| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| magillanet |
Inserito il - 18/03/2009 : 16:20:42
Salve ragazzi, è il mio primo post e mi scuso per la lunghezza in anticipo. Ho da poco acquistato una ecobici Libellula usata in buone condizioni. Mi chiedo se anche a voi capita di non poter superare a pedali i 25Km/h. Anche pedalando a razzo in discesa infatti, percepisco come una "frizione" che mi frena. Capisco che l'aiuto debba stopparsi per legge, ma frenare i miei sforzi proprio non mi sembra onesto. Io son solito pedalare tosto con la bici classica e vorrei evitare questo freno.
Vorrei quindi almeno capire se è fermo elettrico o meccanico, e se, agendo sui 3 fili sottili che vanno dalla centralina al motore possa, anche solo a livello sperimentale, vedere se riesco a migliorare la situazione.
Vi sono grato in anticipo per ogni suggerimento.
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| 18 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| blindo7 |
Inserito il - 25/03/2009 : 10:54:00
Ho scoperto che il mio nine quando stò in discesa a 35 - 40 km/h(ovviamente in discesa a caduta libera),se affondo l'acceleratore è come se rallentasse,forse è la fantomatica frenata rigenerativa,solo che io la attivo a mio piacimento,mentre a te entra automaticamente perchè pedali,
puoi provare una corona più grande?
ciao |
| eugenio |
Inserito il - 24/03/2009 : 17:37:09
I rollerbrake vanno tenuti lubrificati con un grasso speciale (Shitmano lo vende a 23 euro...) per alte temperature altrimenti tendono a creare attriti e bloccaggi in frenata.
Lo so che sembra un controsenso eppure è così.
Quoto il suggerimento di Linuxianox, cerca di smontare la ruota e rimontarla senza freno per provarla, anche se è una soluzione un pò macchinosa.
Un saluto
Eugenio
P.S.
Se sei di Milano e dintorni il mio meccanico è diventato un asso in materia
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| Linuxianox |
Inserito il - 23/03/2009 : 16:06:51
Uhm...pensavo che la libellula avesse il motore avanti come tutte le altre di quel tipo insomma...ora ho visto che il motore è dietro.
foto presa da qui (http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1229)
Innaffiare il freno di olio non è il metodo ideale per risolvere il problema..anzi è piuttosto pericolosa come soluzione. A questo punto potrebbe pure essere il motore..però cosi io non riesco ad aiutarti..dovresti almeno circoscrivere il problema. Il freno anteriore funziona? Ribalta la bici e gira i pedali a mano e cerca di capire cos'è che frena oltre i 25km/h..
Se sei capace smonta quel freno al mozzo e rimonta la ruota poi prova..almeno si capisce se è il motore o il freno.. |
| magillanet |
Inserito il - 23/03/2009 : 15:36:20
| Linuxianox ha scritto:
| magillanet ha scritto:
Umm grazie cmq... ma non capisco come faccia a non frenarmi fino a 23-25Km/h e a frenarmi dopo tale soglia...
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Beh dovrebbe essere ovvia la motivazione. Il motore assiste fino a 25km/h dopo di chè si disattiva completamente ergo fino a tale velocità tu non ti accorgi dell'azione frenante! ...
Ti dirò di più! Visto che è la ruota di dietro che fa cri cri come dici tu, e visto che il motore è anteriore, non c'entra nulla il motore! Fai regolare il freno di dietro e risolverai il tuo problema.  ... non vorrei avesse ragione Fabio T
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Per essere precisi il motore sta dietro.. oggi ho spruzzato abbondantemente il mozzo, la catena, il cambio, il freno , con un lubrificante svitol per bici, ed il cri-cri è sparito.. ho provato a pedalare a bestia per superare i 25Km, avverto sempre un rumore tipo dinamo, meno forte, ma c'è sempre e quindi non ce l'ho fatta |
| Fabio T |
Inserito il - 22/03/2009 : 21:38:57
| elle ha scritto:
questo pure può essere - ma chiedo: se il motore non ha ruota libera, non sarà che passata un certa velocità di rotazione inizia a funzionare da generatore? con alcuni capita di sicuro
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Lo fa ma x es. sulla cinesona bisogna andare oltre i 30 Km/h altrimenti non ce la fa ad usare energia meccanica a sufficienza. Credo che il problema dipenda dalla centralina che oltre una certa velocità cominzcia ad andare scoordinata e anzichè alimentare il motore con le fasi giuste fa casino e questo spiegherebbe il rallentamento. |
| elle |
Inserito il - 21/03/2009 : 21:19:08
questo pure può essere - ma chiedo: se il motore non ha ruota libera, non sarà che passata un certa velocità di rotazione inizia a funzionare da generatore? con alcuni capita di sicuro |
| Linuxianox |
Inserito il - 21/03/2009 : 19:36:13
| magillanet ha scritto:
Umm grazie cmq... ma non capisco come faccia a non frenarmi fino a 23-25Km/h e a frenarmi dopo tale soglia...
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Beh dovrebbe essere ovvia la motivazione. Il motore assiste fino a 25km/h dopo di chè si disattiva completamente ergo fino a tale velocità tu non ti accorgi dell'azione frenante! Io ho una sostituita e a volte capita che il freno si sbilancia e non me ne accorgo finchè non pedalo un pò a motore spento! Putroppo questo potrebbe essere un problema..a volte consumo un pò di pasticche perchè non mi rendo conto che la bici frena visto che il motore spinge comunque...
Quindi alla fine della fiera secondo me sono i tacchetti dei freni che toccano.
