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gianmarco
Nuovo Utente
Emilia Romagna
22 Messaggi |
 Inserito il - 02/02/2026 : 17:13:54
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Buongiorno a tutti,
E' un po che non scrivo. Avevo una bici elettrica con motore Bosch CX performance che ho venduto circa 3 anni fa.
A fine 2024 la mia compagna ha deciso di acquistare una bici elettrica da Dechatlon con motore centrale della quale è super contenta. Ha uno strano sistema "automatico" di cambio integrato al motore. Quando andiamo via insieme, lei sull' eletrica e io sulla muscolare, ho sempre parecchio filo da torcere!
Allora, visto che possiedo una buona bici da cicloturismo un po vecchiotta ma della mia misura e con freni a disco idraulici (Univega GEO 6) ho deciso di installare un Tongsheng abbinato ad una batteria da 15,6 Ah dichiarati, da posizionare al posto di una delle borracce.
Installarlo è stato un lavoro un po lungo ma non è stato difficile, grazie anche a youtube. Ho comunuque apportato (con la sega da ferro!!) una modifica alla bici per poter alloggiare il motpre centrale: praticamente c'era l' occhiello della guaina del deragliatore sulla guarnitura proprio in corrispondenza al passaggio della vite anti ribaltamento del motore. Ho preso la sega e l' ho tolto.
Ammetto che non mi piace molto il sistema di ancoraggio della batteria al posto della borraccia perchè la batteria è bella grossa, forse troppo per due vitine da 5mm, però è anche inclinata, il che dovrebbe distribuiore meglio il peso rispetto ad una posizione perfettamente verticale.
Ieri ho fatto il primo giretto "serio" sulle nostre colline, circa 42 km
Ammetto che questo motore mi ha stupito: è molto fluido e brillante. Non ha di certo la potenza del Bosch CX che avevo ma con il giusto utilizzo delle mappature e del cambio posteriore della bici, la sua potenza è piu che sufiicente per rendere piacevole il viaggio anche nelle salite ripide.
L' ho trovato anche poco energivoro in quanto, in 42 km di sali/scendi per le colline con una temperatura sotto i 5 gradi, quando sono arrivato a casa si erano spente solo due tacche della battera (quidni avrei avuto ancora il 75% della batteria?)
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Bici Univega GEO 6 con Tongsheng TSDZ2B + batteria 15,6ah |
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gianmarco
Nuovo Utente
Emilia Romagna
22 Messaggi |
Inserito il - 02/02/2026 : 17:31:45
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Allego qualche foto
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Bici Univega GEO 6 con Tongsheng TSDZ2B + batteria 15,6ah |
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baldiniantonio
Utente Master
Lazio
5066 Messaggi |
Inserito il - 02/02/2026 : 22:27:38
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utente dal 2007
BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic
Lombardo Amantea Bosch classic
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14959 Messaggi |
Inserito il - 03/02/2026 : 10:37:03
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Bel lavoro complimenti! Se ti va bene col software originale tienilo così.. per me purtroppo col soft originale risulta quasi inguidabile..
Evidentemente sei un gran pedalatore |
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gianmarco
Nuovo Utente
Emilia Romagna
22 Messaggi |
Inserito il - 03/02/2026 : 16:52:51
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| andrea 104KG ha scritto:
Bel lavoro complimenti! Se ti va bene col software originale tienilo così.. per me purtroppo col soft originale risulta quasi inguidabile..
Evidentemente sei un gran pedalatore
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Ciao Andrea, grazie.
Cosa intendi per Software originale? Non ne so nulla. Tu hai dovuto riprogrammare qualcosa?
Grazie |
Bici Univega GEO 6 con Tongsheng TSDZ2B + batteria 15,6ah |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14959 Messaggi |
Inserito il - 03/02/2026 : 19:46:18
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| si col soft di mbrusa cambia dal giorno alla notte.. ma non è così immediato ... guarda nel tread del tsdz2 cerca un messaggio di mbrusa e leggi i link nella firma.. se abiti vicino a qualcuno che lo ha cambiato fai prima a fartelo fare chi ha già tutto ci impiega un minuto o poco più.. |
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gianmarco
Nuovo Utente
Emilia Romagna
22 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2026 : 13:49:38
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| andrea 104KG ha scritto:
si col soft di mbrusa cambia dal giorno alla notte.. ma non è così immediato ... guarda nel tread del tsdz2 cerca un messaggio di mbrusa e leggi i link nella firma.. se abiti vicino a qualcuno che lo ha cambiato fai prima a fartelo fare chi ha già tutto ci impiega un minuto o poco più..
