| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| leo66 |
Inserito il - 02/07/2009 : 09:47:49
Ciao a tutti.
Finalmente mi è arrivato il motore Bafang di alcedo e domani dovrebbe arrivarmi pure il cerchio da 36 fori adatto per il freno a disco.
Mi sto cimentando con il calcolatore per la lunghezza dei raggi. Tenendo conto che il cerchio è da 26 (diametro 559mm al bordo del copertone) e che intendo fare un incrocio in terza, mi esce come lunghezza del singolo raggio 248mm.
Prima di procedere all'acquisto di 36 raggi volevo però sentire qualche parere da chi ha già raggiato questo motore o simili, in modo da capire se questo numero è attendibile o sono fuori strada....
Grazie!  |
| 29 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| AlexSv |
Inserito il - 11/08/2010 : 01:59:51
| Barba 49 ha scritto:
Ti capisco, non puoi immaginarti che sensazioni dà nella versione posteriore e con 1350W effettivi... 
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No, pero' so cosa significa con 733W  |
| Barba 49 |
Inserito il - 11/08/2010 : 00:57:36
Ti capisco, non puoi immaginarti che sensazioni dà nella versione posteriore e con 1350W effettivi... |
| AlexSv |
Inserito il - 11/08/2010 : 00:33:44
Ho fatto una ruota ancora oggi ad Aldon  Evviva Sheldon 
O.T.: il 154 e' diventato il mio motore del cuore: va ovunque e tira sempre, messo sulla mia bici preferita degli ultimi 20 anni ... non ha prezzo  |
| Barba 49 |
Inserito il - 11/08/2010 : 00:14:26
La tua descrizione è esatta, è solo la lunghezza del raggio che condiziona il numero degli incroci, il sistema è esattamente lo stesso per tutte le raggiature.
PS) Evviva Sheldon Brown, anche io uso il suo metodo... |
| AlexSv |
Inserito il - 11/08/2010 : 00:08:52
Uhm, dalle foto non si vede benissimo ... ma in pratica li metti alla stessa maniera sia in 3 che in 2 mi pare, io uso il tuo stesso sistema (che poi e' quello illustrato su Sheldon) e quando metto i traenti usi un buco si e uno no sul mozzo e lasci 3 buchi liberi sul cerchio tra un raggio e l'altro. In 2 e' la stessa cosa pero' la lunghezza dei raggi ti fa risultare meno incroci, dico bene ? Oppure devi lasciare meno spazi tra un raggio e l'altro ?
A giorni dovro' raggiare un bafang su di un cerchio da 20", in 3 sono quasi sicuro sia troppo poca la distanza, quindi devi capire |
| Barba 49 |
Inserito il - 10/08/2010 : 23:40:23
Raggiare in seconda è semplice come raggiare in terza, quando hai i raggi della misura richiesta se sbagli foro sul cerchio il raggio risulta troppo lungo o troppo corto... Io monto per primi tutti i raggi traenti destri e sinistri con il "pallino" verso l'esterno e poi, dopo aver ruotato il mozzo per metterli tutti in trazione inserisco gli altri. Controlla se riesci a vedere qualcosa da qui: http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5731&whichpage=2 |
| AlexSv |
Inserito il - 10/08/2010 : 22:53:10
Barba hai sottomano delle foto di raggiatura in 2 ? La terza ormai la faccio a occhi chiusi, in prima ne ho gia' viste (joffa) mentre in seconda ancora non ho capito di preciso quanti fori liberi lasciare tra un raggio e l'altro quando lo monti !
Grazie |
| Barba 49 |
Inserito il - 10/08/2010 : 22:21:11
@Daniele: Raggiare in seconda o in terza significa far incrociare ad ogni raggio due o tre altri raggi, nel percorso tra l'innesto sulla flangia del motore e il nipples. Naturalmente si possono raggiare le ruote anche radialmente, ma la ruota assorbe molto meno le asperità del terreno e si "strappano" più facilmente gli occhielli di attacco dei raggi sul motore. In pratica posso dirti che più è grande il diametro del motore e meno si possono incrociare i raggi, altrimenti entrano nel cerchio in maniera troppo inclinata e lavorano male. Il Nine FH154 ad esempio è fornito da Joffa raggiato in prima (ogni raggio ne incrocia solo un altro nel suo percorso) e devo dire che non mi ha mai dato problemi, mentre il Bafang (che è assai più piccolo di diametro l'ho raggiato in seconda ed è perfetto.
Per quanto riguarda i freni i V-Brake, frenando sul cerchio non abbisognano di particolari raggiature, mentre i freni a disco hanno bisogno di raggiature in terza per poter scaricare efficacemente la frenata sul mozzo. |
| Daniele Consolini |
Inserito il - 10/08/2010 : 15:29:59
Scusate la domanda da neofita di raggiature.
