| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| hp9000 |
Inserito il - 31/12/2008 : 01:33:48
Ciao,
Quanto vi misura a vuoto la tensione del vostro caricabtterie da 48V?????
Io ho pacco da 48V 10h e la tensione a vuoto su charge mi da 55,6V.
A me risultano pochi per un pacco che dovrebbe avere 16 celle(in realta non so quante ve ne siano).
E' possibile che due charge dellla stessa marca da 48V diano entranbe 55.5V????
Non dovrebbero dare 60V-61V????e la batteria a carica completa quanto deve dare???????????????
HEEEELLLLLPPPPPP.
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| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Fabio T |
Inserito il - 04/01/2009 : 19:26:52
Prova a fare questo tentativo:
una volta scaricata completamente la batteria collega il WattsUp tra caricabatteria e batteria in modo da rilevare esattamente la quantità di corrente accumulata nella batteria: ricorda che il WattsUp non legge la corrente che fluisce in senso inverso (da LOAD a SOURCE) perchè segna ZERO.
Una volta che sai la quantità esatta di corrente assorbita poi misura la corrente scaricata prima del CUTOFF e se le due correnti non sono poi tanto dissimili allora il cutoff a 51 V ha una sua ragione d'essere. IN vbase al dato registrato dal WattsUp in Ah ti puoi rendere conto grossolanamente se la batteria funziona o meno.
Altra domanda: perchè non misuri la tensione direttamente sui cavetti che vanno al pacco batterie? |
| paguro |
Inserito il - 04/01/2009 : 16:50:49
| Messaggio di hp9000
Ciao,
Quanto vi misura a vuoto la tensione del vostro caricabtterie da 48V?????
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il mio di cui trovi una foto in altri post misura 59.4V
ciao cam |
| hp9000 |
Inserito il - 04/01/2009 : 16:00:35
Ciao,
Sto per adibire banco di scarica per batteria con faretto da 500 Watt.
La centralina non credo che sia anche perchè con batteria lifep04 da 36V 12Ah va da Dio e a 25Km ancora tira.
Haaa dimenticavo la centralina è da 36V del joffa,pertanto il cutt-off viene fatto dal BMS.
Come dicevo nel post precedente la prima resistenza a sinistra dopo il cutt-off era a 0v,mentre le altre a 3.2.Dopo ricarica è a 3.4 come tutte le altre.
Ora vedo come si comporta mentre scarica con il faretto a 500w,cosi vedo se si scarica anomalamente.
Vi prego datemi assistenza.
Grazie
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| Fabio T |
Inserito il - 04/01/2009 : 15:05:27
Dettagli in più da fornire: dici che al taglio della tensione a 51 V il WattsUp dà i numeri al lotto: e cioè?
Il WattsUp a riposo assorbe 7 milliamperes e scarica completamente una batteria da 7Ah in 1000 ore (41 giorni).
Il taglio della tensione è anomalo, anche perchè dovrebbe essere più basso. Sei sicuro che non sia un problema della centralina motore (che spesso ha un cutoff pure lei)? Il difetto mi sembra tanto una saldatura od un contatto difettoso. C'è qualche filo che riscalda durante il funzionamento? |
| hp9000 |
Inserito il - 04/01/2009 : 01:32:00
Ok,
Dopo la ricarica anche la prima resistenza ha il valore di 3,4 come tutte le altre celle.
Ho rifatto un po di saldature,ma non credo ci sia da sperare.
Ora provo a riscaricare la batteria per vedere se la cella va ancora a 0V.
Secondo voi è mai possibile che la cella vada a 0V e poi si ripigli???????????????????
Io credo sia impossibile altrimenti a che serve il bms.
Che fa???? taglia a 51V e non si accorge che una è arrivata a 0V???
Mhaaa!
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| hp9000 |
Inserito il - 04/01/2009 : 00:33:51
Ciao,
Oggi la bici mi si è spenta dopo 10km.Ultima tensione a vuoto 51,2.
Qualcosa non quadra.
So che l'ho lasciata staccata da charge per tre giorni con wattsUp attaccato.
Ho aperto per controllare la tensione su tutte le celle,e ho un dilemma.
Su tutte le resistenze misuro, a batteria scarica, la tensione di 3.2 Volts.
La misurazione la prendo a coppie,ossia la prima con la seconda e cosi' via.
Ho letto che sulla prima dovrei rilevare la tensione mettendo il puntale a Massa e il piu' sulla prima resistenza.
Il fatto è che sulla prima a sinistra(vedi foto) non rilevo nessuna tensione, e vedendo i pin dei connettori dovrebbe essere corretto.
Qualcuno mi conferma che è cosi?
Sui connettori invece dal primo all'ultimo becco tutte le tensioni a 3.2.Infatti 3.2 X 16 = 51.2.
Se le celle sono tutte bilanciate bene com'e' che si spegne tutto cosi' presto????
Il wattsUp una volta che tutto si spegne da i numeri all'otto e non riesco a beccare la Vm.
1)Puo' essere che lasciando la batt scollegata attaccata a wattsUp si scarichi cosi' in tre giorni???.
2)E visto che il mio charge ha solo 55.5V a vuoto,che poi è la tensione a cui si stabilizza batteria anche caricata a 60V,puo' essere la causa di una scarica cosi' rapida.
3)51.2V a vuoto non è tantino per staccare anche se sotto carico????di solito staccava a 46V / 47V.
Ditemi qualcosa vi prego!!!!!!!
Grazie
Immagine:
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| HENKA |
Inserito il - 03/01/2009 : 09:28:46
confermo tutti e 2 sui 60V |
| hp9000 |
Inserito il - 01/01/2009 : 02:02:30
Grazie e buon anno HENKA |
| HENKA |
Inserito il - 31/12/2008 : 23:00:06
ne ho 2 anch'io e mi sembra tutti e 2 60v, domani controllo |
| hp9000 |
Inserito il - 31/12/2008 : 18:39:11
Ciao,
Ma scusa non mi hai detto che avevi il mio stesso charge????
Ossia quello con scritto fuori 48 17-24 A????????
Perchè io ne ho due di quel tipo e a vuoto mi segnato entrambe 55,5.
Comè????
Grazie.
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| HENKA |
Inserito il - 31/12/2008 : 17:11:41
le mie batterie a fine carica appena staccate dal charger danno 60v, poi dopo pochi minuti si stabilizzano sui 55-54. mi sembrava di aver letto da un produttore di lifepo4 di aspettare 1/4 d'ora dopo la carica perchè la tensione era troppo alta e poteva danneggiare i componenti della bici |
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