| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| zappan |
Inserito il - 10/07/2011 : 13:31:14
Sapete dirmi se il piccolo controller per i motori sensorless Bafang di Alcedoitalia da 24V 12A di picco, sia anche utilizabile a 36V? volevo provarlo per avere il cut off piu' basso.
Ciao |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| cecco |
Inserito il - 11/07/2011 : 16:34:00
Grazie a zappan e bentax per le informazioni!
Per ora rimangono solo curiosità visto che sono più che soddisfatto del rendimento del SWXH a 36v. Però ora so che un giorno, magari trovando una buona offerta su una 48v, potrei anche decidere di spremere ben bene questo bafanghino!  |
| Bentax |
Inserito il - 11/07/2011 : 16:14:59
@cecco: la 7-15V è tipo quella che uso io adesso sulla bici 2. la mia credo fosse nativa per 48V quindi credo regga anche fino a 60V nominali (15x4.1V=61V.5 lipo. in effetti ora carico a 54V max le batterie).
alcedo diceva in altri post, se non ho capito male, che le centraline da 36V in genere le puoi usare anche a 48V. hanno un certo margine ..
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| zappan |
Inserito il - 11/07/2011 : 14:20:32
Grazie per le risposte delle prove su strada
Cecco la differenza è che se usi la 24 V perdi il cut off a 29V circa e sfrutti il cut off del BMS montato sulla batteria da 36V che potrebbe essere settato (anche sulla base della chimica e comunque della configurazione) ad una tensione piu' bassa es. 26V circa, se così fosse guadagneresti qualche km ma un po' a discapito della vita della batteria.
Ciao |
| cecco |
Inserito il - 11/07/2011 : 11:58:12
Scusate se invece di rispondere faccio altre domande, ma questa discussione mi ha messo qualche curiosità...
Ho anche io la "mini" centralina di Alcedo, ma è una 36v 7-15A (con relativa batteria) ed il motore è un 24v, overvolting che mi permette di alzare un po' la velocità.
Quali sarebbero le differenze se anche la centralina fosse una 24v?
E visto che la mia centralina è una 36 (ed ho letto che il SWXH se usato in pianura regge i 48), potrei anche alimentare il tutto a 48v senza cambiare centralina? |
| Bentax |
Inserito il - 11/07/2011 : 11:34:56
| Messaggio di zappan
Sapete dirmi se il piccolo controller per i motori sensorless Bafang di Alcedoitalia da 24V 12A di picco, sia anche utilizabile a 36V? volevo provarlo per avere il cut off piu' basso.
Ciao
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quello piccolo come un pacchetto di sigarette? con corrente max 12A ?
SI ! l'ho usato a 36 volt per un po' sulla mia bici 2. 
tra l'altro ce l'ho ancora, lo userò -forse- per elettricifare una pieghevole , un giorno ..
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| blindo7 |
Inserito il - 11/07/2011 : 11:16:21
ho una 24 ep-bus Marco mi ha detto che regge anche 48,l'ho provata a 36v e non fa una piega(non l'ho aperta),ho girato un pomeriggio a 36 poi sono tornato a 24,io non ho l'acceleratore vado col pas,a 36v il motore mi sta sempre in tiro,e molla solo dopo i 40 km/h ed io mi stanco a spingere così quindi mi consuma di più.
l'aumento di velocità te lo fa solo in pianura e discesa,andrebbe shuntata la cetralina per farlo spingere bene con almeno 20A,per il resto solo riscaldamento centralina e motore.
ora ho una 7s litio e mi va bene 8s,aspetto da un mese un caricatore imax8 per upgradare la batteria per le mie esigenze va bene e non è troppo lontana dal cut-off
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| zappan |
Inserito il - 11/07/2011 : 09:36:27
Chiedevo di prove sul campo e se qualcuno l'ha aperta quanti volt di targa hanno gli elettrolitici.
Lo so che Marco me lo direbbe ma gli altri utenti non lo saprebbero  |
| Daniele Consolini |
Inserito il - 10/07/2011 : 16:16:32
Suppongo di si, però puoi per sicurezza chiedere direttamente ad Alcedo. |
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