| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| supersimbol2 |
Inserito il - 18/10/2026 : 10:43:55
buongiorno a tutti, ho preso una e-bike della puch ferma da qualche anno, è un modello con motore al mozzo anteriore e freni a rullo tipico delle città nord europa in piano e con climi piovosi/nevosi, la bici ha una decina di anni se non più quindi la batteria è defunta ma il problema non è questo, principalmente l'ho presa per lo scavalco basso pensando di cannibalizzare il telaio e montarci tutte le parti della mia triban ma con una più attenta valutazione ho visto componentistica di qualità che in realtà è in ottime condizione quindi sto valutando di recuperarla in toto mettendoci solo il motore tsdz2b della mia, che ha 3000 km e funziona benissimo (mi sta bene così senza nemmeno cambiare il softwear).
mi piacciono molto i freni a rulli shimano, sembrano nuovi e in teoria eterni, il motore è nella ruota anteriore quindi verrà ampliamente cestinato, quello che mi lascia perplesso è il cambio al mozzo nexus a 7 rapporti, reggerà il motore tsdz o finirà tritato in breve tempo?
il motore è il classico 250w totalmente originale corona compresa, ma per fare le salite sparse in tutta roma ho messo un pignone megarange che mi permette si fare tutte le salite senza problemi, piano ma senza problemi nemmeno di surriscaldamento.
quindi il quesito è questo: il cambio regge o lo trito in breve?
si trovano pignoni con una rapportatura decente per quel cambio?
qualcuno ha qualche esperienza personale su quel cambio?
grazie |
| 5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| andrea 104KG |
Inserito il - 19/10/2026 : 21:35:52
? i paralleli a batteria carica devono essere tutti circa 4,2v.. è la serie che è crescente, 4,2 8,4 12,6 ecc.ecc. |
| supersimbol2 |
Inserito il - 19/10/2026 : 15:04:43
non prende altra carica e ho scoperto perchè, un parallelo sta a 38v, 6 stanno tra i 28 e 18 mentre uno sta a 4v, quindi in realtà il bms funziona mentre la batteria è pronta per capodanno....... |
| docelektro |
Inserito il - 18/10/2026 : 20:22:30
prova a ricaricarla perchè magari il bms fa il cretino (e non sarebbe una novità) e poi rimisura.
Meglio se usi un tester analogico |
| supersimbol2 |
Inserito il - 18/10/2026 : 20:09:46
ho smontato la batteria e ho notato una cosa strana, alla batteria ho trovato 37v mentre all'uscita del bms ne trovo solo 18, la cosa la trovo strana |
| docelektro |
Inserito il - 18/10/2026 : 10:58:21
Per il cambio sei proprio al pelo come coppia e devi valutare con la massima attenzione la corona che gli metterai.
La soluzione è addolcirne di molto l'erogazione lavorando sulle rampe di accellerazione con apposito software.
Io non ho razzismi sui freni a rullo |
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