Cosa vuol dire raggiare in terza o in seconda? Cosa sarebbe meglio fare sul nine rh205,
che è un motorone pesante?
Cosa è meglio fare con i Vbrake? |
| maurice74 |
Inserito il - 24/11/2009 : 19:48:30
ai raggiatori in ascolto...mi sarebbe venuta l'idea malsana di seguire questa guida
http://www.sheldonbrown.com/mismatch/
http://www.sheldonbrown.com/mismatch/wheel_t.png
per raggiare il Bafang con 36 fori su un rim da 28
Controindicazioni ?
Ho messo tutto su un CAD e avrei ricavato le misure dei raggi che mi servono, prendendo da centro del foro a raggio interno della ruota.
Che ne dite ? adesso avrei bisogno di sapere dove trovare i raggi, sapendone le lunghezze, e magari di un buon spessore |
| maurice74 |
Inserito il - 24/11/2009 : 10:24:59
salve a tutti....mi appresto anche io a raggiare...i raggi si trovano da Decathlon ?? |
| mazott |
Inserito il - 11/07/2009 : 13:03:28
| leo66 ha scritto:
I raggi li ho comprati a parte, dal biciaio insieme al cerchio. L'incrocio è in terza, date le dimensioni del mozzo però forse sarebbe meglio farlo in seconda.
Diciamo che ci sono un pò di compromessi, per esempio le istruzioni dei freni dicono di usarli solo con cerchi con incrocio dalla terza in su.
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Infatti, rimango nel dubbio personale sul criterio esatto da scegliere (in seconda, in terza, etc.)
Per fermare il movimento dei nipple usi qualche accorgimento? |
| job |
Inserito il - 10/07/2009 : 22:02:26
slurp . Siamo in fervente attesa di prova pratica adesso, del tutto disinteressatamente, s'intende
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| leo66 |
Inserito il - 10/07/2009 : 17:26:56
| mazott ha scritto:
Mi pare una buona riuscita. I raggi facevano parte della fornitura del cerchio o del motore Bafang?
Edit: ad inizio thread si parlava di un incrocio in terza o di uno in seconda, come mi pare sia (forse ci vedo poco dalla foto)?
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I raggi li ho comprati a parte, dal biciaio insieme al cerchio. L'incrocio è in terza, date le dimensioni del mozzo però forse sarebbe meglio farlo in seconda.
Diciamo che ci sono un pò di compromessi, per esempio le istruzioni dei freni dicono di usarli solo con cerchi con incrocio dalla terza in su.
Ovviamente la prova su strada dipanerà molti dubbi.  |
| mazott |
Inserito il - 10/07/2009 : 16:37:40
Mi pare una buona riuscita. I raggi facevano parte della fornitura del cerchio o del motore Bafang?
Edit: ad inizio thread si parlava di un incrocio in terza o di uno in seconda, come mi pare sia (forse ci vedo poco dalla foto)? |
| leo66 |
Inserito il - 10/07/2009 : 14:58:28
Ecco una foto fatta con il cell (il bilanciamento del bianco è fantastico...) della ruota raggiata sul motore.
Immagine:
63,21 KB |
| leo66 |
Inserito il - 09/07/2009 : 14:17:55
| alcedoitalia ha scritto:
Ciao a tutti,
scusate l'assenza, ma stò passando il mio "poco" tempo libero a raggiare ruote...
faccio sempre fatica a riconoscere gli utenti, i nick name non aiutano molto, ma ho capito che Leo66 è un mio cliente, un quanto tale, se mi mandi una mail ti passo il nr. di telefono, così posso aiutarti se eventualmente hai dubbi sul kit.
a breve arrivano le foto e le descrizioni delle centraline, e stò aspettando con la prossima fornitura (fra 10gg. c.ca) i nuovi rear Bafang 350W....
Ciao e buona giornata
|
Tranquillo, il numero me l'hai già mandato, al momento non ho problemi, il lavoro avanza piano piano perchè il tempo libero è quello che è.... non ho trovato particolari problemi per ora....
L'unica cosa potresti fornire uno schema di collegamento per la centralina.
Ciao.
|
| alcedoitalia |
Inserito il - 09/07/2009 : 13:37:39
Ciao a tutti,
scusate l'assenza, ma stò passando il mio "poco" tempo libero a raggiare ruote...
faccio sempre fatica a riconoscere gli utenti, i nick name non aiutano molto, ma ho capito che Leo66 è un mio cliente, un quanto tale, se mi mandi una mail ti passo il nr. di telefono, così posso aiutarti se eventualmente hai dubbi sul kit.
a breve arrivano le foto e le descrizioni delle centraline, e stò aspettando con la prossima fornitura (fra 10gg. c.ca) i nuovi rear Bafang 350W....
