originale carissimo. Peccato perchè hanno quasi tutti una indegna tonalità fredda.
Guarda anche se c'è per la tensione che vuoi tu. Ce ne sono da 10 a 30 da 10 a 55 e da 10 a 80
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| chicc0zz0 |
Inserito il - 01/10/2026 : 22:29:37
io posso stra-consigliare questo, che però non costa poco
https://www.bike-discount.de/it/busch-mueller-iq-x-e-per-fari-a-led-per-e-bike
lo alimento direttamente dalla batteria 48V (ma va da 6 a 60V) e ha un crepuscolare che varia l'intensità di luce in base alle condizioni esterne: al buio dà la luce massima, al chiaro invece eroga una luce "di posizione", che secondo me è molto utile quando si gira su strada; inoltre eroga un fascio luminoso molto ampio (io ci ho girato al buio su strade non illuminate, davvero fantastico) ma al contempo non dovrebbe abbagliare gli altri utenti della strada, essendo omologato Stvzo (per farla breve, il codice stradale tedesco).
il problema è che non ha un pulsante on-off (è pensato per collegarlo a impianti che prevedono un tasto su display per accendere e spegnere la luce) così io mi sono fatto mettere un piccolo interruttore che lo accende e spegne
l'altro problema è che veniva fornito con un supporto debole e quindi a velocità sostenute la luce risultava traballare un po', cosa che ho risolto mettendoci il supporto di una vecchia luce della stessa marca
Poi sempre rimanendo nella marca Busch&Müller e salendo ancora di prezzo ci sono luci ancora migliori, anche con pulsante per accendere l'abbagliante
Un'altra marca eccelsa, ancora più cara, è Lupine. La usano persino i biker per fare sentieri MTB al buio. Il top di gamma costa mi pare sui 400 euro.
Io sulla MTB mi trovo bene anche con una magicshine, non alimentata dalla batteria dalla bici. Una luce onesta (non al livello della Busch&Müller però), con l'intensità della luce completamente regolabile tramite app e con un telecomando che permette di selezionare tre livelli di intensità, oltre a un tasto che permette di attivare la funzione abbagliante. Questa che ho però non è alimentata dalla batteria della bici, ma ha una sua batteria (piuttosto capiente peraltro).
posso consigliare anche un'ottima luce posteriore alimentata dalla bici, quella mi era costata non più di una ventina di euro |
| T4R |
Inserito il - 01/10/2026 : 19:15:19
Se giri in rete troverai senz'altro faretti sia ant. che post. che lavorano anche fino a 80V senza dover utilizzare stepdown. |
| docelektro |
Inserito il - 01/10/2026 : 19:13:00
fai 15W diviso 12 volt e ottieni gli amper se i rendimenti fossero al 100% (probabilmente solo nello spazio).
15 watt a 12 volt fa 1,25 A cadauno
e nel dubbio aggiungi dal 30 al 50% perchè se vuoi agguiungere qualcosa non fai i dimensionamenti alla "magnadyne" con i trasfi che erano dimensionati al milliamper,i filamenti in serie e la 220 sul telaio. Insomma nà meèèè[SI QUELLA]
Lo step-down (insomma per chi parla italiano il regolatore down inteso come sfigato)lo devi mettere in tutti i casi che si è fuori dalla tensione che l'utilizzatore ha come lavoro.
Gli unici faretti che non necessitano sono quelli per carrello elevatore che accettano da 10 a 80 volt di solito.
Consiglio personale,cerca una tonalità di luce calda tipo 3000K perchè i 6000/6500 fanno schifo ai porci e sanno di morgue |
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