Ti dirò di più! Visto che è la ruota di dietro che fa cri cri come dici tu, e visto che il motore è anteriore, non c'entra nulla il motore! Fai regolare il freno di dietro e risolverai il tuo problema. |
| magillanet |
Inserito il - 21/03/2009 : 19:10:58
Taurus76 mi dai una notizia così bella che ti darei un bacio
In effetti è un po' che il freno a tamburo dietro pedalando mi fa un cri-cri di tanto in tanto, anche se francamente non comprendo come un freno possa "auto-frenare" da solo oltre i 25Km
In ogni caso proverò ad allentare il freno in qualche modo o a portarla all'assistenza (ma è così lontana da casa mia!).. per vedere se risolvo |
| Taurus76 |
Inserito il - 21/03/2009 : 12:21:52
Possiedo una ecobici libellula anche io ma non sono frenato. Senza pedali arrivo a 25 km/h in pianura. La mia ragazza, anche lei con una ecobici libellula, aveva un problema simile, ma lo ha risolto poichè dovuto ai pattini dei freni che toccavano la ruota. |
| Fabio T |
Inserito il - 20/03/2009 : 23:54:34
Mia suocera ha una bici uguale , ho provato a guidarla e anch'io avvertivo alla massima velocità delle vibrazioni intornoa 23-25 Km che a dire il vero mi infastidivano, ma pensavo fosse un problema di risonanza del telaio. Non so dire nulla sulla velocità massima in quanto ci ho fatto solo un paio di giri di isolato. |
| magillanet |
Inserito il - 20/03/2009 : 08:10:46
Umm grazie cmq... ma non capisco come faccia a non frenarmi fino a 23-25Km/h e a frenarmi dopo tale soglia... ossia il rumore forte di dinamo e le vibrazioni le avverto solo dopo 25Km
potrebbe essere un discorso meccanico, in quel caso poco da fare..ma se fosse elettronico vorrei provare a eliminare tale freno-motore assurdo |
| pixbuster |
Inserito il - 19/03/2009 : 19:07:25
Magillanet: se a centralina spenta fa rumore di ingranaggi girando in avanti, vuol dire che è un "Geared" senza ruota libera
Ovvero il motore è sempre collegato alla ruota tramite ingranaggi e quando vai a pedali devi mettere in rotazione il motore facendo lavorare gli ingranaggi in moltiplicazione (invece che in riduzione come è normale)
Tutto questo purtroppo credo significhi che ci puoi fare nulla ... se non cambiare motore
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| magillanet |
Inserito il - 18/03/2009 : 21:03:30
joffa, ma se stacco i cavi di potenza (immagino i due grossi positivo e negativo che portano il voltaggio/wattagio per il motore) non è come togliere la batteria o spegnere la centralina? epppoi anche se andasse più libera la ruota, quando viaggio io dei cavi attaccati ne ho bisogno |
| joffa |
Inserito il - 18/03/2009 : 19:59:00
Prova a staccare i cavi di potenza del motore e rifare la prova che ha suggerito pix. |
| magillanet |
Inserito il - 18/03/2009 : 19:37:33
Grazie a tutti per le gentili risposte.. tutte molto precise tra l'altro. Anadando per ordine Blindo7, il problema dei rapporti non si dovrebbe porre, visto che ho il cambio a 6 rapporti ed inutile dire che ho provato sia a mettere il "rapportone" sia quello da salita, senza effettivi migloiramenti .. forse un po' meglio quando metto su quello leggero..
Ho fatto stasera la prova che Pixbuster suggerisce. Quando cerco di varcare il muro dei 25Km in sella si sente chiaramente un attrito tipo dinamo, ma è così forte da impedirmi di superare la barriera dei 26. Da fermo la ruota gira con rumore d'ingranaggi. Forse a centralina spenta la cosa è meno percettibile, nel senso mi sembra un po' meno rumorosa.. ma considera che da solo sollevare la bici e girare non è una passeggiata
A complicare le cose la ruota dietro oggi cinguetta, fa un cri-cri-cri che prima non faceva (ma il freno a 25Km c'è sempre stato). Ho provato ad allentare il freno posteriore. Poi sono andato dal biciclettaio di "ttradizionale" di fiducia che al solito mi ha risposto secco "io li dietro le mani non ce le metto"
Accetto suggerimenti sia per il cri-cri (spero più semplice da risolvere) sia per il feno-motore sia per disattivare il blocco dei 25Km attraverso i 3 filini che vengono dal mozzo.
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| pixbuster |
Inserito il - 18/03/2009 : 19:06:11
Benvenuto Magillanet: prova a tenere sollevata la ruota col motore e a farla girare a mano
prima con la centralina spenta e poi con la centralina accesa
E senti anche se c'è un rumore di ingranaggi
Così poi andiamo avanti con i ragionamenti
Penso che il tuo motore non abbia il dispositivo di ruota libera, ma a centralina spenta dovrebbe essere abbastanza libero di girare
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| blindo7 |
Inserito il - 18/03/2009 : 17:13:40
Benvenuto,io avevo una piaggio albatros con un problema simile,per la mia era dovuto alla rapportatura corta,quindi prendere velocità oltre i 25 orari allo stacco del motore,era un'impresa,non so la tua,ciao |
| elle |
Inserito il - 18/03/2009 : 17:09:06
ciao e benvenuto magillanet -- ora ti rispondono i tecnici, con le spiegazioni e i suggerimenti appropriati
quello che posso dirti io è che spesso questa funzione di "freno motore" è connaturata ai motori al mozzo quando non sono accompagnati da una ruota libera... probabilmente in quei momenti stai anche (minimamente) ricaricando la batteria... quando pedali in piano a motore spento avverti un leggero attrito tipo dinamo? |
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