| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| samson |
Inserito il - 26/09/2014 : 20:58:29
Ancora una domanda .Nell acquisto delle celle per il nuovo pacco ,il voltaggio è 1,2 ,riguardo l amperaggio la scelta è ininfluente ? nel senso,più è alto ,maggiore sarà l'autonomia giusto? |
| 14 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Barba 49 |
Inserito il - 01/10/2014 : 09:16:20
Tutte le NiMh ricellate si assemblano così, io ne ho fatte per le Giant e per le Enjoy ed ho proceduto in quel modo: Oltretutto siccome vanno impilate fondello contro fondello in modo da occupare meno spazio possibile anche se tu acquistassi le celle senza linguette poi con la puntatrice come faresti a saldarle?!?  |
| FabioR6 |
Inserito il - 01/10/2014 : 08:52:49
Barba, ma ke batteria è, fatta a quel modo? |
| Barba 49 |
Inserito il - 30/09/2014 : 23:10:23
@FabioR6: Le celle NiMh di Samson hanno già le linguette saldate, occorre solo un saldatore a stagno per collegarle una all'altra!!!  |
| FabioR6 |
Inserito il - 30/09/2014 : 16:35:03
Se no mi invii tutto e te la saldo io. 
Visto ke ho la saldatrice.
Presa apposta x aiutare tutti voi, o quasi. |
| Barba 49 |
Inserito il - 29/09/2014 : 22:31:40
Quoto Iv3ugy, non puoi pensare che 20A di corrente possano passare attraverso le celle semplicemente a contatto una contro l'altra, devi saldare tutte le celle in serie stagnando le linguette che trovi già applicate sui poli delle celle!
Naturalmente non possedendo una puntatrice dovrai fare le saldature con un saldatore a stagno, nessun pericolo nè problema... |
| iv3ugy |
Inserito il - 29/09/2014 : 21:08:14
Sulle celle le lamelle vanno puntatate con un'apposita puntatrice capacitiva, per realizzare una singola batteria non particolarmente complessa non conviene assolutamente acquistarla, ti conviene acquistare le batterie con lamelle e poi saldare fra loro le lamelle normalmente a stagno. Tutti i contatti devono essere assolutamente saldati, la semplice pressione meccanica non garantisce un buon contatto elettrico, dopo un chilometro, sempre se la bici riesce a partire, sciogli tutto. |
| samson |
Inserito il - 29/09/2014 : 20:42:13
Pensavo che all interno della fila ,bastasse la stessa plastica astringenet a tenere insieme le celle ,senza saldarle ,e saldare invece solo i capo fila
tra + e -
Una domanda ? MA la saldatura con che va fatta? a me sembra una sorta di punzonatura elettrica |
| Barba 49 |
Inserito il - 28/09/2014 : 22:19:53
Tutte le celle debbono avere ambedue le linguette, altrimenti come fai a collegarle in serie per saldatura? Il fondello delle celle non si deve assolutamente riscaldare pena la morte delle celle stesse, quindi prendile con i due terminali e poi collegale insieme, non vedo la difficoltà.
Per mantenerle unite si usa del tubo termoretraibile del giusto diametro, una volta completata una file si scalda il tubo con una fonte di calore e questo ritraendosi blocca le celle strettamente. |
| samson |
Inserito il - 27/09/2014 : 16:07:42
Ancora un aiuto per favore.
nel mio apcco ci stanno 20 celle "D" inserie ,quindi 24 V ,ho pensato di prendere le 9000mah ,per avere un ottima autonomia .
Il pacco è vormato da 6 file da 3 celle collegate in serie ,con 2 celle inseirte nella serie separatamente sopra.
Ecco come:
Mi chiedevo ,ma come devo saldarle le celle? quelle inseirite nelle 6
file ,si tengono insieme con che guaina ? E poi come sono collegate ?
Probabile che mi convenga prendere almeno 1 cella per fila dotata di linguetta giusto ? Così da poterla facilmente collegare in serie alla seguente:
Ma poi si trovano celle con una sola linguetta ? ame sembra di vederne con la doppia linguetta ,sia sul + che sul - ,ma in questo caso mi troverei a disagio ,dato che l estremità negativa della cella ,o si trova nella guaina termoastringente ,oppure riceve gia al linguetat del polo positivo della altra fila .Insomma ,come si ci si regola inquesti casi?
Prendete ad esempio il mio primo schema ,in quel caso la linguetta a me serve solo per la celal collegata col positivo di ogni contatto tra le file .
La saldatura poi ,come viene fatta ? non credo a stagno .
Grazie dell aiuto |
| Barba 49 |
Inserito il - 27/09/2014 : 09:26:39
Se acquisti celle da trazione elettrica è implicito il fatto che diano la corrente sufficiente per una bici elettrica, diverso sarebbe se tu cercassi di fare un pacco di NiMh usando le celle che si trovano al supermercato e che sono adatte solo a torce e poco altro, quindi prendi le celle più grandi che ti vanno nel contenitore e sei a posto, naturalmente acquistandole su un sito affidabile! |
| romariu |
Inserito il - 27/09/2014 : 09:12:32
Visto che stai ricellando la batteria prendi in considerazione la possibilità di cambiare chimica... passando alle li-ion avresti diversi vantaggi: batteria più leggera e possibilità di aumentare la capacità utilizzando lo stesso contenitore. Dovresti però cambiare bms e caricabatterie avendo però una batteria più affidabile e che durerà di più nel tempo. |
| zeccato |
Inserito il - 27/09/2014 : 07:52:25
dipende quanta autonomia vuoi,
dovresti conoscere gli ampere di 1 cella,
poi vedi quante sono in parallelo,
e calcoli gli ampere penso,
non so il tuo acquisto, quante celle hai totali,
di solito la centralina di 250w assorbe dipende dal tipo,
max 400w alcune, in salita o a massimo, forse.
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| samson |
Inserito il - 27/09/2014 : 00:50:24
20 celle da 1,2 V ,tutte in serie ,quidi per 24V di potenza.A questo punto in pratica maggiore sarà l'amperaggio della cella meglio è giusto?
Quandop assorbe la centralina ? ,il motore è 250W ,per cui dovrebbe essere una 10 di ampere sul circuito |
| iv3ugy |
Inserito il - 26/09/2014 : 23:43:03
Il ragionamento è giusto, ma tieni conto che in genere la massima corrente erogabile dalle celle è proporzionale alla capacità, quindi batterie di capacità troppo piccola finiscono per essere troppo stressate in scarica. In ogni caso se prendi delle celle almeno "decenti" in genere il produttore indica nelle specifiche anche i valori di corrente massimi e consigliati per il loro utilizzo, tieni conto anche di questo parametro nella scelta. Ovviamente se hai più celle in parallelo tutti i valori espressi in ampere e amperora vanno moltiplicati per il numero di celle in parallelo.
P.S. Se non conosci la corrente assorbita dalla tua centralina basta che dividi la potenza per la tensione nominale della batteria e moltiplichi il tutto per 1.2-1.3 per avere un minimo margine di sicurezza. |
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