| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| hp9000 |
Inserito il - 07/10/2008 : 22:45:24
Scusate,ma è possibile usare una centralina 36V su un motore Nine continents da 24V????
Se si che alimentazione do??? 36V????
Grazie |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| uuuyea |
Inserito il - 19/10/2008 : 21:14:14
si si vai con i 36 ma il motore durerà di meno. |
| jumper |
Inserito il - 19/10/2008 : 20:52:14
quoto, vai con i 36V |
| joffa |
Inserito il - 19/10/2008 : 20:18:03
| Messaggio di hp9000
Scusate,ma è possibile usare una centralina 36V su un motore Nine continents da 24V????
Se si che alimentazione do??? 36V????
Grazie
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Sì.
Dagli 36V.
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| Aittam |
Inserito il - 08/10/2008 : 17:34:14
La storia dovrebbe funzionare come segue, vai su questa pagina: http://www.ebikes.ca/simulator/ e segui il mio ragionamento.
Prendi un motore a caso (es clyte 408) e metti 24 V di alimentazione, guarda la coppia che hai, ad es a 10 km/h, 18 Nm; scegli ora 36V e guarda sempre a 10km/h la coppia, dovresti avere 32 Nm quindi visto che coppia e corrente (di motore) sono come culo e camicia, 32/18 la corrente che avevi prima (1,8 volte) e perciò perdite ohmiche circa 3 volte rispetto a prima... (tutto questo se il limite di corrente della centralina è indentico)
Non penso che il motore in questione se alimentato a 24 piuttosto che 36 V vada in crisi, certo da 24 a 72 magari sì.
Un occhio alla temperatura specialmente se vai spesso piano daglielo, metti la mano sulla cassa e se ce la puoi tenere senza scottarti vai tranquillo.
Come dice Johnatan l'alimentazione deve essere a 36V però
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| Jonathan |
Inserito il - 08/10/2008 : 16:41:28
| hp9000 ha scritto:
comunque tra i due vince la centralina?????
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Se alimenti la centralina da 36v con batterie da 24v...non funziona nulla, perchè la centralina si spegne sotto i 31-32v
Se vuoi mettere la centralina a 36 devi alimentare il tutto con 36v.
Poi prova se il motore scalda o meno....ma in teoria non scalda.... i motori sono sempre gli stessi, se stiamo parlando dei NINE. |
| Fabio T |
Inserito il - 08/10/2008 : 14:13:48
Nono sono d'accordo che motori brushless siano più delicati dei brushed in quanto manca il collettore a spazzole che è l'elemento critico di qualunque motore elettrico (a spazzole).
Il problema della sovralimentazione sta nella generazione di calore: se il motore di targa ha una potenza reale calcolata su temperature a regime di 60-70 gradi, sovralimentarlo può causare danni a diverse componenti.
Se invece anche sovralimentato si mantiene freddo allora il problema non si pone.
Ma bisogna verificare le temperature con sonde termometriche inserite nel motore e sugli avvolgimenti.
Ovvio che un geared ha come variabile da tener conto in più la robustezza o meno del sistema degli ingranaggi, che deve essere valutata nelle condizioni di massimo sforzo. |
| hp9000 |
Inserito il - 07/10/2008 : 23:44:01
comunque tra i due vince la centralina????? |
| uuuyea |
Inserito il - 07/10/2008 : 23:21:19
esatto comprati una centralina di ecrazyman per un 24 volt sovralimentare un motore non gli fa bene soprattutto se è un brushless! |
| sandrosandro |
Inserito il - 07/10/2008 : 22:51:41
secondo me no ma lasciamo la parola agli esperti,
ma perche soprattutto? le centraline non hanno prezzi proibitivi.... |
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