| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Stuga |
Inserito il - 12/03/2009 : 19:49:50
So che la cosa non è proprio ortodossa ma dovendolo fare cosa mi consigliate?
Ho 3 batterie al piombo 12 volt 14Amp di cui 1 con problemi.
Avendo fatto richiesta di un nuovo pacco batterie me ne è arrivato un altro in garanzia con 3 batterie al piombo 12 volt ma solo 12 Amp.
Anche qui c'è un mela marcia!!!!
Dovendo collegare comunque 3 batterie in serie osa mi consigliate?
2 batt da 12 Amp + 1 batt da 14 Amp?
Oppure il contrario
2 batt da 14 Amp + 1 batt da 12 Amp?
Altra domanda quella diversa ha senso metterla in un punto esatto della serie? al primo posto, centrale o in fondo?
Se qualcuno riesce a darmi qualche risposta mi consolerebbe un poco.
Grazie
Stuga |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Barba 49 |
Inserito il - 15/03/2009 : 20:23:38
@Blindo7: Se hai trovato il morsetto del + corroso, la batteria non era ermetica, aveva un difetto di fabbricazione. Potrebbe anche essere stata caricata con corrente troppo elevata, controlla che il tuo caricatore non ecceda in tensione e/o corrente. Ciao. |
| blindo7 |
Inserito il - 15/03/2009 : 19:18:24
grazie barba,mi ero ingrippato sul fatto di averle su un fianco,
le ho prese deep cycle ma hanno le scritte gialle,
evidentemente si sono rovinate a star ferme,è strano che una sola sia partita definitivamente magari non era lo stesso lotto...
voglio vedere anche le fiamm che pubblicizzano come più piccole,
ciao |
| Barba 49 |
Inserito il - 15/03/2009 : 13:56:18
@Stuga: Si, rischia sempre la meno potente sia in ricarica che in scarica; le due batterie da 14Ah non dovrebbero soffrire, al limite si caricano e scaricano meno...
@Blindo7: Le skb sono buone come marca, ma devi usare quelle Deep Cycle che hanno le scritte in rosso e sopportano scariche fino all'80%. Le trovi alla GBC, di solito ordinandole. Comunque, le batterie al piombo vanno sempre tenute cariche al max e usate spesso, pena la solfatazione delle piastre... Tenerle coricate non le danneggia, in molti scooter stanno su un fianco senza problemi. Ciao. |
| Stuga |
Inserito il - 15/03/2009 : 12:57:09
Un ultima cosa.
Volendo comunque provare a fare qualche esperimento prima di comprare 3 batterie nuove volevo capire se rischio di danneggiare nella ricarica quella con Amperaggio più basso o il contrario.
stessa cosa vi chiedo durante l'utilizzo, rischia la batteria con l'amperaggio più debole?
Mi potete confermare la cosa?
Grazie
Stuga |
| blindo7 |
Inserito il - 15/03/2009 : 10:37:54
Confermo,purtroppo,ho ripreso la bici dopo tre mesi e l'autonomia è passata da 25 a 3 km,aprendo il pacco c'è una delle tre piombo,quella da cui parte il positivo con morsetti ossidati e rame ossidato fino allo spinotto,boh...
comunque stava a 12.4 e le altre 13.2,poi con la prova scientifica del cacciavite,ossia fargli fare le scintille,ho visto che era quasi morta,
ho cambiato solo quella ed ora arrivo a 18 km(presa due volte da martedì)
mi chiedevo e vi chiedevo
hanno 8 mesi e di cui 3 ferme,
ho fatto un 1200 km quindi una 60 di cariche,
sono skb 9 ah/h cicliche
stanno coricate su un fianco
sicuramente questo pacco dura poco,
mi conviene cambiare marca,o sono stato sfortunato ? |
| pixbuster |
Inserito il - 14/03/2009 : 22:37:30
Ahahah Stuga: è un dispositivo elettronico che si incarica di caricare i singoli elementi di una batteria (e non li carica tutti insieme come fanno i normali caricabatteria)
Gli elementi delle batterie anche su uguali, non sono mai identici e, quando se ne mettono tanti collegati insiemi, finisce che qualcuno non viene caricato bene e a forza di cariche e scariche si danneggia
E' un pò come gettare cibo in un recinto di polli: i più forti riescono a prendersi la maggior parte di cibo e il povero pollastro deboluccio mangia di meno e diventa ancora più debole (Brrrrrrrr che paragone agghiacciante)
Nel caso delle batterie al piombo (fino a circa 48 volt) questo fenomeno è poco sensibile
Per le litio (che hanno modalità di carica più delicate) succede con facilità ... e si deve usare il BMS
Morale: se metti insieme tre batterie diverse già in origine come caratteristiche, anche se sono le "insensibili" piombo richiede che le carichi ognuna per conto suo altrimenti ci fai mille chilometri e poi le butti tutte
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| Stuga |
Inserito il - 14/03/2009 : 19:52:05
Insomma non ne esco!!
Cos'è un BMS?
Grazie |
| pixbuster |
Inserito il - 12/03/2009 : 22:58:45
quoto moltissimo Barba
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| Barba 49 |
Inserito il - 12/03/2009 : 20:32:40
Ciao Stuga, in qualunque modo tu le colleghi, siccome sono in serie, avrai una batteria da 36volt - 12 Ah perchè è l'anello più debole che va preso in considerazione. Non importa nemmeno l'ordine in cui le colleghi. Un problema sorge però durante la ricarica perchè la batteria con meno capacità viene sovraccaricata e raggiunge la carica prima (e a danno) delle altre: in teoria dovresti caricarle tutte e tre in parallelo con un caricatore da 12volt. Caricare delle batterie in serie senza BMS è sempre un problema, anche quando sono dello stesso lotto di produzione... |
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