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 Discussione  |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14965 Messaggi |
 Inserito il - 07/03/2026 : 20:59:18
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| stai attento con l'assorbimento delle luci, le centraline si solito danno massimo 5w... se gli metti dei led più potenti rischi di bruciare il regolatore 5v dentro la centralina. da quanti watt sono i led e a che voltaggio? |
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marius
Nuovo Utente
43 Messaggi |
Inserito il - 07/03/2026 : 22:02:12
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| andrea 104KG ha scritto:
stai attento con l'assorbimento delle luci, le centraline si solito danno massimo 5w... se gli metti dei led più potenti rischi di bruciare il regolatore 5v dentro la centralina. da quanti watt sono i led e a che voltaggio?
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non ho fatto nessuna modifica alle luci originali. AXA Echo 15 davanti e AXA Slim posteriore. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14965 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2026 : 10:44:57
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| Prova a staccare l'anteriore e vedi se la posteriore va. |
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marius
Nuovo Utente
43 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2026 : 18:20:44
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| andrea 104KG ha scritto:
Prova a staccare l'anteriore e vedi se la posteriore va.
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nulla lampeggia anche quella.
Ho provato con il tester senza fanali collegati.. poi riprovando con i fanali collegati il tester scende a 0
Immagine:
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14965 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2026 : 20:45:16
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| secondo me hai bruciato i regolatore di tensione dedicato alle luci, dovrebbe essere un 7805 ma non ti conviene muovere nulla dentro la centralina se non sei più che esperto. Questo ammesso che le luci vadano a 5v o 6v a seconda dei casi. Se vanno a 48v la centralina non è adatta. non credo abbia un'uscita a 48v.. l'unica è chiedere dove l'hai comperata. Fa sapere che si impara sempre.. |
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marius
Nuovo Utente
43 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2026 : 01:07:56
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| andrea 104KG ha scritto:
secondo me hai bruciato i regolatore di tensione dedicato alle luci, dovrebbe essere un 7805 ma non ti conviene muovere nulla dentro la centralina se non sei più che esperto. Questo ammesso che le luci vadano a 5v o 6v a seconda dei casi. Se vanno a 48v la centralina non è adatta. non credo abbia un'uscita a 48v.. l'unica è chiedere dove l'hai comperata. Fa sapere che si impara sempre..
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madonna, speriamo di no (ma sono cosi delicate? che poi non ho fatto nulla di strano, ho provato la priva volta ha funzionato ho collegatoi cavi messo il nastro isolante, montato il tutto è ha smesso di funzionare.), la bici funziona bene, l'unico inconveniente sono le luci, la centralina l'ho presa da capobranco.. mi hanno consigliato di provare una luce alla volta per vedere se sono in corto. Altra anomalia che ho riscontrato oggi è che qualche volta il display non mostra i km/h rimane sullo zero, può essere perchè non ho montato i cavetti dei sensori di hall?
ma non lo fa sempre, l'ho notato oggi la prima volta dopo due giorni di utilizzo.
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14965 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2026 : 10:46:45
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| Se non hai collegato il cavetto bianco ( e probabilmente anche il + e il -) la velocità viene mostrata solo quando il motore gira, in discesa si ferma e la velocità va a zero. Prova a collegare solo il bianco e i cavi della tensione. |
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docelektro
Utente Senior
Piemonte
1432 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2026 : 05:22:11
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| marius ha scritto:
madonna, speriamo di no (ma sono cosi delicate? che poi non ho fatto nulla di strano, ho provato la priva volta ha funzionato ho collegatoi cavi messo il nastro isolante, montato il tutto è ha smesso di funzionare.), la bici funziona bene, l'unico inconveniente sono le luci, la centralina l'ho presa da capobranco.. mi hanno consigliato di provare una luce alla volta per vedere se sono in corto.
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pensa che in qualche caso le luci sono anche a valori "strani" tipo 3,3 vol 100 milli e via così.
In linea di massima non è facile fare una caduta di tensione precisa da una tensione relativamente alta. Perchè comunque si preferisce sempre un circuito a commutazione per motivi di efficienza. per cui si fa un circuito magari delicato ma efficiente. Sicuro di non aver fatto corti? Magari non aver invertito qualcosa e c'era un diodo di protezione? Mettere magari un fusibilino in vetro da mezzo amper?.
Sulle locomotive trifasi per accendere i fari c'erano due resistenze di steatite che buttavano giù i 100 volt degli ausiliari a 24 volt. Ma non erano molto efficienti visto che i macchinisti cis caldavano il panino sopra. |
la felicità è una merce rara che si deve tenere stretta e non fare vedere agli altri perchè saranno sempre invidiosi [A.Petrucci *1970+1985] |
Modificato da - docelektro in data 11/03/2026 05:29:10 |
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