Ho trovato questa interessante tabellina e la posto qui, sperando di invogliare il "professor" Pix a fare un capitolo della e-ciclopedia sull'influenza dell'aerodinamica e degli attriti in generale (es. quanta batteria in più consumiamo girando con le gomme sgonfie).
Guardando la tabellina mi colpisce che tra la postura eretta e quella più inclinata (le più riconducibili alle nostre e-bike e/o pieghevoli), mentre c'e' grande differenza di superficie aerodinamica, non sembra ci siano grossi guadagni prestazionali.
I grandi guadagni prestazionali si hanno invece estremizzando l'aerodinamica: fa impressione infatti leggere che col "siluro" carenato con soli 75 watt di potenza si supera i 40km/h
i nostri motori e le nostre batterie soprattutto ringrazierebbero!
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anche se utilizzo la posizione eretta quindi con l'aereodinamicità ridotta al minimo, se voglio riesco a sfrecciare benissimo con la mia speed ho fatto circa 3km in 10 minuti e non tutto in piano...con qualche discesina ma con molta salita (per i palermitani: via ernesto basile con annessa salitazza ad altezza ricas e corso calatafimi da viale regione siciliana fino a via paruta) infatti il mio biciaio mi ha consigliato di non cambiare le gomme perchè sono molto scorrevoli...non è divertente sentire i commentini durante le salite di quelli in macchina o in motore che ti dicono "dai che ce la fai" ridacchiando...ma è bellissimo ai semafori in mezzo al traffico, lasciarli tutti fermi