Ciao e buona giornata |
| blindo7 |
Inserito il - 09/07/2009 : 11:42:28
Ho visto il sito,e non riporta i 48 ,ne prezzi controller,
facci sapere come va! |
| leo66 |
Inserito il - 08/07/2009 : 23:51:09
Una domanda per i Bafanghisti.... Il distanziale in plastica sotto il disco del freno l'avete tenuto? Perchè a me dà fastidio, il dischio va in interferenza con il blocchetto che tiene la pinza. Oltretutto si riescono a tirare meglio anche i dadi di fissaggio del disco.
Altra cosa... per montare il pacco pignoni bisogna sfilare tutti i dadi e il copridado attraverso i fili, operazione che richiede di smontare/rimontar eil connettore plastico con i contatti dei sensori di Hall...sventura!
ps: alcedo ha finalmente aggiornato il dito, ora i motori si possono finalmente ordinare anche da lì.
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| leo66 |
Inserito il - 06/07/2009 : 14:56:26
| Parsifal ha scritto:
| Messaggio di leo66
Mi sto cimentando con il calcolatore per la lunghezza dei raggi. |
Se a qualcuno può essere utile, ecco un link al grande shelton
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
Tanti auguri
|
Bene!
Grazie al mitico Sheldon ho finalmente terminato la raggiatura della ruota. Ci son volute due ore, anche considerando il fatto che il mio biciaio mi ha fornito un raggio troppo lungo e quando me ne sono accorto, ho dovuto smontarne e rimontarne 4 per sostituirlo! 
Adesso viene il bello, devo fare tutte le operazioni di tiraggio, centratura e campanatura. Speriamo bene. Appena ho finito vi posto una foto.
Per la cronaca ho usato dei raggi inox DTSwiss da 2mm sfinati. La robustezza mi sembra notevole, |
| Parsifal |
Inserito il - 03/07/2009 : 22:27:47
| Messaggio di leo66
Mi sto cimentando con il calcolatore per la lunghezza dei raggi. |
Se a qualcuno può essere utile, ecco un link al grande shelton
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
Tanti auguri |
| giordano5847 |
Inserito il - 03/07/2009 : 10:01:58
| leo66 ha scritto:
Apperò, hai usato 7 rapporti invece dei 6 consigliati da Bafang! Io ho preso il pacco pignoni da 6 rapporti alla Decathlon. Pesa una cifra, naturalmente! Appena finisco la bici posterò delle foto, per ora mi limito a chiedere consigli! Vada per il 248 allora!
|
In discesa poi il 14 era poco quindi ho trovato questo e va bene |
| leo66 |
Inserito il - 02/07/2009 : 17:17:26
Ciao job.
In effetti ho preferito il solo motore per diversi motivi:
il costo
il fatto che sono uno smanettone e la raggiatura mancava al mio palmarès
il fatto che volevo tenere buono il mio cerchio e comprare solo i raggi, salvo poi scoprire che il motore ha 36 fori e il cerchio 24....
Comunque ho trovato un buon cerchio da DH a 20Euro, con i raggi mettiamone altri 18, un minimo di risprmio dovrei ottenerlo (salvo quelli che mi chiederà il biciaio per rimetterlo in dima.... ).
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| job |
Inserito il - 02/07/2009 : 16:47:41
Ma leo la scelta di non farti mandare la ruota già raggiata è per risparmiare o c'erano altri motivi ?
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| leo66 |
Inserito il - 02/07/2009 : 16:32:12
Apperò, hai usato 7 rapporti invece dei 6 consigliati da Bafang! Io ho preso il pacco pignoni da 6 rapporti alla Decathlon. Pesa una cifra, naturalmente! Appena finisco la bici posterò delle foto, per ora mi limito a chiedere consigli! Vada per il 248 allora! |
| giordano5847 |
Inserito il - 02/07/2009 : 15:37:27
| leo66 ha scritto:
Grande!
Più o meno ci siamo. Però non ho capito se hai usato 248 o 251, dalle quote. I raggi da 2,5mm dove li hai trovati?
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| leo66 |
Inserito il - 02/07/2009 : 15:17:33
Grande!
Più o meno ci siamo. Però non ho capito se hai usato 248 o 251, dalle quote. I raggi da 2,5mm dove li hai trovati? |
| giordano5847 |
Inserito il - 02/07/2009 : 15:05:09
qualche parere da chi ha già raggiato questo motore o simili, in modo da capire se questo numero è attendibile o sono fuori strada....
Grazie!
[/quote] Guarda qua se le quote corrispondono. Il mio l'ho montato su 26" con raggi da 2,5mm. La campanatura la realizzi avvitando più o meno il niplo la lunghezza dei raggi non cambia.
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