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Grazie, mi informo.
Ammetto che non mi sarebbe venuto in mente di eseguire una rimappatura in quanto mi è sembrato che andasse bene. Forse essendo l' ultimo tipo, che abbia già l' ultimo aggiornamento?
Grazie |
Bici Univega GEO 6 con Tongsheng TSDZ2B + batteria 15,6ah |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14959 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2026 : 15:31:58
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| No non è un aggiornamento della casa è un software fatto da ingegneri appassionati. Io col soft originale in pianura faticavo più che in muscolare e in salita quando scalavo restava duro uguale, il vantaggio del rapporto più agile se lo prendeva il motore, lui faticava meno ma il ciclista era come non avesse cambiato rapporto. |
Modificato da - andrea 104KG in data 04/02/2026 15:33:03 |
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gianmarco
Nuovo Utente
Emilia Romagna
22 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2026 : 11:55:55
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| andrea 104KG ha scritto:
No non è un aggiornamento della casa è un software fatto da ingegneri appassionati. Io col soft originale in pianura faticavo più che in muscolare e in salita quando scalavo restava duro uguale, il vantaggio del rapporto più agile se lo prendeva il motore, lui faticava meno ma il ciclista era come non avesse cambiato rapporto.
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Intanto grazie per il chiarimento. Provo ad usarlo ancora un po cosi, se poi non mi ci trovo, proverò a contattare mbrusa per aggiornare il Software.
Un altra cosa, forse ho interpretato male perchè mi sembra molto strano quello che ho letto. Possibile che in base al tipo di display abbinato cambia il rendimento del motore??
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Bici Univega GEO 6 con Tongsheng TSDZ2B + batteria 15,6ah |
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gianmarco
Nuovo Utente
Emilia Romagna
22 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2026 : 15:22:15
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Nel weekend abbiamo fatto un giro di circa 65km perlopiù collinare.
Dopo aver messo il display EKD01 con software specifico per TSDZ posso monitorare anche i Watt. Non so quanto sia attendibile ma è normale che quando il motiore richiede potenza, il display indichi dei picchi di circa 350/500 Watt?
Avendo il torsiometro, i Watt che leggo sul display sono quelli che spingo io con le gambe o quelli che il motore eroga alla trasmissione?
Grazie |
Bici Univega GEO 6 con Tongsheng TSDZ2B + batteria 15,6ah |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14959 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2026 : 20:26:09
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| sono quelli del motore. E' normale che la potenza di picco sia superiore a quella nominale. Mentre per anni le "native" dicevano di essere da 250w, oggi se segui i vari gruppi ma anche le pubblicità hanno abbandonato l'ipocrisia e indicano la potenza di picco, sui vecchi motori era 700-800w, sui nuovi come l'avinox si arriva anche a 1000w. Nessun panzone come me riuscirebbe ad andare in montagna con 250w, mentre tantissimi completamente fuori forma a 50 anni comprano un'ebike e salgono sui monti senza neppure sudare, immpossibile con 250w. Oggi si esagera su tutto, ma qualche anno fa quando si era più seri si sapeva che un ciclista professionista eroga 250w circa.. adesso sembra che il solito panzone riesce a darli, ed è impossibile... |
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gianmarco
Nuovo Utente
Emilia Romagna
22 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2026 : 15:39:08
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Ciao Andrea, grazie per il chiarimento. Avendo senmpre avuto motori "a norma" e non avendo mai provato bici con wattaggio nominale superiore non sapevo quantificare in sensazione la potenza.
Comunque sai che col nuovo display, il motore ha un' erogazione diversa? Anche qui la spaziatura delle assistenze va da 1 a 5 ma per esempio, se tendo il motore in assistemza 1 col nuovo display, il motore spinge di più rispetto all' assitenza 1 del DZ40. |
Bici Univega GEO 6 con Tongsheng TSDZ2B + batteria 15,6ah |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14959 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2026 : 21:44:14
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| Questo è strano bisognerebbe sentire mbrusa che ne pensa.. il motore non è stato programmato vero? |
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Tongsheng TSDZ2B prime impressioni
